ну говаривал же классик, что нельзя запрячь в одну телегу коня и трепетную лань. и как сравнивать, что с чем? мощность разная, двигатели разные, что с чем сравнивали? при разной мощности и трансмиссия, в том числе и коробка будет иметь разные сроки службы. так какая же коробка лучше??? в журнале не осталось специалистов...одни писатели.
Сегодня АИ-92 стоит около 42,5 рублей, а в 1970-х годах литр этого топлива продавался за 10 копеек. В 70х годах был 66, 72 и 76, другого не было. В очередной раз журнал подтвердил свое минусовое реноме.
открыли америку. эти фишки все известны давно по предыдущим и даже не немецким авто. практически все из выше перечисленного есть у вольво. и было у джеты!
гора родила мышь. ни о чем опрос. контроль слепых зон???? для пожилого они как раз первая необходимость, кто ездил с ними поймет, что на трассе сигналы от датчика через пол часа достанут любого флегматичного водителя. а так тиснули статейку, что можно и не опрашивать, потребности среднестатистического водителя!
итог статьи??? у меня на пассате В3 масло даже на половину уровня не уходило при пробеге 15000км. расход был при скоростях за 140 и то хватало от замены до замены. пробег был 220 000км. сейчас производители нас принуждают покупать заведомо "дефектные" двигатели, убеждая при этом что это нормальная работа ДВС. надо честно признать и сказать в слух, что это маркетинговых ход и жить этим движкам как и машине 3 года от силы.
очередные байки журналистов. не осталось в редакции ЗА РУЛЕМ профессионалов после ухода Петра Меньших. так, популизм и посты в инете греть - не греть. посмотрите на немцев, не грели, не греют и запрещено греть. и мы у них машины еще с 90х покупаем и они ходят еще не одну сотню тысяч км. но вы грейте товарищи., обогащайте нефтяных королей.
гора родила мышь! это давно было известно и без испытаний. узкая в снегу хороша по проходимости. в остальном плюсы у широкой. много буков и выхлопа ноль.
Безграмотность в статье! "Впрочем, достаточно разок залить где-нибудь некачественную солярку - и чистка топливной аппаратуры сведет на нет всю экономию на топливе", а почему не залить не качественный бензин? Что за бред сивой кобылы, с таким подходом можно залить и не качественное масло и тд. Топливного бака хватает на 1000 км, на этом промежутке всегда есть брендовые заправки и нормальное топливо. Если едут в тмутаракань то там нет ни соляры ни бензина, берут канистры. Автору жирный минус!
Владимир Комментарии
ну говаривал же классик, что нельзя запрячь в одну телегу коня и трепетную лань. и как сравнивать, что с чем? мощность разная, двигатели разные, что с чем сравнивали? при разной мощности и трансмиссия, в том числе и коробка будет иметь разные сроки службы. так какая же коробка лучше??? в журнале не осталось специалистов...одни писатели.
Сегодня АИ-92 стоит около 42,5 рублей, а в 1970-х годах литр этого топлива продавался за 10 копеек. В 70х годах был 66, 72 и 76, другого не было. В очередной раз журнал подтвердил свое минусовое реноме.
открыли америку. эти фишки все известны давно по предыдущим и даже не немецким авто. практически все из выше перечисленного есть у вольво. и было у джеты!
еще раз убеждаюсь в деградации уважаемого издания.
гора родила мышь. ни о чем опрос. контроль слепых зон???? для пожилого они как раз первая необходимость, кто ездил с ними поймет, что на трассе сигналы от датчика через пол часа достанут любого флегматичного водителя. а так тиснули статейку, что можно и не опрашивать, потребности среднестатистического водителя!
журнал все больше превращается в торговую организацию.
итог статьи??? у меня на пассате В3 масло даже на половину уровня не уходило при пробеге 15000км. расход был при скоростях за 140 и то хватало от замены до замены. пробег был 220 000км. сейчас производители нас принуждают покупать заведомо "дефектные" двигатели, убеждая при этом что это нормальная работа ДВС. надо честно признать и сказать в слух, что это маркетинговых ход и жить этим движкам как и машине 3 года от силы.
очередные байки журналистов. не осталось в редакции ЗА РУЛЕМ профессионалов после ухода Петра Меньших. так, популизм и посты в инете греть - не греть. посмотрите на немцев, не грели, не греют и запрещено греть. и мы у них машины еще с 90х покупаем и они ходят еще не одну сотню тысяч км. но вы грейте товарищи., обогащайте нефтяных королей.
гора родила мышь! это давно было известно и без испытаний. узкая в снегу хороша по проходимости. в остальном плюсы у широкой. много буков и выхлопа ноль.
Безграмотность в статье! "Впрочем, достаточно разок залить где-нибудь некачественную солярку - и чистка топливной аппаратуры сведет на нет всю экономию на топливе", а почему не залить не качественный бензин? Что за бред сивой кобылы, с таким подходом можно залить и не качественное масло и тд. Топливного бака хватает на 1000 км, на этом промежутке всегда есть брендовые заправки и нормальное топливо. Если едут в тмутаракань то там нет ни соляры ни бензина, берут канистры. Автору жирный минус!
Страницы
← предыдущаяследующая →
123