Мне вот интересно, а есть "критическая масса" ветрогенераторов на определенной территории? Уже не упрутся ли некоторые в скорое изменение потоков ветра и маршрутов их прохождения из-за избыточного количества этих самых генераторов...
Правительство Индии намерено запретить продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2030 году.
------------------------------------------------------------------------------
Ну Правительство Индии ЭТО "ПОКАЗАТЕЛЬ"! - у индУЁв 15,07 авто на 1000жителей(это ОДИН из самых низких уровней автомобилизации в мире - в Пуэрто-Рико 732,98 авто на 1000).
Запретить пустоту НЕ составляет труда, вопрос - а что взамен? Боевые слоны? с навозом НЕ расхлебаются, ..... электро? Дык для замены сейчас существующего парка учитывая имеющиеся сегодня электроавтомобили -6000 ед. потребуется лет этАк 70..... так что к 2030 УВЫ ....НЕ ПОСПЕЮТ!!!
Я свое мнение насчет "суровой необходимости" высказал... Вон, профессоры маститые пишут, что это чушь. Равно как озоновые дыры и глобальные потепления как следствие неперехода на Евро-10
Вы лучше приведите цифры по выбросам судовых дизелей - один океанский лайнер равен 50 млн автомобилей. Вот где резервы борьбы за экологию.Ну и самолеты. Все это давно пора запретить и пересесть на гужевой транспорт,но и тут загвоздка -шибко гадит под себя ,не обращая внимание на нормы,да и метана выпускает немерено.
"Себестоимость электроэнергии вырабатываемой ветрогенераторами, сегодня уже меньше, чем на газовых ТЭЦ."
Мне непонятно, почему решили, что ветры дуют "просто так"? Они ведь тоже оказывают большое влияние на климат. Пока что ветроэнергетика в планетарном масштабе - капля в море, а если ветрогенераторы станут тормозить ветры на огромных площадях? Как это скажется на климате? Не так давно обсуждались проекты выработки электричества с использованием Гольфстрима. И вдруг выяснилось, что причина природных катаклизмов в Европе - замедление скорости его течения... То же самое с солнечной энергетикой. Пока КПД солнечных батарей мизерный - бояться нечего. А если он вдруг достигнет процентов девяноста? И если солнечные батареи будут забирать практически все солнечное излучение на тысячах гектаров земли?
Естественно будут, ибо на этом соглашении кто-то зарабатывает много денег. Равно по той же причине США продолжают придумывать себе врагов. "Оружейные дельцы" не хотят терять миллиарды...
Это все перспективы. Пока же львиная доля электроэнергии в мире вырабатывается сжиганием угля, нефти и газа. Когда еще все это завоюет рынок?
Что касается СО2 - это вполне природное вещество, борьба с ним занятие дурацкое.
Гораздо вреднее АЭС дающие массу радиоактивных отходов, утилизация которых до сих пор толком не налажена.
Американское общество очень технологично, и в этом их сила.
-------------------------------------------------------------------
Общество то может быть и технологично, но ОДНОВРЕМЕННО оно тяготеет к традиционным ценностям и обладает природным практицизмом - иначе КАК вы сможете объяснить, что 53% владельцев гибридных автомобилей в опросах указали НУЛЕВОЕ желание приобрести их ВНОВЬ??? Стало быть старая избитая сказка про ГОЛОГО КОРОЛЯ выводит людей из псевдоэколгического ступора - это ведь БРЕХНЯ, в свете которой, Фольксвагеновский дизельейт просто неуклюжая шутка, стоит кому то попристальнее взглянуть на разницу между парадными цифрами и истинным расходом получится скандал гораздо большего масштаба нежели дизельгейт.... а ЭТО всего лишь вопрос времени.
Catullus Ответы на комментарии
Мне вот интересно, а есть "критическая масса" ветрогенераторов на определенной территории? Уже не упрутся ли некоторые в скорое изменение потоков ветра и маршрутов их прохождения из-за избыточного количества этих самых генераторов...
Увы: меня не услышали:(
Как перестанут дотировать за счет реального сектора, так сразу все станет на свои места!!!
Нидерланды тому пример.
Правительство Индии намерено запретить продажу новых автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями к 2030 году.
------------------------------------------------------------------------------
Ну Правительство Индии ЭТО "ПОКАЗАТЕЛЬ"! - у индУЁв 15,07 авто на 1000жителей(это ОДИН из самых низких уровней автомобилизации в мире - в Пуэрто-Рико 732,98 авто на 1000).
Запретить пустоту НЕ составляет труда, вопрос - а что взамен? Боевые слоны? с навозом НЕ расхлебаются, ..... электро? Дык для замены сейчас существующего парка учитывая имеющиеся сегодня электроавтомобили -6000 ед. потребуется лет этАк 70..... так что к 2030 УВЫ ....НЕ ПОСПЕЮТ!!!
Я свое мнение насчет "суровой необходимости" высказал... Вон, профессоры маститые пишут, что это чушь. Равно как озоновые дыры и глобальные потепления как следствие неперехода на Евро-10
Вы лучше приведите цифры по выбросам судовых дизелей - один океанский лайнер равен 50 млн автомобилей. Вот где резервы борьбы за экологию.Ну и самолеты. Все это давно пора запретить и пересесть на гужевой транспорт,но и тут загвоздка -шибко гадит под себя ,не обращая внимание на нормы,да и метана выпускает немерено.
"Себестоимость электроэнергии вырабатываемой ветрогенераторами, сегодня уже меньше, чем на газовых ТЭЦ."
Мне непонятно, почему решили, что ветры дуют "просто так"? Они ведь тоже оказывают большое влияние на климат. Пока что ветроэнергетика в планетарном масштабе - капля в море, а если ветрогенераторы станут тормозить ветры на огромных площадях? Как это скажется на климате? Не так давно обсуждались проекты выработки электричества с использованием Гольфстрима. И вдруг выяснилось, что причина природных катаклизмов в Европе - замедление скорости его течения... То же самое с солнечной энергетикой. Пока КПД солнечных батарей мизерный - бояться нечего. А если он вдруг достигнет процентов девяноста? И если солнечные батареи будут забирать практически все солнечное излучение на тысячах гектаров земли?
Естественно будут, ибо на этом соглашении кто-то зарабатывает много денег. Равно по той же причине США продолжают придумывать себе врагов. "Оружейные дельцы" не хотят терять миллиарды...
Это все перспективы. Пока же львиная доля электроэнергии в мире вырабатывается сжиганием угля, нефти и газа. Когда еще все это завоюет рынок?
Что касается СО2 - это вполне природное вещество, борьба с ним занятие дурацкое.
Гораздо вреднее АЭС дающие массу радиоактивных отходов, утилизация которых до сих пор толком не налажена.
Американское общество очень технологично, и в этом их сила.
-------------------------------------------------------------------
Общество то может быть и технологично, но ОДНОВРЕМЕННО оно тяготеет к традиционным ценностям и обладает природным практицизмом - иначе КАК вы сможете объяснить, что 53% владельцев гибридных автомобилей в опросах указали НУЛЕВОЕ желание приобрести их ВНОВЬ??? Стало быть старая избитая сказка про ГОЛОГО КОРОЛЯ выводит людей из псевдоэколгического ступора - это ведь БРЕХНЯ, в свете которой, Фольксвагеновский дизельейт просто неуклюжая шутка, стоит кому то попристальнее взглянуть на разницу между парадными цифрами и истинным расходом получится скандал гораздо большего масштаба нежели дизельгейт.... а ЭТО всего лишь вопрос времени.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930...