А это правильно. Основные вопли упертых автовладельцев -- мол, сначала сделайте нормальный общественный транспорт, а потом я подумаю... Поэтому и хорошо, что вот такие маршруты появляются. Хотя стекла уже бьют. Социальный протест, да?
У сапсанов там иная проблема, насколько я знаю. В том числе -- по высоте: есть жесткие требования по высоте контактного провода. И жд путь под такие скорости никто не проектировал. Конечно, нужно эту дорогу с нуля было прокладывать. Но что касается "ласточек" на МЦК, то у них реальные скорости вчетверо ниже, а потому проблем, я думаю, не будет.
Михаил Колодочкин Комментарии
Это паразитные выбросы. Какие потребители от них питаются?
Да ладно:)
Вот что действительно хреново, так это вандализм. У какой-то мрази он в крови сидит. Уже бьют стекла и маркеры закупают...
Я 120 не видел -- наверное, не повезло...
А я -- За. И категорически против личных автомобилей в городе. При всей моей любви к ним.
Так дорогу-то когда строили? До революций? И где она была последние полвека хотя бы? Впрочем, смотря какой исторический факт интересует...
А это правильно. Основные вопли упертых автовладельцев -- мол, сначала сделайте нормальный общественный транспорт, а потом я подумаю... Поэтому и хорошо, что вот такие маршруты появляются. Хотя стекла уже бьют. Социальный протест, да?
У сапсанов там иная проблема, насколько я знаю. В том числе -- по высоте: есть жесткие требования по высоте контактного провода. И жд путь под такие скорости никто не проектировал. Конечно, нужно эту дорогу с нуля было прокладывать. Но что касается "ласточек" на МЦК, то у них реальные скорости вчетверо ниже, а потому проблем, я думаю, не будет.
Это ляпы, которые не всякий поймет -- согласитесь. Ну кто сразу разберется в цилиндрах и лошадях?
А она фактически и будет бесплатная, если вы на метро ездите.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...791792793794795796797798799800801802803804805...