Когда говорят про большой крутящий момент, то обычно имеют в виду, что он достигает его при меньших оборотах по сравнению с бензиновым. Впрочем, если говорить о наддувных моторах, то они подравнялись и по этому параметру. Кстати, буду признателен, если разовьете свою мысль. Многие искренно не понимают сути.
Я не уверен, что в итоге будут использоваться нынешние аккумуляторы. Может быть, что все-таки появятся нормальные конденсаторы или нечто подобное. Опять-таки, видел такое чудо на выставке, но заявленный пробег был совсем уж смешным -- километров 20, кажется. Впрочем, если подзаряжать на остановках, то это сработает.
Евгений! Я неоднократно высказывался насчет электромобилей, поэтому ничего нового сегодня не скажу. В целом я -- однозначно За. Только нужно не поголовное пересаживание всех и вся с углеводороводов на кулоны, а поступательное движение. Первым делом -- общественный транспорт. Мне один президент очередной электрической компании долго объяснял, что инфраструктура троллейбусного парка Москвы для этого вполне подходит. Через некоторое время станет ясно, что и как получается. Что ж, очень может быть. Наш мэр давно обещал запустить электробусы, но я пока что видел только выставочные образцы. Но в целом китайцы все это сделают гораздо раньше остальных.
Михаил Колодочкин Комментарии
Это я что-то не понимаю? И что же именно -- носом ткните, пожалуйста!
Извините, что втянул вас...
Я ничего не путаю -- я в данном случае ссылался на других.
Когда-то проскочила информация, что такие батареи "дачникам" отдают и они еще долго ими что-то подпитывают...
Я писал про ситуацию в неметчине. Что будет у нас -- не знаю.
К вакханалии -- никакой. Просто мне хотели доказать, что на холоде электрические игрушки неработоспособны.
Когда говорят про большой крутящий момент, то обычно имеют в виду, что он достигает его при меньших оборотах по сравнению с бензиновым. Впрочем, если говорить о наддувных моторах, то они подравнялись и по этому параметру. Кстати, буду признателен, если разовьете свою мысль. Многие искренно не понимают сути.
Я не уверен, что в итоге будут использоваться нынешние аккумуляторы. Может быть, что все-таки появятся нормальные конденсаторы или нечто подобное. Опять-таки, видел такое чудо на выставке, но заявленный пробег был совсем уж смешным -- километров 20, кажется. Впрочем, если подзаряжать на остановках, то это сработает.
Евгений! Я неоднократно высказывался насчет электромобилей, поэтому ничего нового сегодня не скажу. В целом я -- однозначно За. Только нужно не поголовное пересаживание всех и вся с углеводороводов на кулоны, а поступательное движение. Первым делом -- общественный транспорт. Мне один президент очередной электрической компании долго объяснял, что инфраструктура троллейбусного парка Москвы для этого вполне подходит. Через некоторое время станет ясно, что и как получается. Что ж, очень может быть. Наш мэр давно обещал запустить электробусы, но я пока что видел только выставочные образцы. Но в целом китайцы все это сделают гораздо раньше остальных.
В центр Москвы, может быть, и запретят въезжать. Но страна очень большая, а потому в этот центр надо въезжать далеко не всем:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...365366367368369370371372373374375376377378379...