Жаль, что у нас не получается прийти к общему знаменателю. Не всегда я сильно уверен в своих рассуждениях. И в данном случае тоже не полностью. Но и ваши рассуждения слепо на веру брать уже не могу. Особенно показателен случай из одного из прошлых сборников задач, с вопросом о том, какую работу совершает электродвигатель авто, стоящего на уклоне без тормозов, и удерживаемого от ската только двигателем. Ваш ответ был - нулевую, поскольку авто стоит. А на вопрос о том, чем объяснить быстрый разряд батареи такого авто не было ответа. Между тем работу можно рассчитать не только как s*F, но и E2-E1, т.е. разницу в энергиях. А еще проще получить значение работы было бы встроив амперметр между батареей и мотором и посчитав U*I*t. Но мне тогда не удалось убедить Вас и больше я спорить не буду. Возможно также, что я не совсем точен по памяти, не искал ту статью и не копался в комментах. Может быть, речь там шла о "полезной работе". Правда, когда я изучал физику, такого термина не помню. Тогда любая работа считалась полезной, кмк. И какого-либо определения полезности работы у меня нет. И никогда не было, и не нужно оно мне. Что полезно/вредно в быту - ясно и так, физика полезность работы не определяет, получается, вопрос, т.е. ответ, на усмотрение пользователя? Но тут сколько пользователей, столько и обоснованных ответов. И тогда делать из "полезной работы" термин неправильно. И считать ее неправильно - как нельзя считать неизвестно что. Поэтому, я не люблю споры о терминах. Зачастую они не несут с себе ничего особо полезного.
Кроме того, аспект удобности применения терминов тоже важен. Даже если вы построите систему длиннющих терминов, зато точно определенных, и будете только ей пользоваться - это будет неудобочитаемо, и ценность построенного будет невелика.
Собственно, о терминах все.
В канун Нового Года я желаю Вам хорошего года! Счастья, здоровья, удачи!
Остаюсь Вам благодарен за интересные статьи, в частности, о противоугонках - и интересные и крайне полезные. Кстати, я за ними соскучился. Хочется добавки....
При этом напрочь забываете, что язык не стоит на месте - и то, что было раньше ошибкой, сейчас стало языковой нормой. С теми же фарами - пройдет пара десятков лет, и под фарами будут пониматься любые элементы светотехники. Просто потому, что выделять отдельный термин лишь по факту направления - неудобно.
А вы помните старые правила применения спецсигналов при сопровождении организованных колонн? Когда ещё зелёные маячки были. А теперь даже в колонну танковозов лезут.
Между прочим строят детские площадки , где люди рискуют своим здоровьем, а сделать в каждой многоэтажке, или рядом ,авто-ремонтную комнату с ямой, чтобы жилец мог в тепле и уюте провести диагностику машины запрещено . Детям сломать шею пожалуйста построим, а взрослым даже обслужить самостоятельно свое авто не доверяют - типа мужики глупее детей. Иначе почему детские площадки есть, а авто-ремонтная комната в многоэтажке не придумана. Заплатил арендовал на пару часов пошел масло заменил, колеса сменил не на улице копаться , а в тепле и уюте. "Но это же не безопасно ! Вы же дом взорвете своими автомобилями" скажут ... как бы потребности в необходимости осмотра и обслуживания авто не замечают, зато опасные детские игры всегда пожалуйста детям доверие.
А еще такое видел : линия гаражей и на въезде сварена эстакада для осмотра авто с ямой...но.. она, наверное, 360 дней в году закрыта поперек (замочек чтобы не заехали ) стоит ... знакомый предупредил не лезь типа туда, халява не пройдет ...типа там суровые мужики еще морду набьют.
Шутка в том, что там в каждом гараже у нас всех своя осмотровая яма есть.
Еще вопрос: в примере кирпич кидали с высоты, а если кинуть его вверх, то земля сразу начнет двигаться в его сторону или только когда он начнет падать?
Михаил Колодочкин Ответы на комментарии
Жаль, что у нас не получается прийти к общему знаменателю. Не всегда я сильно уверен в своих рассуждениях. И в данном случае тоже не полностью. Но и ваши рассуждения слепо на веру брать уже не могу. Особенно показателен случай из одного из прошлых сборников задач, с вопросом о том, какую работу совершает электродвигатель авто, стоящего на уклоне без тормозов, и удерживаемого от ската только двигателем. Ваш ответ был - нулевую, поскольку авто стоит. А на вопрос о том, чем объяснить быстрый разряд батареи такого авто не было ответа. Между тем работу можно рассчитать не только как s*F, но и E2-E1, т.е. разницу в энергиях. А еще проще получить значение работы было бы встроив амперметр между батареей и мотором и посчитав U*I*t. Но мне тогда не удалось убедить Вас и больше я спорить не буду. Возможно также, что я не совсем точен по памяти, не искал ту статью и не копался в комментах. Может быть, речь там шла о "полезной работе". Правда, когда я изучал физику, такого термина не помню. Тогда любая работа считалась полезной, кмк. И какого-либо определения полезности работы у меня нет. И никогда не было, и не нужно оно мне. Что полезно/вредно в быту - ясно и так, физика полезность работы не определяет, получается, вопрос, т.е. ответ, на усмотрение пользователя? Но тут сколько пользователей, столько и обоснованных ответов. И тогда делать из "полезной работы" термин неправильно. И считать ее неправильно - как нельзя считать неизвестно что. Поэтому, я не люблю споры о терминах. Зачастую они не несут с себе ничего особо полезного.
Кроме того, аспект удобности применения терминов тоже важен. Даже если вы построите систему длиннющих терминов, зато точно определенных, и будете только ей пользоваться - это будет неудобочитаемо, и ценность построенного будет невелика.
Собственно, о терминах все.
В канун Нового Года я желаю Вам хорошего года! Счастья, здоровья, удачи!
Остаюсь Вам благодарен за интересные статьи, в частности, о противоугонках - и интересные и крайне полезные. Кстати, я за ними соскучился. Хочется добавки....
Тормоза у классики с завода - это не гарантия, это ***.
И "молодежный гимн" примерно так: "Россия в натуре крутая держава, Россия в натуре большая страна", и всё это под рэп...
А хороший был фильм "Ваши права!" Про ВАЗ-2103. Я его видел в начале 1975 года.
Почему не акселератор?, по-моему красиво и опять современно)
При этом напрочь забываете, что язык не стоит на месте - и то, что было раньше ошибкой, сейчас стало языковой нормой. С теми же фарами - пройдет пара десятков лет, и под фарами будут пониматься любые элементы светотехники. Просто потому, что выделять отдельный термин лишь по факту направления - неудобно.
А вы помните старые правила применения спецсигналов при сопровождении организованных колонн? Когда ещё зелёные маячки были. А теперь даже в колонну танковозов лезут.
Между прочим строят детские площадки , где люди рискуют своим здоровьем, а сделать в каждой многоэтажке, или рядом ,авто-ремонтную комнату с ямой, чтобы жилец мог в тепле и уюте провести диагностику машины запрещено . Детям сломать шею пожалуйста построим, а взрослым даже обслужить самостоятельно свое авто не доверяют - типа мужики глупее детей. Иначе почему детские площадки есть, а авто-ремонтная комната в многоэтажке не придумана. Заплатил арендовал на пару часов пошел масло заменил, колеса сменил не на улице копаться , а в тепле и уюте. "Но это же не безопасно ! Вы же дом взорвете своими автомобилями" скажут ... как бы потребности в необходимости осмотра и обслуживания авто не замечают, зато опасные детские игры всегда пожалуйста детям доверие.
А еще такое видел : линия гаражей и на въезде сварена эстакада для осмотра авто с ямой...но.. она, наверное, 360 дней в году закрыта поперек (замочек чтобы не заехали ) стоит ... знакомый предупредил не лезь типа туда, халява не пройдет ...типа там суровые мужики еще морду набьют.
Шутка в том, что там в каждом гараже у нас всех своя осмотровая яма есть.
p.s. минусы не я ставил
Еще вопрос: в примере кирпич кидали с высоты, а если кинуть его вверх, то земля сразу начнет двигаться в его сторону или только когда он начнет падать?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...314315316317318319320321322323324325326327328...