Спасибо за понимание. Рад, что я, по вашему мрению, "не настолько идиот" как ВАЗофилы-путриоты.
Думаю, настоящих плюсов у вас штук 8, все остальное - игры ВАЗофилов во многоаккаунтность. И не лень же им было:)
-7
"НО САМЫЙ ПРИКОЛ В ТОМ, ЧТО ТАКАЯ ПОГАНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НАОБОРОТ ВЫЗЫВАЕТ НЕПРИЯТИЕ ИХ ВАЗОМОБИЛЕЙ."
Теперь не купите ВАЗ?
Под своим ником пишешь? Ага, сейчас под одним из более ста, сам же признался.
Хочешь моё мнение? Работаешь по принципу, хороший коп-плохой коп. Один в открытую троллит, второй слегка вуалирует, но смысл тот же. От того и отвечаете друг за друга, типа случайно, ага.
Заголовок отражает озвученное в статье мнение, как и положено заголовку. Сравнивать китайский и российский рынок некорректно ни по объему, ни по динамике, ни по влиянию на мировой автопром. У них своя история, у нас своя. Для нас рост в 0,6% это победа, для них такая же цифра будет означать кризис в отрасли, во всяком случае с точки зрения влияния на местные заводы.
Абсолютно с вами согласен - я тоже к продукции ВАЗа до некоторых пор был вполне лоялен,потому что при всём своём "качестве" она была недорогая,простая в ремонте и с большим ассортиментом запчастей на каждом углу.
Нет у человека денег купить и обслуживать качественно собранный и комфортный автомобиль - он покупал некачественный и некомфортный,но существенно дешевле - и это было хотя бы логично.
А сейчас на какую аудиторию рассчитаны его автомобили? Свою бывшую автоваз уже потерял,а до качества новой ещё не дотянулся - зато стал сочетать в себе все минусы отечественных авто и иномарок. Ну и кому ЭТО надо? Ответ - только упоротым путриотам,фанатично убеждённым,что надо брать своё отечественное,несмотря ни на что. Вот только упоротый путриот с деньгами - это редкость:)) Как продать что-то никому не нужное - с помощью маркетинга. Но так как ненасытные чемезоиды пилят на всём и на каждом этапе,остаются лишь такие безмозглые тазоботы,подрабатывающие себе на вечернее пивко:)
Когда я впервые пришёл в обсуждения ЗР,всё было нормально - где-то что-то хвалил,что-то ругал,бывали жаркие споры,но это не был срач. Даже за внешний вид Весты заступался. И вдруг ВНЕЗАПНО заметил,что даже незначительное замечание в сторону тазов очень быстро и сильно заминусовывается,а когда меня бомбило,что в новом акценте(солярисе)нет гидрокомпенсаторов - буквально пара ответов и пара оценок.(потом,естественно,стал набирать плюсы,как нынешние тазод..очеры)
P.S. Пока катал вам данную портянку,20 ваших плюсов превратились в 10 минусов,так что не переживайте - норм.люди прекрасно понимают кто здесь кто,а у местных псевдопатриотов 700 тысяч никогда в кармане не будет - и это отлично подтверждает статистика продаж.:)
Demitrius Ответы на комментарии
Зачем ты оправдываешься? Работа всякая нужна, работа всякая важна ;)
Спасибо за понимание. Рад, что я, по вашему мрению, "не настолько идиот" как ВАЗофилы-путриоты.
Думаю, настоящих плюсов у вас штук 8, все остальное - игры ВАЗофилов во многоаккаунтность. И не лень же им было:)
"НО САМЫЙ ПРИКОЛ В ТОМ, ЧТО ТАКАЯ ПОГАНАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ НАОБОРОТ ВЫЗЫВАЕТ НЕПРИЯТИЕ ИХ ВАЗОМОБИЛЕЙ."
Теперь не купите ВАЗ?
Да полно те, Демитровна, ради себя ты тут свою задницу рвёшь ;)
Каплан Виталия Демитревна, ты сегодня в ударе ;)
Каплан Виталия Демитревна, ты сегодня в ударе;)
Под своим ником пишешь? Ага, сейчас под одним из более ста, сам же признался.
Хочешь моё мнение? Работаешь по принципу, хороший коп-плохой коп. Один в открытую троллит, второй слегка вуалирует, но смысл тот же. От того и отвечаете друг за друга, типа случайно, ага.
Заголовок отражает озвученное в статье мнение, как и положено заголовку. Сравнивать китайский и российский рынок некорректно ни по объему, ни по динамике, ни по влиянию на мировой автопром. У них своя история, у нас своя. Для нас рост в 0,6% это победа, для них такая же цифра будет означать кризис в отрасли, во всяком случае с точки зрения влияния на местные заводы.
Абсолютно с вами согласен - я тоже к продукции ВАЗа до некоторых пор был вполне лоялен,потому что при всём своём "качестве" она была недорогая,простая в ремонте и с большим ассортиментом запчастей на каждом углу.
Нет у человека денег купить и обслуживать качественно собранный и комфортный автомобиль - он покупал некачественный и некомфортный,но существенно дешевле - и это было хотя бы логично.
А сейчас на какую аудиторию рассчитаны его автомобили? Свою бывшую автоваз уже потерял,а до качества новой ещё не дотянулся - зато стал сочетать в себе все минусы отечественных авто и иномарок. Ну и кому ЭТО надо? Ответ - только упоротым путриотам,фанатично убеждённым,что надо брать своё отечественное,несмотря ни на что. Вот только упоротый путриот с деньгами - это редкость:)) Как продать что-то никому не нужное - с помощью маркетинга. Но так как ненасытные чемезоиды пилят на всём и на каждом этапе,остаются лишь такие безмозглые тазоботы,подрабатывающие себе на вечернее пивко:)
Когда я впервые пришёл в обсуждения ЗР,всё было нормально - где-то что-то хвалил,что-то ругал,бывали жаркие споры,но это не был срач. Даже за внешний вид Весты заступался. И вдруг ВНЕЗАПНО заметил,что даже незначительное замечание в сторону тазов очень быстро и сильно заминусовывается,а когда меня бомбило,что в новом акценте(солярисе)нет гидрокомпенсаторов - буквально пара ответов и пара оценок.(потом,естественно,стал набирать плюсы,как нынешние тазод..очеры)
P.S. Пока катал вам данную портянку,20 ваших плюсов превратились в 10 минусов,так что не переживайте - норм.люди прекрасно понимают кто здесь кто,а у местных псевдопатриотов 700 тысяч никогда в кармане не будет - и это отлично подтверждает статистика продаж.:)
Не, ну если грудь как у петуха колено, и плечи соответствующие, то точно расправил. )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...343344345346347348349350351352353354355356357...