Не знаю куда деваются все полноприводные, навороченные кроссоверы. Например тигуаны на авито в основном начальной комплектации и переднеприводные. Думаю так и с Кретой.
Если запретить использование восстановленных запчастей, то нельзя исключить, что люди станут ремонтировать машины сами и это приведет к снижению безопасности. А сейчас разве не ремонтируют сами? Причем здесь то какие используются запчасти?
Удивительная логика. Или в статье не правильно интерпретировали его слова.
Ездил на всесезонке затем на зимних: Каме, Амтеле, Гисловеде 3 и 5, Нордмане 4, Мишлене х айс норд 2, Бриджстоуне айс круйзер 7000. Сейчас попробую на БФ гудриче. Все эти шины хороши зимой. Не могу сказать, что отечественные Кама и Амтел много хуже чем именитые бренды, а может и не хуже вовсе.
Амтел первый по проходимости, Бриджстоун по точности руления, Пятый гисловед позволяет ехать быстро, Мишлен еще быстрее. Любая зимняя в разы лучше всесезонки, разница между зимней есть но она не такая критичная. Пробуйте разные шины будете иметь свое мнение, обзоры субьективны и условия в них могут не совпадать с теми в которых вы эксплуатируете авто.
Еще добавлю шипы выпадали лишь на пятом Гисловеде, Мишлене, и четвертом Нордмане, процентов 20. Остальные шины не теряли ни одного шипа.
Безымянный Комментарии
Вы пишите, что Рапид получил кузов лифтбек. А какой он был раньше?
Был бы доллар пр тридцать как шесть лет назад, стоил бы он сейчас тысяч 800.
Долар вырос а средняя зп по стране отстает.
На авито сейчас 782 переднеприводных Креты и 388 полноприводных. Так и по всем остальным машинам.
Не знаю куда деваются все полноприводные, навороченные кроссоверы. Например тигуаны на авито в основном начальной комплектации и переднеприводные. Думаю так и с Кретой.
Думаю в провинции и не знают что это за зверь, тем более орать не будут. Люди воспитанные.
Но так читать интереснее.
Удивительная логика сенатора.
Если запретить использование восстановленных запчастей, то нельзя исключить, что люди станут ремонтировать машины сами и это приведет к снижению безопасности. А сейчас разве не ремонтируют сами? Причем здесь то какие используются запчасти?
Удивительная логика. Или в статье не правильно интерпретировали его слова.
Что думают читатели про использование восстановленных запчастей?
Поясните пожалуйста ваше высказывание.
Я например поверил, думал узнал о новой для меня технологии. Неужели нет литой резьбы на вентилях?
Вряд ли ЗР допустит такую оплошность.
Зачем травят народ парами изопропила?
Ездил на всесезонке затем на зимних: Каме, Амтеле, Гисловеде 3 и 5, Нордмане 4, Мишлене х айс норд 2, Бриджстоуне айс круйзер 7000. Сейчас попробую на БФ гудриче. Все эти шины хороши зимой. Не могу сказать, что отечественные Кама и Амтел много хуже чем именитые бренды, а может и не хуже вовсе.
Амтел первый по проходимости, Бриджстоун по точности руления, Пятый гисловед позволяет ехать быстро, Мишлен еще быстрее. Любая зимняя в разы лучше всесезонки, разница между зимней есть но она не такая критичная. Пробуйте разные шины будете иметь свое мнение, обзоры субьективны и условия в них могут не совпадать с теми в которых вы эксплуатируете авто.
Еще добавлю шипы выпадали лишь на пятом Гисловеде, Мишлене, и четвертом Нордмане, процентов 20. Остальные шины не теряли ни одного шипа.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678