Надо не так писать, а вот так, ОБАНКРОТИВШЕГОСЯ Вольво, который с какого то хрена назначил себя производителем самых безопасных автомобилей, хотя чо в них беозпасного я не знаю, если например, модель С30 (если я не ошибся в номере) это просто форд фокус перелицованный, а его то точно никто таковым не назначал, ваще в вылилизывании иномарго задов наш (хотя может вы и не наш) преуспел.
ну берет чо дальше? Вон Узбеки берут и от безделия выпускают капсулу смерти нэксию, как это связано с качеством то? я не пойму? или если светлые эльфы из Кореи и США Чо та берут, это это уже и есть признак?
Амулет продавался, значит сертификат имел. Только, к сожалению, в ДТП не по сертификату, а по морде получают, и по другим частям тела. С нашим уровнем коррупции сертификат получить элементарно. И детскими недокреслами торгуют, и бензина сомнительного полно, и сертификаты на это имеются.
Ну вы же журналист, черт бы вас побрал, простите! Если симпатизируете производителю, то сделайте "конфетку", но не в коем случае не замалчивайте вопрос! Это категорически непрофессионально, и не вызывает уважения!
PS. И все же я прав? Коробка-автомат есть "голимый китай"?:)
Так они и без соли ржавеют - красят-то прямо по металлу. На ютубе пару спецмашин показывали на базе буханиера - так они НА ХРАНЕНИИ в сухом и теплом боксп зацвели...
Удивительное дело и как же это другие автопроизводители умудряются в один кузов втыкать широчайшую гамму моторов и бензиновых и дизельных, от R-4 до V-8 и особых трудностей с этим не испытывают, а тут понимаешь в Шниву великая проблема нормальный двигун поставить. Видимо нерешаемая задача? Только не нужно говорить, что с другим мотором она сразу мильен будет стоить и ее никто покупать не станет.
Вадим Крючков Ответы на комментарии
Надо не так писать, а вот так, ОБАНКРОТИВШЕГОСЯ Вольво, который с какого то хрена назначил себя производителем самых безопасных автомобилей, хотя чо в них беозпасного я не знаю, если например, модель С30 (если я не ошибся в номере) это просто форд фокус перелицованный, а его то точно никто таковым не назначал, ваще в вылилизывании иномарго задов наш (хотя может вы и не наш) преуспел.
ну берет чо дальше? Вон Узбеки берут и от безделия выпускают капсулу смерти нэксию, как это связано с качеством то? я не пойму? или если светлые эльфы из Кореи и США Чо та берут, это это уже и есть признак?
Ах, оказывается это Люкс стартовой ценой от 541 тысячи? Какая неприятность!)))
Амулет продавался, значит сертификат имел. Только, к сожалению, в ДТП не по сертификату, а по морде получают, и по другим частям тела. С нашим уровнем коррупции сертификат получить элементарно. И детскими недокреслами торгуют, и бензина сомнительного полно, и сертификаты на это имеются.
Ну вы же журналист, черт бы вас побрал, простите! Если симпатизируете производителю, то сделайте "конфетку", но не в коем случае не замалчивайте вопрос! Это категорически непрофессионально, и не вызывает уважения!
PS. И все же я прав? Коробка-автомат есть "голимый китай"?:)
Так они и без соли ржавеют - красят-то прямо по металлу. На ютубе пару спецмашин показывали на базе буханиера - так они НА ХРАНЕНИИ в сухом и теплом боксп зацвели...
И чо? пусть идет, как это с качеством связано то?
люди на коленке приорский двигун втыкают, а это завод
Удивительное дело и как же это другие автопроизводители умудряются в один кузов втыкать широчайшую гамму моторов и бензиновых и дизельных, от R-4 до V-8 и особых трудностей с этим не испытывают, а тут понимаешь в Шниву великая проблема нормальный двигун поставить. Видимо нерешаемая задача? Только не нужно говорить, что с другим мотором она сразу мильен будет стоить и ее никто покупать не станет.
Когда я выбираю производителя - я понимаю уровень качества. C Ravon получается лотерея. Я лично против этой лотереи.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...141516171819202122