Страница 9 | Комментарии Demitrius
Аватар пользователяDemitrius

Demitrius Комментарии

Опять наркоманы из онлайн редакции ЗР выдали заголовок ни в Красную Армию.

+36

Да хоть как можно делать эту китайскую трехцилиндровую роботизированную турботарантайку. Все равно никому не нужна она у нас будет.

0

Приятно что вы удостоили меня ответа! Только вместо того чтобы ёрничать, сделайте официальный запрос митсубанам какой полный привод будет у 2.0 и 2.4 моторов в 2020 году. И узнаете что полный привод будет такой же как у Эклипс Кросс, а он отличается от того что сейчас лишь прошивкой блока полного привода и 4 режимами вместо трёх. Никаким аутлендером GT тут и не пахнет, потому что GT sAWC отличается механической частью, а именно наличием активного переднего дифференциала.

Гуглим s AWC outlander GT. Кроме обычной муфты в приводе задней оси, трансмиссия оснащена активным передним дифференциалом, который перераспределяет тягу между бортами и системой контроля, автомобиль в результате максимально точно следует выбранному курсу - идеальная стабильность на любом покрытии, в том числе на бездорожье или чрезвычайно скользкой поверхности. Вот этого всего не будет у аутлендеров 2.0 и 2.4

Доходчиво донёс?

+5

Говорят что sAWC там липовый, с Эклипса, а не с Outlander GT, разбирайтесь в матчасти, Леночка, чтобы людей в заблуждение не вводить! Вы же автомобильный журнал типа, а не жёлтая газетенка.

+2

Не так в обзорах то, что обзорщики не оценивают надёжность двигателя, его ремонтопригодность, затраты на ремонт, ликвидность на вторичке.

+3

Халтурщикам ЗР раздолье, рубь рухнул, цены будут поднимать все, знай себе копипасти новости, меняя название брендов.

+8

Скинут тысяч 200-300 и какой-нибудь случайный залетный купит, польстившись на красивую обёртку.

Продажи будут гарантировано мизерными.

+7

Даже самый пустой барабанный тигуан будет с четырехцилиндрованным доработанным по надёжности турбодвигателем. А не с трехцилиндровой китайской сомнительной турбопукалкой.

+7

В рекламу Креты вставили рекламу Mobil и дополнили рекламой Shell.

..и пару ложек дёгтя, чтоб реклама совсем не выглядела рекламой.

+22

Мы перешли на новую платформу....бла-бла-бла.... от Арканы (что?! У Арканы платформа от логана, b0, старый российский каптюр был на ней же)).

Установили вариатор CVT X-Tronic нового поколения (какого ещё нового поколения?! Это вариатор jatco jf016e не новый, ставится уже пять лет, например, на аутлендер, кашкай и X-трейл и т.д. Он дороже и выносливее, поэтому и выбрали его для связки с турбомотором 1.33.

Хорош лапшу людям вешать, Леночка!

+20
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: