Но тем не менее, в то время в СССР, в основном в провинции,
был негласный и строго соблюдаемый дресс-код..
Например многие помнят, простым смертным строго запрещалось,
ездить на "престижных девятках"..
Если автомобиль выделялся, и был такой же "как у пацанов"..
Рэкетиров с района. То они вас непременно бы наказали. Или угоном, или ещё чего могли предложить.
У меня был такой пример, знакомый пенсионер отработал в нефтянке, вышел на пенсию, получил достойные отпускные, кроме того имел акции Газпрома и НГДУ.
И на радостях он прикупил себе (от начальника, который его уважал на работе) от его родственника, хорошей сохранности реэкспортную девятку, после финского тюнинга.(кто помнит)..
Уж как её любил, и радовался каждой своей поездке в райцентр и область.
Как же она приятно ехала..
Но, недолго музыка играла.
Однажды, он говорит в райцентре, подкатили ко мне ребята, плечистые такие..
И говорят: слушай дед, мы тебе не желаем проблем.
Но, продай ты эту машинку..
Нет, ты не понял! Не нам...
А кому хочешь, продай.
Езжай к перекупам, на рынок.
И купи себе дед..."шестёрку"..
Он говорит, я реально опешил..
Почему, говорю?
Они не стали объяснять подробно, но намекнули:
Понимаешь, не положено.. Тебе, на такой машине ездить!
Вспомним и посмотрим, на уродливые "утюги" и "зубилы" того периода времени: Вольво, Мерседесы 123 и т.д. Вызывают лишь сочувствие примитивизму наших предков.
А уж французы с их дизайнерскими выкидонами, автомобильного ряда
"прета парте" по французки..,
Это же настоящий парад абсурда, и смеха сквозь слёзы.
Дикий хохот вызывают их автомобили, из фильмов прошлого, подобные фильмов с Де Фюнесом..
Са Комментарии
Но тем не менее, в то время в СССР, в основном в провинции,
был негласный и строго соблюдаемый дресс-код..
Например многие помнят, простым смертным строго запрещалось,
ездить на "престижных девятках"..
Если автомобиль выделялся, и был такой же "как у пацанов"..
Рэкетиров с района. То они вас непременно бы наказали. Или угоном, или ещё чего могли предложить.
У меня был такой пример, знакомый пенсионер отработал в нефтянке, вышел на пенсию, получил достойные отпускные, кроме того имел акции Газпрома и НГДУ.
И на радостях он прикупил себе (от начальника, который его уважал на работе) от его родственника, хорошей сохранности реэкспортную девятку, после финского тюнинга.(кто помнит)..
Уж как её любил, и радовался каждой своей поездке в райцентр и область.
Как же она приятно ехала..
Но, недолго музыка играла.
Однажды, он говорит в райцентре, подкатили ко мне ребята, плечистые такие..
И говорят: слушай дед, мы тебе не желаем проблем.
Но, продай ты эту машинку..
Нет, ты не понял! Не нам...
А кому хочешь, продай.
Езжай к перекупам, на рынок.
И купи себе дед..."шестёрку"..
Он говорит, я реально опешил..
Почему, говорю?
Они не стали объяснять подробно, но намекнули:
Понимаешь, не положено.. Тебе, на такой машине ездить!
У нас Смотрящий по району, на такой ездит..
И ты мол - "стрём наводишь"..
И всё, ему пришлось продать девятку.
Уж как он, чуть не плакал по ней..
Хороший автомобиль прошлого века, но страшный.
Как впрочем и все автомобили того времени.
Вспомним и посмотрим, на уродливые "утюги" и "зубилы" того периода времени: Вольво, Мерседесы 123 и т.д. Вызывают лишь сочувствие примитивизму наших предков.
А уж французы с их дизайнерскими выкидонами, автомобильного ряда
"прета парте" по французки..,
Это же настоящий парад абсурда, и смеха сквозь слёзы.
Дикий хохот вызывают их автомобили, из фильмов прошлого, подобные фильмов с Де Фюнесом..
В авиации этот вопрос давно решили.
Что выгоднее: форсаж или крейсерский режим.
Например всем известный "белый лебедь" ту - 160.
Полная заправка - 95 тонн.
Полёт на форсажном режиме, со скоростью 2150км/ч.
опорожнит баки этой птицы досуха, всего за 45 минут..
Нетрудно подсчитать, сколько км. пролетит этот "лебедь".
А вот на крейсерском "дозвуковом" режиме, - 950км/ч,
туполевский красавец, пролетит уже 4500км..
А вот это уже экстремизьм...)
Если московский бюджет не окажется сильней Госдумы.
У него, у бюджета, средств хватит на пять таких Дум.
Накормить до отвала.
Помнится когда впервые поставили вне Закона ПИКи для ТО..
То панически расстроенные владельцы ПИКов, оствшись без работы, сначала били челом чуть ли не в Кремль..
А потом сообща скинулись,
и собрав 5 000 000$, занесли их в Госдумку, определённым лоббистам.
И ТО, благополучно вернулся на своё тучное пастбище..
Про это кстати, рассказывал покойный Никита Исаев.
В Советское время автомобили дешевели каждый год!
Помню НИВА когда впервые поступила в продажу, стоила 16 000 руб.
Советских рублей!
А примерно через несколько лет, НИВА уже стоила порядка 10 000 руб.
Всё не пойму одного, почему мы тогда жили: "всё лучше, и всё веселей"..
А сейчас...(
Я считаю что предприниматель НЕ виноват.
А кто виноват?
*****
Ну, Слава - те господя!
Не зря хоть кормим Госдуму и Конституциооный Суд,
принявший данное постановление.
Оно и видно, все мы такие разные..
Если где кому показалось что нагрубил, подрезал, то это не так,
и по сему извиняйте..)
Моргаю аварийками..)
Да я сам в подворотне вырос..
так что предупреждения ваши бессмысленны.
Предупреждайте, если есть желание, своих близких, мажоров в основном городских.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...616263646566676869707172737475...