А оч ем мы спорим-то? Кстати, никогда не видел, чтобы кто-то уезжал со светофора нарочито медленно. А вот «гонщиков» видно сразу. Которые , сами того не понимая, нервируют окружающих. Ладно, я замолчал.
:)... Да ради бога. Разгон за 4 с -- это как раз ускорение, равное 5. Разгон за 8 с -- это ускорение 2,5. Первый водитель пройдет 100 метров, как я писал выше, за 6,3 с, но при этом превысит скорость, а это недопустимо. Поэтому реальное время будет равно 7 секундам. Второй, задумчивый водитель, пройдет 100 метров за 8,9 с, но при этом тоже превысит скорость, а потому ему придется тормознуть -- пусть будет в итоге 9 секунд. Две секунды разницы. А теперь вспомним опять про отличий электрички от вереницы машин. И в чем кайф?
Евгений! Спасибо,конечно, но, как когда-то говорил один еврей начальник на заводе, "писать заявления надо так, чтобы их подписывали":) Так и со статьями: от них, как я всегда считал, должна быть хоть какая-то польза. А если мы сейчас начнем требовать устанавливать только галогены, то какая от этого польза и кому? И кто будет менять закон? К тому же лично я и не согласен на галогенах ездить.
Евгений! Мы сейчас можем вразнос пойти. Я могу допустить, что одна машина может светить лучше другой, но при этом абсолютно все фары укладываются в требования -- я повторяю эту мысль. А много света не бывает -- всегда хочется, чтобы было больше. И если , кстати говоря, фара будут "слишком сильной", то только ценой неверного светораспределения. Я же не упираюсь, а просто давлю на логику. И не верю, честно говоря, что кто-то всерьез при выборе машины будет задумываться о том, как на ней светят фары. Впрочем, все возможно.
А я все равно не догоняю... Вы на основании наших испытаний пойдете машину покупать? Ту, у которой фары "победили"? Серьезно? Я не подкалываю, я серьезно спрашиваю. Напомню, так же, что абсолютно все фары заведомо укладываются в любые стандарты.
Михаил Колодочкин Комментарии
А оч ем мы спорим-то? Кстати, никогда не видел, чтобы кто-то уезжал со светофора нарочито медленно. А вот «гонщиков» видно сразу. Которые , сами того не понимая, нервируют окружающих. Ладно, я замолчал.
:)... Да ради бога. Разгон за 4 с -- это как раз ускорение, равное 5. Разгон за 8 с -- это ускорение 2,5. Первый водитель пройдет 100 метров, как я писал выше, за 6,3 с, но при этом превысит скорость, а это недопустимо. Поэтому реальное время будет равно 7 секундам. Второй, задумчивый водитель, пройдет 100 метров за 8,9 с, но при этом тоже превысит скорость, а потому ему придется тормознуть -- пусть будет в итоге 9 секунд. Две секунды разницы. А теперь вспомним опять про отличий электрички от вереницы машин. И в чем кайф?
Я же специально взял некий экстремальный случай -- эдакого супергонщики на супермашине. И показал, что толку не будет даже при таких ускорениях.
Это практически синонимы...
Евгений! Спасибо,конечно, но, как когда-то говорил один еврей начальник на заводе, "писать заявления надо так, чтобы их подписывали":) Так и со статьями: от них, как я всегда считал, должна быть хоть какая-то польза. А если мы сейчас начнем требовать устанавливать только галогены, то какая от этого польза и кому? И кто будет менять закон? К тому же лично я и не согласен на галогенах ездить.
Евгений! Мы сейчас можем вразнос пойти. Я могу допустить, что одна машина может светить лучше другой, но при этом абсолютно все фары укладываются в требования -- я повторяю эту мысль. А много света не бывает -- всегда хочется, чтобы было больше. И если , кстати говоря, фара будут "слишком сильной", то только ценой неверного светораспределения. Я же не упираюсь, а просто давлю на логику. И не верю, честно говоря, что кто-то всерьез при выборе машины будет задумываться о том, как на ней светят фары. Впрочем, все возможно.
Ну, будем иметь в виду. Только при увеличенной яркости думаю, что шансов у них немного.
Так колба чернеет! Мне как раз показалось странным, что вы это отрицаете.
Спасибо за отзыв!
А я все равно не догоняю... Вы на основании наших испытаний пойдете машину покупать? Ту, у которой фары "победили"? Серьезно? Я не подкалываю, я серьезно спрашиваю. Напомню, так же, что абсолютно все фары заведомо укладываются в любые стандарты.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...525526527528529530531532533534535536537538539...