Не пытайтесь мне что-то доказать. На основной машине и с днищем всё в порядке. А подрыв главы Дойчебанка ярко доказал, что при любой степени защиты автомобиля можно добиться результата. Причем здесь осколочный ВОГ - вообще непонятно.
Что касается денег и разработки, то уверяю вас, что дешевле не получилось бы. Это всё байки из разряда "да на конвейере эта приблуда копейки стоит - чё они не поставят". Каждый чих на конвейере стоит больших денег. А разработка нового Е-класса (если с новыми моторами и прочими тех.новинками) + подготовка производства обходится в два миллиарда евро.
Да, на кортежные деньги можно было бы построить новые детские дома или раздать по 500 рублей пенсионерам, или сделать еще что-то полезное. Но это вопросы не ко мне, а к главному заказчику машины.
Можно подумать, у народа есть возможность купить Е--класс. Ну давайте запретим деятельность концерна Daimler AG в России. Подавляющее большинство не может купить себе новый Патриот - давайте и УАЗ закроем. Вы начинаете с техники, а перескакиваете на совесть и политику. Я потерял нить разговора, ибо две недели войны в Сирии перевешивает все расходы, о которых мы сейчас говорим.
Вы можете верить или не верить - ради бога. Я говорю вам, как есть. Поскольку пообщался и с теми, кто готов и хочет продавать Аурусы - хоть завтра. Вы рассуждаете с точки зрения нормального, взвешенного человека, который считает деньги и планирует их рационально тратить. Представьте, что у вас уже есть и Бентли, и Тесла. Яхта. Вертолет. Разный бизнес, в том числе за пределами РФ. Связи в высоких кругах. Возможно - свои СМИ. Возможно - кресло в парламенте. И так далее. И теперь у вас появляется возможность купить машину как у президента. Причем их будет не так много - ее еще надо умудриться купить. Вот с этой позиции и рассуждайте. А народу с этого - ничего. Во всяком случае, в широком понимании. Но некоторая польза, как ни странно, всё же есть.
Максим Кадаков Комментарии
Не пытайтесь мне что-то доказать. На основной машине и с днищем всё в порядке. А подрыв главы Дойчебанка ярко доказал, что при любой степени защиты автомобиля можно добиться результата. Причем здесь осколочный ВОГ - вообще непонятно.
Там всё хорошо, современная легкая защита
Да, были времена, спасибо )))))
Что касается денег и разработки, то уверяю вас, что дешевле не получилось бы. Это всё байки из разряда "да на конвейере эта приблуда копейки стоит - чё они не поставят". Каждый чих на конвейере стоит больших денег. А разработка нового Е-класса (если с новыми моторами и прочими тех.новинками) + подготовка производства обходится в два миллиарда евро.
Да, на кортежные деньги можно было бы построить новые детские дома или раздать по 500 рублей пенсионерам, или сделать еще что-то полезное. Но это вопросы не ко мне, а к главному заказчику машины.
Желаю удачи!
Можно подумать, у народа есть возможность купить Е--класс. Ну давайте запретим деятельность концерна Daimler AG в России. Подавляющее большинство не может купить себе новый Патриот - давайте и УАЗ закроем. Вы начинаете с техники, а перескакиваете на совесть и политику. Я потерял нить разговора, ибо две недели войны в Сирии перевешивает все расходы, о которых мы сейчас говорим.
Имеет
Да, старую Ниву можно еще лет двадцать выпускать - и ее будут худо-бедно покупать. И Гранту. И Приору можно было оставить навечно
На две Нивы не хватило бы. Штампы наши. Не надо всё очернять.
Потому что это отдельная проблемная история. Ничего странного здесь нет. К тому же собственно наличие пневмы еще не гарантия высокой плавности хода
В НАМИ. Подвеска - железная
Вы можете верить или не верить - ради бога. Я говорю вам, как есть. Поскольку пообщался и с теми, кто готов и хочет продавать Аурусы - хоть завтра. Вы рассуждаете с точки зрения нормального, взвешенного человека, который считает деньги и планирует их рационально тратить. Представьте, что у вас уже есть и Бентли, и Тесла. Яхта. Вертолет. Разный бизнес, в том числе за пределами РФ. Связи в высоких кругах. Возможно - свои СМИ. Возможно - кресло в парламенте. И так далее. И теперь у вас появляется возможность купить машину как у президента. Причем их будет не так много - ее еще надо умудриться купить. Вот с этой позиции и рассуждайте. А народу с этого - ничего. Во всяком случае, в широком понимании. Но некоторая польза, как ни странно, всё же есть.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...67891011121314151617181920...