Провели тест, разглядывая машины по картинкам на сайтах) Совсем бюджетный тест))
Киа выгоднее? Чушь. Киа обесценится в 2 раза быстрее, чем Камри. Пятилетняя гарантия Киа - всем известный маркетинговый трюк, на который только совсем олух может клюнуть. Престиж и надёжность также на стороне Камри. Выбор очевиден.
Прикольный вариант для тех, кому хочется "не как у всех". Но жутко дорого. Может быть какой-нибудь пока ещё не арестованный борец с коррупцией купит на дурные деньги.
Вывод: в нашей стране 2 года надо судиться, чтоб доказать что тебя облапошили и подсунули некачественный товар. Отсюда отношение всех этих автопредставительств к потребителю "так сойдёт". По несколько лет не исправляют детские болезни авто, часто отзывные кампании Россию обходят стороной, в гарантийном ремонте отказывают по надуманным причинам.
Регламент это одно, а когда движок начинает дизелить - совсем другое. Короткие поездки каждый день плюс суровый климат заметно ускоряют растягивание цепи.
В сервисной книжке всего не напишут.
Кстати о тазах. На ВАЗ 21103 была фирменная фишка обрыв ремня с дальнейшим загибом клапанов. Это намного хуже чем превентивная замена цепи из-за изменившегося звука двигателя.
Demitrius Комментарии
Провели тест, разглядывая машины по картинкам на сайтах) Совсем бюджетный тест))
Киа выгоднее? Чушь. Киа обесценится в 2 раза быстрее, чем Камри. Пятилетняя гарантия Киа - всем известный маркетинговый трюк, на который только совсем олух может клюнуть. Престиж и надёжность также на стороне Камри. Выбор очевиден.
Прикольный вариант для тех, кому хочется "не как у всех". Но жутко дорого. Может быть какой-нибудь пока ещё не арестованный борец с коррупцией купит на дурные деньги.
Вывод: в нашей стране 2 года надо судиться, чтоб доказать что тебя облапошили и подсунули некачественный товар. Отсюда отношение всех этих автопредставительств к потребителю "так сойдёт". По несколько лет не исправляют детские болезни авто, часто отзывные кампании Россию обходят стороной, в гарантийном ремонте отказывают по надуманным причинам.
Даёшь судебную реформу, Президент!
Регламент это одно, а когда движок начинает дизелить - совсем другое. Короткие поездки каждый день плюс суровый климат заметно ускоряют растягивание цепи.
В сервисной книжке всего не напишут.
Кстати о тазах. На ВАЗ 21103 была фирменная фишка обрыв ремня с дальнейшим загибом клапанов. Это намного хуже чем превентивная замена цепи из-за изменившегося звука двигателя.
Тройка стабильная, Рено-Ниссан, ВАГ, Тойота. Корейцев там нет.
*no_comments*
Официальный ресурс цепи, например, опелей - 90 ткм, о чём написано в сервисной книжке.
На мерсе я тоже менял где-то около 80 ткм. И это атмосферные двигатели.
Давайте на этом закончим обсуждение цепей, ремней, свечей и прочего, тема про лошадок.
Местную сборку после всех вложений они захотят отбить, это хорошая мотивация дать вкусный ценник.
В Англии разница между Кодьяк 1.4 125 л/с МТ и 1.4 150л/с DSG составляет в пересчёте на рубли 170 000 рублей.
Рад за вас.
Цепь это не показатель надёжности двигателя, об этом я писал. Такой же расходник как масло и свечи.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...130131132133134135136137138139140141142143144...