Водятлы большегрузов и чего-то подобного очень любят кукарекать про отказавшие тормоза. Сначала он про тормоза плел, потом про бутылку, а сначала вообще про то, что он не мог ничего сделать, ибо АКПП - вертелся, как уж на сковородке.
И что изменится? :) Останутся товарищи, примерно у половины из которых тоже нужно отбирать права. Нормально ездит не так уж много людей, и это совершенно не зависит от их возраста и пола.
С топливным насосом бывает неприятность из-за сигналки, если она поставлена не совсем грамотно. У меня как-то отказалась заводиться машина, причем по звуку, точнее по его отсутствию, было понятно, что насос не работает. С охраны снято, блокировки как бы нет, но не работает. Оказалось, что дилер, когда ставил сигнализацию Starline, проигнорировал указания производителя и поставил реле блокировки на бензонасос, хотя это не рекомендовалось с примечанием, что в такой конфигурации реле рано или поздно сгорит, т.к. не рассчитано на большой ток. В итоге было весело, т.к. машина отказалась заводиться, находясь на 4-м этаже паркинга. Вывезти ее оттуда было экстремальным опытом - руль тяжелый, тормозов толком нет, а спуск узкий и спиральный. Приятель толкал, а у меня одна рука на руле, другая на ручнике :)
Никого не жаль. Прогноз погоды был, в окно с утра посмотреть можно, а о сложностях из-за перекрытий предупредили заранее. Но нет, есть бояре, которые готовы на все, лишь бы в общественный транспорт не садиться.
Отчасти верно, но лишь отчасти. Я могу понять искусственные препятствия для роста автомобилизации, например, в Сингапуре, где территории-то толком нет. Но в России, где места [у нас не ругаются], нужно просто сделать так, чтобы толпы орков не валили в Москву и другие миллионники. Создавать рабочие места, торговые центры, поликлиники/больницы и все такое. Регионы развивать, короче.
Alex Комментарии
Водятлы большегрузов и чего-то подобного очень любят кукарекать про отказавшие тормоза. Сначала он про тормоза плел, потом про бутылку, а сначала вообще про то, что он не мог ничего сделать, ибо АКПП - вертелся, как уж на сковородке.
И что изменится? :) Останутся товарищи, примерно у половины из которых тоже нужно отбирать права. Нормально ездит не так уж много людей, и это совершенно не зависит от их возраста и пола.
Вот перестать бы селюков типа тебя кормить, вот это была бы тема. Все равно от вас толку никакого.
С топливным насосом бывает неприятность из-за сигналки, если она поставлена не совсем грамотно. У меня как-то отказалась заводиться машина, причем по звуку, точнее по его отсутствию, было понятно, что насос не работает. С охраны снято, блокировки как бы нет, но не работает. Оказалось, что дилер, когда ставил сигнализацию Starline, проигнорировал указания производителя и поставил реле блокировки на бензонасос, хотя это не рекомендовалось с примечанием, что в такой конфигурации реле рано или поздно сгорит, т.к. не рассчитано на большой ток. В итоге было весело, т.к. машина отказалась заводиться, находясь на 4-м этаже паркинга. Вывезти ее оттуда было экстремальным опытом - руль тяжелый, тормозов толком нет, а спуск узкий и спиральный. Приятель толкал, а у меня одна рука на руле, другая на ручнике :)
Никого не жаль. Прогноз погоды был, в окно с утра посмотреть можно, а о сложностях из-за перекрытий предупредили заранее. Но нет, есть бояре, которые готовы на все, лишь бы в общественный транспорт не садиться.
Отчасти верно, но лишь отчасти. Я могу понять искусственные препятствия для роста автомобилизации, например, в Сингапуре, где территории-то толком нет. Но в России, где места [у нас не ругаются], нужно просто сделать так, чтобы толпы орков не валили в Москву и другие миллионники. Создавать рабочие места, торговые центры, поликлиники/больницы и все такое. Регионы развивать, короче.
Большинство быдланов, ты хотел сказать?
Ему этот пестик нужно было в ж#пу засунуть и разрядить.
Тем, кто из-за этого к себе в условный урюпинск мотается, лучше там и оставаться. Это ж каким нищебродом нужно быть...
В сервисе :)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...135136137138139140141142143144145146147148149