Подвывает коробка? Она подвывала. Сейчас ставят 21807. Ее модернизировали.
Что по цене обслуживания, то да, дороже старых ВАЗов, но гораздо дешевле современных иностранцев.
Гремит подвеска? У вас есть Веста? И у меня пока нет. Ездил на тестовых с пробегами 3000-5000. Никаких шумов. Приятель накатал 20000. Были проблемы только со втулками. Стуков не было и нет.
Заказывал деталь средней ценовой категории. Рублей за 700 вроде бы. Не знаю, китайщина это или российщина. Если бы смог осмотреть её до заказа, то отказался бы от покупки.
Я на днях пыльник ШРУСа на Опель заказал. Забрал сегодня, вскрыл упаковку, а пыльник там не резиновый, а пластмассовый. Полагаю, зимой он лопнет от мороза. Тазовские запчасти хотя бы есть в наличии в магазине, и их можно пощупать до оплаты и не ждать несколько дней.
Это просто ваше неумение пользоваться техникой -- и не более того. Не стоит его афишировать. И использовать слова типа "бред" не стоит: это шариковщина типичная...
Как и предполагалось, втолковывать тут что-то бесполезно.... Печаль...
Ладно, для особо одаренных еще одна попытка: если бы под клапанной крышкой было бы избыточное давление, то с первых же километров из всех щелей выдавило бы масло. Над этим подумай.
По поводу вентиляции картера тоже подсказка: а куда именно отводятся картерные газы?
Все правильно человек написал, чего минусовать-то? Откройте сайт магазина запчастей и посмотрите стоимость деталей для уаз. На моего козла радиатор стоит от 7000р. Дверь на козла 7000, это нижняя часть, верхняя еще столько же. Крыло 3000, и т.д...Переборка редукторного моста с тюняшками под соточку. Уаз годится на роль дорогой игрушки, не более.
не имею ничего против вариатора для городской переднеприводной машины. 6ти скоростной автомат ставится на джили х7 в комплектации лухари стоит 902 тыс. идет с мотором 2.4 мощностью 148 лс и моментом в 220 нм. Уже почти одинаковый ценник с вестой св кросс. По коням не сильно больше, а вот момент выше, и комплектация там жирнее.
Николас Ответы на комментарии
Подвывает коробка? Она подвывала. Сейчас ставят 21807. Ее модернизировали.
Что по цене обслуживания, то да, дороже старых ВАЗов, но гораздо дешевле современных иностранцев.
Гремит подвеска? У вас есть Веста? И у меня пока нет. Ездил на тестовых с пробегами 3000-5000. Никаких шумов. Приятель накатал 20000. Были проблемы только со втулками. Стуков не было и нет.
Заказывал деталь средней ценовой категории. Рублей за 700 вроде бы. Не знаю, китайщина это или российщина. Если бы смог осмотреть её до заказа, то отказался бы от покупки.
Я на днях пыльник ШРУСа на Опель заказал. Забрал сегодня, вскрыл упаковку, а пыльник там не резиновый, а пластмассовый. Полагаю, зимой он лопнет от мороза. Тазовские запчасти хотя бы есть в наличии в магазине, и их можно пощупать до оплаты и не ждать несколько дней.
Так для чего тогда режим «N”?
У всех по-разному. Старые коробки GM, например, которые на БМВ ставили, довольно равнодушны и к «газу в пол» и к частоте смены масла.
Это просто ваше неумение пользоваться техникой -- и не более того. Не стоит его афишировать. И использовать слова типа "бред" не стоит: это шариковщина типичная...
Как и предполагалось, втолковывать тут что-то бесполезно.... Печаль...
Ладно, для особо одаренных еще одна попытка: если бы под клапанной крышкой было бы избыточное давление, то с первых же километров из всех щелей выдавило бы масло. Над этим подумай.
По поводу вентиляции картера тоже подсказка: а куда именно отводятся картерные газы?
Все правильно человек написал, чего минусовать-то? Откройте сайт магазина запчастей и посмотрите стоимость деталей для уаз. На моего козла радиатор стоит от 7000р. Дверь на козла 7000, это нижняя часть, верхняя еще столько же. Крыло 3000, и т.д...Переборка редукторного моста с тюняшками под соточку. Уаз годится на роль дорогой игрушки, не более.
Согласно тексту написано "Замечания по поводу курсовой устойчивости на асфальте. Высокий уровень шума."
Вот уж действительно, видите фи**.
не имею ничего против вариатора для городской переднеприводной машины. 6ти скоростной автомат ставится на джили х7 в комплектации лухари стоит 902 тыс. идет с мотором 2.4 мощностью 148 лс и моментом в 220 нм. Уже почти одинаковый ценник с вестой св кросс. По коням не сильно больше, а вот момент выше, и комплектация там жирнее.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...707172737475767778798081828384...