Я вам ответил - - диалога на эту тему не будет. Считаете себя обладателем знаний -- дело ваше. А истина вам, судя по высказываниям, не нужна. Впрочем, можете обратиться в НИИ Автоэлектроники -- вам объяснят, что к чему.
Это мне понятно. Из-за угла всегда высказываться проще. Только вот неужели мы тут обсуждаем такие вопросы, что страшно себя назвать реальным именем? Я же это делаю! Есть, конечно, хамы и всяческие пакостники, которым совсем уж не хочется свое имя открыто позорить, но нормальным-то что скрывать?
У каждой статьи есть объем -- заведомо ограниченный. Мы подняли тему, которую на подобном уровне вообще никто не поднимал. Но если кому-то ближе "разоблачения" блоггеров -- ну, ради бога. Только после аварий поздно будет на кого-то кивать.
Я-то в любой схемке разберусь. Только владелец машины этого не должен делать. И, тем более, лезть с паяльником в средство повышенной опасности. Удивлен, что это до сих пор объяснять кому-то надо.
Кстати, оцените число Безымянных. Вы полагаете, что разовое проникновение в чей-то профиль изменит картину, когда вы опять видите десяток посланий от Безымянных?
Михаил Колодочкин Комментарии
И рекламой тоже. Никогда не задумывались, на какие деньги журнал существует?
Я вам ответил - - диалога на эту тему не будет. Считаете себя обладателем знаний -- дело ваше. А истина вам, судя по высказываниям, не нужна. Впрочем, можете обратиться в НИИ Автоэлектроники -- вам объяснят, что к чему.
И кто утверждает обратное?
Это мне понятно. Из-за угла всегда высказываться проще. Только вот неужели мы тут обсуждаем такие вопросы, что страшно себя назвать реальным именем? Я же это делаю! Есть, конечно, хамы и всяческие пакостники, которым совсем уж не хочется свое имя открыто позорить, но нормальным-то что скрывать?
У каждой статьи есть объем -- заведомо ограниченный. Мы подняли тему, которую на подобном уровне вообще никто не поднимал. Но если кому-то ближе "разоблачения" блоггеров -- ну, ради бога. Только после аварий поздно будет на кого-то кивать.
Я-то в любой схемке разберусь. Только владелец машины этого не должен делать. И, тем более, лезть с паяльником в средство повышенной опасности. Удивлен, что это до сих пор объяснять кому-то надо.
Фары всегда нужно регулировать. Но если источник света по природе светит "не туда", то остальное бесполезно
А смысл? Вы узнаете что лампа А светит в автомобиле В лучше, чем лампа С в машине Г. И что?
Удачи!
Кстати, оцените число Безымянных. Вы полагаете, что разовое проникновение в чей-то профиль изменит картину, когда вы опять видите десяток посланий от Безымянных?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...569570571572573574575576577578579580581582583...