А есть смысл брать моноприводный Дастер на ручке? За эти деньги только в комплектации Лайф за 865тр, которую еще доукомплектовывать тысяч на 75 придется. Автомат начинается от 1033тр, и то обогревы + 15тр, ЕСП +16тр, гамнитола + 14тр, противотуманки + 10тр. Итого 1088тр, что на 200тр дороже, чем Иксрей комфорт за 885тр.
Прям подписываюсь под каждым словом! В аркане хорошего - внешний вид да блок климата. Остальное же не дотягивает. Такие материалы отделки за полтора мульта - позор! Если я захочу ездить в дастере - я куплю дастер, зачем мне тоже самое в другой обертке? Еще и двигатель этот новомодный с малым объемом тоже доверия особо не вызывает, слабо верится что он долго проходит... В общем сырая поделка пока что получилась. Реально лучше взять кашкая за те же деньги, уже в неплохой комплектации. Да и на скидку договориться уверен можно. И получите салон в сто раз лучше, проверенные временем надежные агрегаты, да и багажник гораздо большего размера, кому это важно) Выглядит тоже отлично. Для меня выбор очевиден
Не буду врать, на ауте никогда не ездил, но зато ездил на Nissan X-Trail. Совершенно беспонтовая машина на трассе, а в не трассы так вообще сплошное разочарование, единственое что понравилось, то что двигателя не слышно, уж не знаю чья это заслуга, то ли вариатора, то ли такая хорошая звукоизоляция двигательного отсека. Да и внешность то же никакая, мицу мне больше нравиться.А что касается скидок, то они обычно даются при сдаче машины в трейд ин, чем больше скидка, тем меньше тебе дадут за сдаваемую машину, по мне так это просто маркетинговый ход или надувательство, кому какое определение больше нрпвиться.
Demitrius Ответы на комментарии
Вы поэтому себе Ведресту не хотите покупать, одновременно обмазывая её любовными слюнями? И хочется, и колется, и мама не велит?
А есть смысл брать моноприводный Дастер на ручке? За эти деньги только в комплектации Лайф за 865тр, которую еще доукомплектовывать тысяч на 75 придется. Автомат начинается от 1033тр, и то обогревы + 15тр, ЕСП +16тр, гамнитола + 14тр, противотуманки + 10тр. Итого 1088тр, что на 200тр дороже, чем Иксрей комфорт за 885тр.
Надо брать вместо Хрей - Эвок!)
https://zen.yandex. ru/media/clickoncar/reno-arkana-protiv-vesta-sport-kto-iz-nih-ne-edet-razgon-5d3036b6dfdd2500ad618357
Вы - «тяф-тяф» за доширак:₽
Забыть об этом я никому не дам, Русофобиус:)
А «ВАЗофобы» - это плоды вашего измученного дошираковой диетой воображения:)
Бодро.
Прям подписываюсь под каждым словом! В аркане хорошего - внешний вид да блок климата. Остальное же не дотягивает. Такие материалы отделки за полтора мульта - позор! Если я захочу ездить в дастере - я куплю дастер, зачем мне тоже самое в другой обертке? Еще и двигатель этот новомодный с малым объемом тоже доверия особо не вызывает, слабо верится что он долго проходит... В общем сырая поделка пока что получилась. Реально лучше взять кашкая за те же деньги, уже в неплохой комплектации. Да и на скидку договориться уверен можно. И получите салон в сто раз лучше, проверенные временем надежные агрегаты, да и багажник гораздо большего размера, кому это важно) Выглядит тоже отлично. Для меня выбор очевиден
Уже почти слова "эксперты ЗР" и "британские ученые" вызывают примерно одинаковые эмоции ))
Не буду врать, на ауте никогда не ездил, но зато ездил на Nissan X-Trail. Совершенно беспонтовая машина на трассе, а в не трассы так вообще сплошное разочарование, единственое что понравилось, то что двигателя не слышно, уж не знаю чья это заслуга, то ли вариатора, то ли такая хорошая звукоизоляция двигательного отсека. Да и внешность то же никакая, мицу мне больше нравиться.А что касается скидок, то они обычно даются при сдаче машины в трейд ин, чем больше скидка, тем меньше тебе дадут за сдаваемую машину, по мне так это просто маркетинговый ход или надувательство, кому какое определение больше нрпвиться.
А по продажам 7летний аутлендер кто вытащил?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...545556575859606162636465666768...