Такси и каршеринг это две стороны одной монеты. Современный уровень развития связи позволил устранить наёмного водителя из сервисного комплекса, а с ним и графу расходов на оплату его труда, как наиболее затратную. Этот процесс захватывает все больше сфер в нашей экономике, многим профессиям уже грозит отмирание. Думаю и в журналах скоро откажутся от услуг авторов в пользу "искусственного интеллекта". Хорошо ли это или плохо не скажу, только комментировать такой "продукт" станет равнозначно разговору с телевизором. Вперед в светлое будущее без трудящихся!
При работе тормозной системы выделяющаяся энергия отводится через тормозные барабаны (диски), происходит износ трущихся поверхностей. В процессе торможения двигателем та же работа происходит в цилиндрах. Её результат не так очевиден, но присутствует.
Торможение двигателем в ряде случаев является необходимостью и помогает в управлении машиной, и все же мой совет не пользоваться этим приемом без необходимости ( чемпионы и пользующиеся прокатом могут этим голову себе не забивать). С уважением, Р.О.
Специфика столицы - пыль на улицах и во дворах. Сухая работа щеток по стеклу губит и то и другое. Если вы рачительный владелец автомобиля, до начала движения протрите их влажной тряпочкой. ОСТОРОЖНО С АВТОРЕЖИМОМ.
Из очевидных причин, сокращающих жизненный цикл моторов, стоило бы добавить зимний пуск в "критические дни", поспешные попытки пуска с буксира без выяснения причин остановки, необдуманное употребление моторных присадок с авторынка.
И, на мой взгляд, пореже тормозить двигателем, ведь колодочки легче поменять, чем колечки, прошу прощения у М.К.
Роберт Ольшвангер Комментарии
Спасибо, догадывался и раньше, но не был уверен. Но автомобили то уже на дорогах, и это не остановить. А смысл и люди не все понимают.
Такси и каршеринг это две стороны одной монеты. Современный уровень развития связи позволил устранить наёмного водителя из сервисного комплекса, а с ним и графу расходов на оплату его труда, как наиболее затратную. Этот процесс захватывает все больше сфер в нашей экономике, многим профессиям уже грозит отмирание. Думаю и в журналах скоро откажутся от услуг авторов в пользу "искусственного интеллекта". Хорошо ли это или плохо не скажу, только комментировать такой "продукт" станет равнозначно разговору с телевизором. Вперед в светлое будущее без трудящихся!
Если можно, поясню за автора: заголовки пишет редактор, а задача редактора привлечь читателя.
Прочтите строчкой выше, если, конечно, заинтересовались.
При работе тормозной системы выделяющаяся энергия отводится через тормозные барабаны (диски), происходит износ трущихся поверхностей. В процессе торможения двигателем та же работа происходит в цилиндрах. Её результат не так очевиден, но присутствует.
Торможение двигателем в ряде случаев является необходимостью и помогает в управлении машиной, и все же мой совет не пользоваться этим приемом без необходимости ( чемпионы и пользующиеся прокатом могут этим голову себе не забивать). С уважением, Р.О.
Специфика столицы - пыль на улицах и во дворах. Сухая работа щеток по стеклу губит и то и другое. Если вы рачительный владелец автомобиля, до начала движения протрите их влажной тряпочкой. ОСТОРОЖНО С АВТОРЕЖИМОМ.
Академики, не спорьте. Вот вам аксиома - корнеплодхрен редьки не слаще!
Еще как необходимо!! Но важно совместить.
"Смешать, но не взбалтывать""
Из очевидных причин, сокращающих жизненный цикл моторов, стоило бы добавить зимний пуск в "критические дни", поспешные попытки пуска с буксира без выяснения причин остановки, необдуманное употребление моторных присадок с авторынка.
И, на мой взгляд, пореже тормозить двигателем, ведь колодочки легче поменять, чем колечки, прошу прощения у М.К.
Пошутил, пошутил автор, имеет право. Вас вправду это беспокоит?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678