Михаил Колодочкин Комментарии

Ну, я тоже повторюсь. Про ружье на стене. Если оно висит, то в третьем действии выстрелит. Так и со скоростями: любой обладатель мощного мотора хоть раз, но обязательно вдавит в пол. А правила техники безопасности работают только тогда, если соблюдать их постоянно, а не по настроению. Что да штрафов, то что плохого в прогрессивной системе? Вам лично от этого хуже станет?

Именно так сделано на фирменных бензовозах того же Шелла. Лично видел и писал об этом. И еще алкометр встроенный. Не нравится -- пшел вон из-за руля.

Ленинградку хорошо знаю: гадость редкостная. Хоть и ведет в любимый город:) Но как только вы поставите 90, все поедут минимум 110! Не так?

Надо, надо... Только сегодня с этим проблемы наблюдаются. Ответственности -- ноль, а вот писки типа "Я имею право" -- этого сколько хочешь.

Ну, с радиусами -- это классика! И НИКТО не удивляется!!!

Так об этом и речь! Если без привода на колеса, то вопросов нет.

Вы вопрос поняли? Сто раз об этом писали, вообще-то: динамика машины ограничена силой трения. Хоть миллион лошадиных сил поставь. Возьмите скорость и поделите на ускорение свободного падения -- получите время. И чтобы его уменьшить, нужны изощрения всех мастей.

Инструментария хватает. Желания -- нет. Салтыкова-Щедрина вспомните.

Честно говоря, не думаю, что это прорыв. Скорее, забавная игрушка. Так что насчет налогов рановато грустить...

А вот мне любопытно, как они сделали то, что теоретически невозможно? Неужели за счет антикрыла? Как машину-то прижать? Мотор-то может быть с любым моментом и мощностью, но это ничего не решает.