Такое бывает у современных масел, когда продукт разрабатывается под конкретную систему каталитического дожига. Иногда разработчик рецептуры считает, что проходить все тесты по АСЕА (по категориям A/B и С) дорого, важнее выдержать параметры по SAPS. В этих случаях делаются тесты только по категории С
Так примерно об этом итальянец и толковал! Дескать, это не ваше собачье дело, какую технологию мы применили! В общем-то, с точки зрения обывателя, он прав. Синтетика, несинтетика -- это не наше дело. Примерно ту же мысль исповедуют на ЗИК: да, это масло -- гидрокрениговое, но какое вам до этого дело, если оно полностью соответствует тому, что называют "синтетика"
Спасибо за отзыв. А вот насчет летнего давления в зимних шинах -- это интересно, конечно:) Думаю, что совет банален: рекомендованное... Впрочем, мой коллега разбирается в этом лучше -- он вам тоже ответит!
Я на жигулях раз в неделю проверял -- там камерные покрышки были. НА 24-10 уже реже -- шины держали. На Вольво вообще перестал - только раз в год. Не говорю, что это правильно: просто проблем не было пока что...
Михаил Колодочкин Комментарии
Такое бывает у современных масел, когда продукт разрабатывается под конкретную систему каталитического дожига. Иногда разработчик рецептуры считает, что проходить все тесты по АСЕА (по категориям A/B и С) дорого, важнее выдержать параметры по SAPS. В этих случаях делаются тесты только по категории С
Мне кажется, что никакие рекомендации не стоит доводить до абсурда.
Так примерно об этом итальянец и толковал! Дескать, это не ваше собачье дело, какую технологию мы применили! В общем-то, с точки зрения обывателя, он прав. Синтетика, несинтетика -- это не наше дело. Примерно ту же мысль исповедуют на ЗИК: да, это масло -- гидрокрениговое, но какое вам до этого дело, если оно полностью соответствует тому, что называют "синтетика"
Спасибо за отзыв. А вот насчет летнего давления в зимних шинах -- это интересно, конечно:) Думаю, что совет банален: рекомендованное... Впрочем, мой коллега разбирается в этом лучше -- он вам тоже ответит!
Я на жигулях раз в неделю проверял -- там камерные покрышки были. НА 24-10 уже реже -- шины держали. На Вольво вообще перестал - только раз в год. Не говорю, что это правильно: просто проблем не было пока что...
С лукойловским топливом проблем не было?
Да ладно -- я не согласен, что преувеличены.
Да, само собой -- сорри. Спасибо.
Забавная фирма, конечно... Убеждены, что они -- Номер Один, и что их знают абсолютно все. Впрочем, про Ф1 все верно...
Вообще-то интересно, проверяет ли сегодня хоть кто-нибудь давление в шинах? Если , конечно, речь не о жигулях 40-летней давности -- там приходилось...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...582583584585586587588589590591592593594595596...