Машины собирают на стапеле в НАМИ. Очень многие детали (подавляющее большинство) - российские, включая такие сложные вещи, как отливка блока цилиндров. Соответственно, и руки российские.
Я бы тоже купил. Сегодня долго разговаривал со Стивом Маттином о ценах, о позиционировании и объяснял ему, что мир разделился на два лагеря: одни хейтят 4x4 Vision, другие хотят эту машину.
Полностью с вами согласен. Но будущая Нива не будет играть в той ценовой лиге, о которой вы говорите. Она останется в своей. Ну, окей, - поднимется чуть выше. Иначе нет смысла. В Группе Рено марка Лада наряду с Дачией останется entry level car.
Максим Кадаков Комментарии
Почему вручную? Штампы, конечно
Такую машину смело можно в Париже показывать
Машины собирают на стапеле в НАМИ. Очень многие детали (подавляющее большинство) - российские, включая такие сложные вещи, как отливка блока цилиндров. Соответственно, и руки российские.
Я бы тоже купил. Сегодня долго разговаривал со Стивом Маттином о ценах, о позиционировании и объяснял ему, что мир разделился на два лагеря: одни хейтят 4x4 Vision, другие хотят эту машину.
На адекватные вопросы стараюсь отвечать
Заказать уже многие хотят. И есть компании, которые готовы заняться продажей
Большие деньги в нее вкладывать не будут. Все прочие варианты - поверхностные
Примерно так и будет
Замените в заголовке слово "Нива" на "4х4" - и развалится весь смысл
Полностью с вами согласен. Но будущая Нива не будет играть в той ценовой лиге, о которой вы говорите. Она останется в своей. Ну, окей, - поднимется чуть выше. Иначе нет смысла. В Группе Рено марка Лада наряду с Дачией останется entry level car.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...