Я на заводе пытался такую сам сделать, но ни черта не получилось. Впрочем, должен сказать, что статическая система особого кайфа-то не принесла: я ожидал какого-то немыслимого изменения в поведении мотора, но -- увы. А уже позже, когда с мужиками из бронницкого НИИИ познакомился, те мне прямо сказали: преимущество электронного зажигания -- только в стабильности параметров. Все остальное -- капли в море.
Я для себя сразу решил: любой жесткий сценарий сразу буду ломать. В общем-то, получилось нормально, как мне кажется. Несколько раз им повторил: мол, спрашивайте о чем угодно! Собственно, так и появились вопросы про любовь и т. п. Муштра -- это неплохо, я считаю. Форм у них есть парадная и повседневная -- в драных джинсах все равно никого бы не было. А показухой меня не прошибешь, можете поверить. Как уже сказал, на мой взгляд прошло неплохо. Это продолжалось около часа -- тут я почувствовал, что ребята утомились. Поэтому и закруглились.
У меня были первые катушки для какого-то микропроцессорного ВАЗ -- 21083-02, кажется. По 5 руб штука -- кошмар. Купил просто так, на будущее -- не мог не купить. И только через несколько лет их на Волгу пристроил. а в целом вы правы -- с ними проблем полно было. Если Ока не заводится -- не думай и сразу ставь другую катушку!
Меня всегда раздражала эта система, когда элементы на пробой работают постоянно. Поэтому и сочинял статическое зажигание на ИК лучах:) Почти 30 лет прошло -- кошмар...
А как еще могло быть? Конечно, мама с папой -- а кто же еще-то? А насчет цели обучения... Меня бы расстроили ответы типа "Чтобы приносить пользу обществу". Не поверил бы. А тут они правду сказали.
Романтика? А куда же без нее? Какой дурак в таком возрасте захочет добровольно запереть себя в никому не нужном здании типа пресловутых НИИ, передирающих чужие разработки?
Михаил Колодочкин Комментарии
Я на заводе пытался такую сам сделать, но ни черта не получилось. Впрочем, должен сказать, что статическая система особого кайфа-то не принесла: я ожидал какого-то немыслимого изменения в поведении мотора, но -- увы. А уже позже, когда с мужиками из бронницкого НИИИ познакомился, те мне прямо сказали: преимущество электронного зажигания -- только в стабильности параметров. Все остальное -- капли в море.
Я для себя сразу решил: любой жесткий сценарий сразу буду ломать. В общем-то, получилось нормально, как мне кажется. Несколько раз им повторил: мол, спрашивайте о чем угодно! Собственно, так и появились вопросы про любовь и т. п. Муштра -- это неплохо, я считаю. Форм у них есть парадная и повседневная -- в драных джинсах все равно никого бы не было. А показухой меня не прошибешь, можете поверить. Как уже сказал, на мой взгляд прошло неплохо. Это продолжалось около часа -- тут я почувствовал, что ребята утомились. Поэтому и закруглились.
У меня были первые катушки для какого-то микропроцессорного ВАЗ -- 21083-02, кажется. По 5 руб штука -- кошмар. Купил просто так, на будущее -- не мог не купить. И только через несколько лет их на Волгу пристроил. а в целом вы правы -- с ними проблем полно было. Если Ока не заводится -- не думай и сразу ставь другую катушку!
Кстати, кто-нибудь помнит про Кубу и перевозку коров на автобусе? Просто интересно?
Вы шутите, надеюсь?
Мне тоже
Меня всегда раздражала эта система, когда элементы на пробой работают постоянно. Поэтому и сочинял статическое зажигание на ИК лучах:) Почти 30 лет прошло -- кошмар...
Теперь совсем расстроился. И не только я, как видите. Про чувство юмора все-таки другие судят. Ладно, хмурьтесь дальше:)
А он рядом стоит! Детишек высадить -- и поехали:)
А как еще могло быть? Конечно, мама с папой -- а кто же еще-то? А насчет цели обучения... Меня бы расстроили ответы типа "Чтобы приносить пользу обществу". Не поверил бы. А тут они правду сказали.
Романтика? А куда же без нее? Какой дурак в таком возрасте захочет добровольно запереть себя в никому не нужном здании типа пресловутых НИИ, передирающих чужие разработки?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...608609610611612613614615616617618619620621622...