DDD Комментарии

хватай колесо - продашь дальнобою

Это не экологическое. Это - экономическое. Не можешь впарить миллиард быстродохнущих турбированных "экобустов" - скажи всем, что быстродохнущий движок можно восстановить!
Хитрый план!
Сначала людей убеждали 30 лет и более, что мальенький ресурс и литраж - это очень экологично, теперь будет наоборот, потому что дорог в производстве малоресурсный "экологичный" движок.
Скоро, чую, увидим в В и С-классе базовый двухлитровый атмосферник на те же 110-130 сил, что сейчас дает 1,6-литровый объем, с комментарием: "зато его один раз произвел и он ходит полмиллиона километров, и не надо производить ему взамен еще два-три однолитровых турбобуста за пять лет".

А чем были плохи двигателя,с несколькими ремонтными размерами?
Расточка под следующий размер,на порядок дешевле плазменного напыления!

первый этап самый скоростной, потом медленнее поехали - 87км/ч средней вышло.

ща актуальнее в 12т полной массы вписаться, чтобы гемора не было с "Платоном".

Хотя может сказалось что прели почти на пределе двигателя. Дизель экономичен в режиме частичных нагрузок.

Вот мне тоже так показалось. У меня бензиновый крокодил типа Волга по ровной трассе не намного больше ест. Может машина изначально не совсем исправна была?

и это на новом автомобиле?!? да нафиг этот дизель тогда нужен

Будет вал поддельных номеров. Пойдут устройства, вертящие номера. Пусть и дальше поборы увеличивают, глядишь, такие устройства станут окупаться.
Или просто будут снимать номера с понтом "потерял, еду за новым".

Ну что сказать.... В регионах будут теперь фальшивые полисы популярны.

Чудно, зачем возить на себе ещё и 12-вольтовую батарею, тем боле, что сейчас есть такая тенденция на переход систем э/оборудования автомобилей на бортовое напряжение 48 В?