Сразу видно что искать логические соответствия - не ваше. Оставьте логику тем, кто в ней знает толк.
Бренд Лада занимает 1 место по продажам, курите AEB, а не комменты Каплана. Это факт, закреплённый в отчётах. И это не смотря на то, что Лада не представлена во многих сегментах: C-класс, D-класс, кроссоверы различных размеров.
Утверждаете что АвтоВАЗ разбазаривает бюджетные средства - приведите источник сколько они разбазарили средств в 2017 году. Или в 2016. Заодно прикиньте, если сможете, сколько АвтоВАЗ принёс денег в бюджет за счёт налогов. Если не сможете - обращайтесь, помогу. В конце концов, у вас должен появится ответ на вопрос - выгоден ли АвтоВАЗ бюджету?
Когда я Каплану задал этот вопрос, он спустился на уровень детского интеллекта и однотипных комментов в стиле "ВАЗ - овно", т.к. считать и анализировать это не его. Возможно, вы продвинетесь дальше в этом вопросе. Кто знает :)
Когда я езжу в устаревшем GLK, я понимаю что его стоимость на сегодняшний день 1,2 млн руб. Он этих денег стоит на 100%.
Брать, например, новый GLK рестайл, когда уже вышел GLC, смысла нет. Пусть он будет на 300 тр дешевле, не стоит оно того совершенно. Тем более что вся эта "экономия" на предыдущем поколении аукнется потом при продаже авто, цена на вторичке при смене поколения снижается прилично.
Покупая авто за два ляма, ЗР предлагает сэкономить 160 тыс руб. Ага, чтобы потом ездить ближайшие лет 5 на технически устаревшей модели и думать как же лоханулся)))
ВАЗ достаточно современный завод. По продажам Лада уверенно занимает 1 место, корейцы опережают её только в ночных фантазиях и хитрых математических расчётах капланских. С чем согласен так это с убытками ВАЗа, но всё впереди, не сомневаюсь что французы сумеют наладить этот параметр в ближайшем будущем.
Вообще непонятно, с чего вдруг автор решил что лям за переднеприводного китайца это "не так уж и дорого". Это же китаец! И субкомпактный кросс! Будь он хотя бы 4,6 в длину, то ещё можно было бы с натяжкой согласиться. Но сейчас лифанцы явно переоценили свою модельку.
Demitrius Комментарии
Всё норм, Дудош, не переживай ;-)
Сразу видно что искать логические соответствия - не ваше. Оставьте логику тем, кто в ней знает толк.
Бренд Лада занимает 1 место по продажам, курите AEB, а не комменты Каплана. Это факт, закреплённый в отчётах. И это не смотря на то, что Лада не представлена во многих сегментах: C-класс, D-класс, кроссоверы различных размеров.
Утверждаете что АвтоВАЗ разбазаривает бюджетные средства - приведите источник сколько они разбазарили средств в 2017 году. Или в 2016. Заодно прикиньте, если сможете, сколько АвтоВАЗ принёс денег в бюджет за счёт налогов. Если не сможете - обращайтесь, помогу. В конце концов, у вас должен появится ответ на вопрос - выгоден ли АвтоВАЗ бюджету?
Когда я Каплану задал этот вопрос, он спустился на уровень детского интеллекта и однотипных комментов в стиле "ВАЗ - овно", т.к. считать и анализировать это не его. Возможно, вы продвинетесь дальше в этом вопросе. Кто знает :)
JustInTime, запас менее чем на сутки, бизнес по-японски))
Дурдош, меня штырит от их реакции на происходящее, ты ж такой умный, должен сам понимать.
Когда я езжу в устаревшем GLK, я понимаю что его стоимость на сегодняшний день 1,2 млн руб. Он этих денег стоит на 100%.
Брать, например, новый GLK рестайл, когда уже вышел GLC, смысла нет. Пусть он будет на 300 тр дешевле, не стоит оно того совершенно. Тем более что вся эта "экономия" на предыдущем поколении аукнется потом при продаже авто, цена на вторичке при смене поколения снижается прилично.
Любопытно, что и без срыва поставок Lada Vesta может стать дефицитом на российском рынке.
Очередная соль от ЗР на израненные жопы шайки вазохейтеров)))
3,3 ляма чёйто дорого....за народный типа автомобиль.
Продажи не попрут.
Покупая авто за два ляма, ЗР предлагает сэкономить 160 тыс руб. Ага, чтобы потом ездить ближайшие лет 5 на технически устаревшей модели и думать как же лоханулся)))
Сэкономил, блин, 8 процентов от стоимости!
К чему столько посыпания головы пеплом?)
ВАЗ достаточно современный завод. По продажам Лада уверенно занимает 1 место, корейцы опережают её только в ночных фантазиях и хитрых математических расчётах капланских. С чем согласен так это с убытками ВАЗа, но всё впереди, не сомневаюсь что французы сумеют наладить этот параметр в ближайшем будущем.
Вообще непонятно, с чего вдруг автор решил что лям за переднеприводного китайца это "не так уж и дорого". Это же китаец! И субкомпактный кросс! Будь он хотя бы 4,6 в длину, то ещё можно было бы с натяжкой согласиться. Но сейчас лифанцы явно переоценили свою модельку.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...127128129130131132133134135136137138139140141...