в том то и дело, что как однажды сказал Михаил Блинкин насчет пробок в Москве и на вылетных магистралях : "Мы пытаемся решить НЕ транспортные проблемы транспортными методами)))"
Прям в точку сказал - надо регионы развивать чтобы в Москву все не перлись на работу и вечером обратно.
Но в любом случае - Москва менее перенаселенной НЕ станет даже если развить регионы рядом. Дорог и парковок все равно на всех москвичей де-факто уже не хватит, Это аксиома...
я согласен с автором. Если ужесточение наказания не помогает - значит его нужно ужесточить до такой степени, чтобы оно начало помогать.
Исторические примеры есть - это и мэр Нью-Йорка, сделавший штрафы за малейший проступок и достигший кардинального улучшения порядка. Это и Германия, в которой когда-то была куча пьяниц и люди выбрасывали помои прям на улицу.
Цена человеческой жизни выше чем "мне неудобно, бензин дорогой , пробки достали, я на машине зарабатываю" и прочее нытье.
В Москве дорог и парковок на всех не напасешься - места физически нет и Никогда не будет. ОТ надо развивать высокими темпами - не только количество но и комфорт.
Проблема в письме автора лишь одна - даже если за малейшую провинность отбирать права, в нашей стране мы опять уткнемся в правило - "заплатил, поехал дальше".
То есть, У кого есть деньги, тот превысит скорость на 30 кмч и поедет дальше калечить и подрезать других , у кого нет - станет пешеходом.
бороться с этим - только жестокостью против самих полицейских...
да в том то и дело что поршневой ДВС уже на грани изживания самого себя, попытка повысить его КПД лишь усложняет конструкцию и делает ее более ненадежной.
Будущее - за электромобилями, увы, мне тоже это не нравится ,но все же.
И не надо говорить что для электромобилей нужно сжечь уголь, чтобы получить эл-во. ДА! Это так - но КПД электродвигателя Намного лучше чем у дизеля и тем более у бензинового ДВС.
и не надо говорить что электромобиль надо подзаряжать...
Все дело в инфраструктуре и технологиях.
Вы же не возмущаетесь что обычный автомобиль надо заправлять а
смартфон подзаряжать от сети, иначе он перестанет работать...
да - интересная статья. Верю охотно что получилось.
Насчет приема полностью согласен - нужно плавно чуть отпускать педать газа, а не резко, чтобы АКПП осталась на высшей передаче, сам знаю по своей машине.
Основной прием экономичного вождения - это не тормозить, в прямом смысле.
То есть, сделать все возможное чтобы избежать трогания с места, а по возможности -и разгона. Заранее сбрасывать газ, тормозить АКПП (если есть подрулевые лепестки). я как-то тоже решил поприкалываться и ездить так целый месяц, на моем Сивике средний расход по Москве упал с 10 до 8.5 литров:)!
Насчет шкалы все верно, в большинстве авто при Реальной заправке полного бака стрелка уходит "за максимум".
а тут ни может быть никаких теорий , Михаил.
Подвести то можно - только с точки зрения настоящей науки это будет казаться полным бредом.
Про связь всей материи во Вселенной, про энергетическое поле хозяина и что оно влияет на кристаллическую решетку и электроны в автомобиле-любимца и т.д и т.п.
Мы то с Вами в это верим, только ученые пальцем у виска покрутят:)) Так что смысла потуг не вижу:) Вера же!
добрый день.
Вопрос в чем - почему аварий у нас много вообще или почему много аварий со служивыми?
на 1-й вопрос ответ очевиден - агрессия водителей, желание кого-то обогнать, спешка, подогреваемая пробками, плохое состояние дорог, неадекватное техническое состояние многих авто, безответственность.
а на 2-й вопрос ответ очевиден - безнаканность, подогреваемая извечной русской болезнью: любая бляха на груди - уже повод гордо закинуть голову.
Помните случай с женой Нургалиева? когда насмерть были сбиты несколько человек? Это министр внутренних дел! о чем тут можно еще гадать???
полностью согласен, тезка. За эти преимущества не жалко денег и порой имеет и в кредит влезть, жизнь одна.
Отмечу лишь по себе - когда я пересел с Киа Рио 2004 на более современную, безопасную , управляемую, динамичную и комфортную Хонду Сивик - я с удивлением обнаружил что я стал за рулем после поездки на работу и домой уставать физически гораздо меньше. Несмотря на то, что и в РИО есть минимальный комфорт - АКПП, Кондиционер, гидроусилитель.
Andrey Чугуев Комментарии
а в СССР коррупции не было?
Гаишники были кристально чистые и за червонец случайно не отказывались дырочку в талоне ставить???
в том то и дело, что как однажды сказал Михаил Блинкин насчет пробок в Москве и на вылетных магистралях : "Мы пытаемся решить НЕ транспортные проблемы транспортными методами)))"
Прям в точку сказал - надо регионы развивать чтобы в Москву все не перлись на работу и вечером обратно.
Но в любом случае - Москва менее перенаселенной НЕ станет даже если развить регионы рядом. Дорог и парковок все равно на всех москвичей де-факто уже не хватит, Это аксиома...
я согласен с автором. Если ужесточение наказания не помогает - значит его нужно ужесточить до такой степени, чтобы оно начало помогать.
Исторические примеры есть - это и мэр Нью-Йорка, сделавший штрафы за малейший проступок и достигший кардинального улучшения порядка. Это и Германия, в которой когда-то была куча пьяниц и люди выбрасывали помои прям на улицу.
Цена человеческой жизни выше чем "мне неудобно, бензин дорогой , пробки достали, я на машине зарабатываю" и прочее нытье.
В Москве дорог и парковок на всех не напасешься - места физически нет и Никогда не будет. ОТ надо развивать высокими темпами - не только количество но и комфорт.
Проблема в письме автора лишь одна - даже если за малейшую провинность отбирать права, в нашей стране мы опять уткнемся в правило - "заплатил, поехал дальше".
То есть, У кого есть деньги, тот превысит скорость на 30 кмч и поедет дальше калечить и подрезать других , у кого нет - станет пешеходом.
бороться с этим - только жестокостью против самих полицейских...
отличное кстати решение - и экологично и не будет простоя остальных троллейбусов из-за того, что предыдущий встал...
да в том то и дело что поршневой ДВС уже на грани изживания самого себя, попытка повысить его КПД лишь усложняет конструкцию и делает ее более ненадежной.
Будущее - за электромобилями, увы, мне тоже это не нравится ,но все же.
И не надо говорить что для электромобилей нужно сжечь уголь, чтобы получить эл-во. ДА! Это так - но КПД электродвигателя Намного лучше чем у дизеля и тем более у бензинового ДВС.
и не надо говорить что электромобиль надо подзаряжать...
Все дело в инфраструктуре и технологиях.
Вы же не возмущаетесь что обычный автомобиль надо заправлять а
смартфон подзаряжать от сети, иначе он перестанет работать...
да - интересная статья. Верю охотно что получилось.
Насчет приема полностью согласен - нужно плавно чуть отпускать педать газа, а не резко, чтобы АКПП осталась на высшей передаче, сам знаю по своей машине.
Основной прием экономичного вождения - это не тормозить, в прямом смысле.
То есть, сделать все возможное чтобы избежать трогания с места, а по возможности -и разгона. Заранее сбрасывать газ, тормозить АКПП (если есть подрулевые лепестки). я как-то тоже решил поприкалываться и ездить так целый месяц, на моем Сивике средний расход по Москве упал с 10 до 8.5 литров:)!
Насчет шкалы все верно, в большинстве авто при Реальной заправке полного бака стрелка уходит "за максимум".
списать на совпадения то можно, но давайте вспомним пословицу:
"один раз - случайность, 2 раза - совпадение, 3 раза - уже закономерность":)))
а тут ни может быть никаких теорий , Михаил.
Подвести то можно - только с точки зрения настоящей науки это будет казаться полным бредом.
Про связь всей материи во Вселенной, про энергетическое поле хозяина и что оно влияет на кристаллическую решетку и электроны в автомобиле-любимца и т.д и т.п.
Мы то с Вами в это верим, только ученые пальцем у виска покрутят:)) Так что смысла потуг не вижу:) Вера же!
добрый день.
Вопрос в чем - почему аварий у нас много вообще или почему много аварий со служивыми?
на 1-й вопрос ответ очевиден - агрессия водителей, желание кого-то обогнать, спешка, подогреваемая пробками, плохое состояние дорог, неадекватное техническое состояние многих авто, безответственность.
а на 2-й вопрос ответ очевиден - безнаканность, подогреваемая извечной русской болезнью: любая бляха на груди - уже повод гордо закинуть голову.
Помните случай с женой Нургалиева? когда насмерть были сбиты несколько человек? Это министр внутренних дел! о чем тут можно еще гадать???
полностью согласен, тезка. За эти преимущества не жалко денег и порой имеет и в кредит влезть, жизнь одна.
Отмечу лишь по себе - когда я пересел с Киа Рио 2004 на более современную, безопасную , управляемую, динамичную и комфортную Хонду Сивик - я с удивлением обнаружил что я стал за рулем после поездки на работу и домой уставать физически гораздо меньше. Несмотря на то, что и в РИО есть минимальный комфорт - АКПП, Кондиционер, гидроусилитель.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345