У меня пример один только - соседский X-trail у которого вариатор "приехал" на пробеге чуть за 160 тыс. при эксплуатации с регулярными, раз в неделю-две, летними выездами на рыбалку по укатанной грунтовке.
Но меня больше даже волнует не ресурс вариатора, а то, что для его сохранения машины настраивают на пенсионерский стиль вождения. Новый Mrtcedes A класса с таким же мотором как у Арканы при сравнимом весе едет 8,1 сек до сотни. Реношники тоже могли бы разогнать Аркану хотя бы быстрее 10 сек, это было бы уже что-то приемлемое.
С учётом конструкции недорогих вариаторов, которые не любят быстрой езды и езды по скользким покрытиям от которых они перегреваются, что сильно снижает их ресурс, думаю, что особой разницы не было бы.
А Хавал, даже без учёта того, что там выпускают, вообще непонятно зачем строил завод в России при нынешнем уровне продаж.
Demitrius Ответы на комментарии
Я за Мазду.
Все дизели с "мокрой" ДСГ. У меня были такие Пассаты.
Я не в курсе про АКПП на Крузах, но на дизельной Антаре у меня АКПП честно отработала 150000 км и продолжает работать.
По теме есть аргументы, Русофобиус?
У меня есть. Аркана - это Дастер, в котором кто-то пёрнул для увеличения объема. Возражения?
Инсигнию надо дизельную брать на автомате. И Пассат тоже дизельный на ДСГ.
Комментарии ВАзофобов читать невозможно: ВАЗофобы - плод вашего больного ВАЗофильского воображения, Русофобиус)
а Ведранта - отстойного распилоотката кусок - это доказанный факт.
Огромная, Демагогиус. Особенно, в среде быдланов, которые покупают автомобиль не для езды, а для понтов:)
Хотел добавить «вам ли не знать», но благородно сдержался:)
Демагогиус, ВАЗофобия - это ваша фишка:)
Вы же ее выдумали, вам с ней и жить:)
Ну говорю же, кто-то пёрнул внутри Дастера и его раздуло. Уж не выли это были? Или Евген постарался?
У меня пример один только - соседский X-trail у которого вариатор "приехал" на пробеге чуть за 160 тыс. при эксплуатации с регулярными, раз в неделю-две, летними выездами на рыбалку по укатанной грунтовке.
Но меня больше даже волнует не ресурс вариатора, а то, что для его сохранения машины настраивают на пенсионерский стиль вождения. Новый Mrtcedes A класса с таким же мотором как у Арканы при сравнимом весе едет 8,1 сек до сотни. Реношники тоже могли бы разогнать Аркану хотя бы быстрее 10 сек, это было бы уже что-то приемлемое.
С учётом конструкции недорогих вариаторов, которые не любят быстрой езды и езды по скользким покрытиям от которых они перегреваются, что сильно снижает их ресурс, думаю, что особой разницы не было бы.
А Хавал, даже без учёта того, что там выпускают, вообще непонятно зачем строил завод в России при нынешнем уровне продаж.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...525354555657585960616263646566...