Ога, Великие специалисты Кповер, видимо каждый из них МАДИ окончил, поэтому работают слесарями [у нас не ругаются] знает в какой дыре. А еще почитай отзывы после их ремонтов.
А что еще могут эти барыги сказать. У них фраза "Берите сегодня, завтра будет дороже" будет всегда актуальна иначе ажиотаж не поддержать. Только похмелье обычно горькое бывает. А продаж и медленно но верно идут вниз.
Прочитал рекомендации, и репу чешу, а для других моторов эти рекомендации надо соблюдать? или только для корейских?
1. 150К для цепи, А сколько ходит цепь у других производителей?
2. Облегченные поршни, а у ВАГа поршни не облегченные? и абсолютно те же болячки, стук при перекладке на холодную.
3. Регулировка клапанов 1 раз в 100 тысяч и это минус??? Совсем не факт что Гидрики через эти 100 тсяч будут хорошо работать. Ну заплатите 5-6 тысяч за регулировку клапанов, неужели на 100 тысяч это большие деньги?
4. Нет форсунок подачи масла. Автор совсем крыша поехала, это что дизель? зачем усложнять дешевую конструкцию? Если не знаете для чего ставят форсунки охлаждения поршней, лучше вообще об этом не пишите. Это Охлаждение, и на легковом бензиновом маленьком авто, они точно НЕНУЖНЫ!!!!
5. Слабая конструкция блока цилиндров?. А есть расчет где видно что слабая? ну или эксперимент провели? Или на каком основании Автор считает, что там что то слабое? Или в этом журнале обосновывать что то не принято, достаточно ляпнуть как на базаре. Если там что то слабое, то как таксисты вообще ездят????
Много текста про подогревы всего и вся, а теперь главный вопрос, через сколько минут прогреваются 2хлитровые японцы, и сколько надо времени для прогрева 1.4TSI. когда на улице было -30. Не увидел в статье этих цифр.
И как быстро в шкоде идет теплый воздух, если в ней нет электрического фена?
Ну и в начале статьи, у Мазды настолько хороший экран приборов, что не отличить от обычного стрелочного, а в конце статьи, только у Шкоды виртуальные шкалы, а у японцев их нет. Или вы думаете что ваши читатели настолько идиоты что не могут запомнить 3.5 абзаца текста?
Во вторых, а что ты сам сделал, что бы жить лучше? и почему государство что то тебе должно? Не нравится моя страна? валит хоть в Украину хоть в Америку, Хоть в Китай. Тебя тут никто не держит.
И все таки, Что вы все от государства ждете? ОНО (Государство) никому и ничего не должно!!!! Это ты должен платить налоги, и ты должен содержать свою семью.
Да еще у тебя есть право голосовать на выборах, и вместо Путина можно выбрать Жириновского или Зюганова.
Но такие как ты все равно будут недовольны, по той простой причине, что ты ждешь подачки от государства. Её не будет, так как не должно быть.
Так почему коробки воют???? Ответа в статье так и нет.
Кто мешает заказать шестерни/подшипники на стороне???? Это нормальная практика, пусть коробас потом будет стоить на 5-6 тысяч дороже. Если дело конечно в самих деталях.
Полнейший бред. Машины собранные у нас например ФВ или Ниссан, по качеству лучше чем в Германии и Англии. Это факт!!!! Это доказано!!!! причем речь не про странную Британию, а про самый настоящий Немецкий порядок и Тигуан!!!! Как уже достали эти голословные обвинения. У вас там на западе это в крови, обозвать любого без доказательств. У японцев да, другой уровень, и то Тойота довольна качеством собранных в Питере машин.
Евгений Комментарии
Ога, Великие специалисты Кповер, видимо каждый из них МАДИ окончил, поэтому работают слесарями [у нас не ругаются] знает в какой дыре. А еще почитай отзывы после их ремонтов.
А что еще могут эти барыги сказать. У них фраза "Берите сегодня, завтра будет дороже" будет всегда актуальна иначе ажиотаж не поддержать. Только похмелье обычно горькое бывает. А продаж и медленно но верно идут вниз.
Прочитал рекомендации, и репу чешу, а для других моторов эти рекомендации надо соблюдать? или только для корейских?
1. 150К для цепи, А сколько ходит цепь у других производителей?
2. Облегченные поршни, а у ВАГа поршни не облегченные? и абсолютно те же болячки, стук при перекладке на холодную.
3. Регулировка клапанов 1 раз в 100 тысяч и это минус??? Совсем не факт что Гидрики через эти 100 тсяч будут хорошо работать. Ну заплатите 5-6 тысяч за регулировку клапанов, неужели на 100 тысяч это большие деньги?
4. Нет форсунок подачи масла. Автор совсем крыша поехала, это что дизель? зачем усложнять дешевую конструкцию? Если не знаете для чего ставят форсунки охлаждения поршней, лучше вообще об этом не пишите. Это Охлаждение, и на легковом бензиновом маленьком авто, они точно НЕНУЖНЫ!!!!
5. Слабая конструкция блока цилиндров?. А есть расчет где видно что слабая? ну или эксперимент провели? Или на каком основании Автор считает, что там что то слабое? Или в этом журнале обосновывать что то не принято, достаточно ляпнуть как на базаре. Если там что то слабое, то как таксисты вообще ездят????
Много текста про подогревы всего и вся, а теперь главный вопрос, через сколько минут прогреваются 2хлитровые японцы, и сколько надо времени для прогрева 1.4TSI. когда на улице было -30. Не увидел в статье этих цифр.
И как быстро в шкоде идет теплый воздух, если в ней нет электрического фена?
Ну и в начале статьи, у Мазды настолько хороший экран приборов, что не отличить от обычного стрелочного, а в конце статьи, только у Шкоды виртуальные шкалы, а у японцев их нет. Или вы думаете что ваши читатели настолько идиоты что не могут запомнить 3.5 абзаца текста?
Не знаю как тут цитировать, но фраза В Кароке много мягкого пластика, просто наглая ЛОЖЬ.
Во первых, не надо обзывать мою страну.
Во вторых, а что ты сам сделал, что бы жить лучше? и почему государство что то тебе должно? Не нравится моя страна? валит хоть в Украину хоть в Америку, Хоть в Китай. Тебя тут никто не держит.
И все таки, Что вы все от государства ждете? ОНО (Государство) никому и ничего не должно!!!! Это ты должен платить налоги, и ты должен содержать свою семью.
Да еще у тебя есть право голосовать на выборах, и вместо Путина можно выбрать Жириновского или Зюганова.
Но такие как ты все равно будут недовольны, по той простой причине, что ты ждешь подачки от государства. Её не будет, так как не должно быть.
Так почему коробки воют???? Ответа в статье так и нет.
Кто мешает заказать шестерни/подшипники на стороне???? Это нормальная практика, пусть коробас потом будет стоить на 5-6 тысяч дороже. Если дело конечно в самих деталях.
Где? Тольятти это очень хорошее место, был там несколько раз. Кстати, в Ижевске тоже был, и тоже очень приятный город.
Полнейший бред. Машины собранные у нас например ФВ или Ниссан, по качеству лучше чем в Германии и Англии. Это факт!!!! Это доказано!!!! причем речь не про странную Британию, а про самый настоящий Немецкий порядок и Тигуан!!!! Как уже достали эти голословные обвинения. У вас там на западе это в крови, обозвать любого без доказательств. У японцев да, другой уровень, и то Тойота довольна качеством собранных в Питере машин.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910...