Про всех не скажу, но в руководствах по джипам все пишут, Toyota и Mitsubishi тоже. Но бывали случаи, когда уменьшение межсервисных интервалов специально не оговаривались. Так в ноябре 2004 г. в Москве мы приобрели Ford Transit Connect 1,8TDi. В сервисной книжке был указан межсервисный интервал 25000 км. На наш вопрос о более частой замены масла из-за наших тяжёлых условий эксплуатации, пробок, нам ответили, что всё это уже учтено и снижать межсервисный пробег не стоит. А вот после первого рестайлинга после установки новых моторов эту величину снизили до 20000 км.
Согласен с ВашиМИ рассуждениями Михаил - более высокий уровень масла в картере будет больший промежуток времени находиться в нем охлаждаясь - производительность насоса величина постоянная зависящая от оборотов, уставки перепускного клапана И.... соответственно менее нагретое масло лучше противостоит деградации....
Михаил! В конце 80-х пришлось делать микст и ездить на нем года этак ЧЕТЫРЕ!!! В регионе тупо было 80%масел палЁнки - ну и приходилось выкручиваться - в дизельное масло для снегоболотохов ХАСКИ-8 30W, добавлял 25% авиационного МС-20 и заливал эту смесь в свою 2106.
Соглашусь - НЕ самый лучший вариант, НО.... всяко - лучше смесь моторных масел, нежели нарваться на подделку из индустриальных масел и угробить двигатель.
Еще лет 10 назад - это были прописные истины, мол пробки - меняй масло чаще. Жара и высокая скорость движения - меняй чаще!
Сейчас на меня смотрят с удивлением и сочувствием, мол вот дурачок, меняет масло каждые 7.5 тыс км. "Зачем, оно же еще не отработало своё!". "А мне дилер сказал, что 15 тыс, чаще не надо. В Европе вообще по 20-25 ездят". Кстати, особенно корейские дилеры этим грешат.
И объяснить, что 95% пробега город, притом больше половины времени - плотное движение со множеством разгонов, а в салоне 3-4 человека - это самые ни на есть ТЯЖЕЛЫЕ условия эксплуатации - тяжело. Поэтому просто говорю - старовер, меняю масло часто.
у меня OM642 от mercedes, так утром уровень сантиметра на 2 выше макс. а по инструкции проверку уровня надо делать через 5-10мин после остановки двигателя.
У бортового компьютера моей машины есть информация о средней скорости и пробег который она прошла (его можно сбросить при ТО или в любой другой момент). Если не отсоединять клеммы аккумулятора все это время (иначе вся информация обнуляется), то есть точная информация о средней скорости и километрах которые автомобиль проехал за это время.
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Про всех не скажу, но в руководствах по джипам все пишут, Toyota и Mitsubishi тоже. Но бывали случаи, когда уменьшение межсервисных интервалов специально не оговаривались. Так в ноябре 2004 г. в Москве мы приобрели Ford Transit Connect 1,8TDi. В сервисной книжке был указан межсервисный интервал 25000 км. На наш вопрос о более частой замены масла из-за наших тяжёлых условий эксплуатации, пробок, нам ответили, что всё это уже учтено и снижать межсервисный пробег не стоит. А вот после первого рестайлинга после установки новых моторов эту величину снизили до 20000 км.
Согласен с ВашиМИ рассуждениями Михаил - более высокий уровень масла в картере будет больший промежуток времени находиться в нем охлаждаясь - производительность насоса величина постоянная зависящая от оборотов, уставки перепускного клапана И.... соответственно менее нагретое масло лучше противостоит деградации....
Михаил! В конце 80-х пришлось делать микст и ездить на нем года этак ЧЕТЫРЕ!!! В регионе тупо было 80%масел палЁнки - ну и приходилось выкручиваться - в дизельное масло для снегоболотохов ХАСКИ-8 30W, добавлял 25% авиационного МС-20 и заливал эту смесь в свою 2106.
Соглашусь - НЕ самый лучший вариант, НО.... всяко - лучше смесь моторных масел, нежели нарваться на подделку из индустриальных масел и угробить двигатель.
Еще лет 10 назад - это были прописные истины, мол пробки - меняй масло чаще. Жара и высокая скорость движения - меняй чаще!
Сейчас на меня смотрят с удивлением и сочувствием, мол вот дурачок, меняет масло каждые 7.5 тыс км. "Зачем, оно же еще не отработало своё!". "А мне дилер сказал, что 15 тыс, чаще не надо. В Европе вообще по 20-25 ездят". Кстати, особенно корейские дилеры этим грешат.
И объяснить, что 95% пробега город, притом больше половины времени - плотное движение со множеством разгонов, а в салоне 3-4 человека - это самые ни на есть ТЯЖЕЛЫЕ условия эксплуатации - тяжело. Поэтому просто говорю - старовер, меняю масло часто.
у меня OM642 от mercedes, так утром уровень сантиметра на 2 выше макс. а по инструкции проверку уровня надо делать через 5-10мин после остановки двигателя.
У бортового компьютера моей машины есть информация о средней скорости и пробег который она прошла (его можно сбросить при ТО или в любой другой момент). Если не отсоединять клеммы аккумулятора все это время (иначе вся информация обнуляется), то есть точная информация о средней скорости и километрах которые автомобиль проехал за это время.
Конечно, хуже. На какие-то доли градуса может температура измениться из-за вышеперечисленных факторов.
Неверно, что смешивание ДОПУЩЕННЫХ масел представляет какую то опасность для двигателя и эту смесь требуется побыстрей заменить.
Проверьте и убедитесь. Вам это на час делов.
ЧТД - что и требовалось доказать.
В любом случае спасибо за общение вам и Громову Сергею. Я услышал вас и, надеюсь, вы услышали меня.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...358359360361362363364365366367368369370371372...