Просто заниматься вопросами штрафов должны лишь ГИБДД, без всяких побочных конторок. Плюс никогда не искореняющееся "кто прав, а кто правее", плюс слабость самих сотрудников и большие пробелы в законах.
Есть такое, растят бесполезных ездочков, которые с каждым поколением будут всё меньше "напрягаться", зачем смотреть по зеркалам, ведь машина помнит последние 50 метров и может сама проехать... Чей больной разум это придумал
И что это даёт? Что в условный автобус селедки забивается больше, чем в один обычный автомобиль? Ну так и в обычных квартирах гастеров может проживать больше, чем в средне статистических семьях, подумай, опять же, если есть чем, может начать тоже так жить?
Да, автобус за раз перевозит больше человечков, чем машина, да, займёт при этом меньше места, но при этом о комфорте, удобстве и прочих благах можно и не вспоминать. А трамвай это вообще транспорт Викторианской эпохи
Общественный транспорт никогда не станет полной альтернативой личному. В противном случае все будут стоять в пробках из автобусов. Да и не факт, что поколение планшетиков долго проживёт, они не умеют смотреть по сторонам. Автомобиль это не только свобода, но и удобство, комфорт, безопасность. А то, что места мало и прочее, ну так уважаемые, вы сами себя загоняете в эти рамки, ведь развивая эту тему... можно дойти до очередной, кхм, "благой идеи", представьте Вы вполне неплохо зарабатываете, не обременены детьми и прочим, у вас новая трешка в центре (ну или двушка на задворках) и вам тут бац, а вот не гоже тебе одному жить в такой квартире, ну ка марш в общагу с комнатой в 10 квадратов и общей кухней, а что, места же мало.
А отказываются от машин (личных лишь единицы), это как покупка электрокаров, пока что лишь понт и куча неудобств, а если и не неудобств, то ограничений. Так что оставим общественный транспорт тем, кто в силу возраста (или иной причины) не может сам водить свою машину.
Пробовали и вполне успешно. Вы попробуйте в следующий раз объяснить ребёнку не красочными идиотскими мультиками, а простыми словами, не уступишь дорогу - можешь остаться лежачим или в кровати или под землей. Вообще надо водить младшие классы в травматологию и показывать что да как. Я вырос возле очень оживлённой дороги и происшествий не было. Просто нормально объяснили родители. Камеры... скажем так, если мне надо, мне собственно камеры не мешают, сбросил, потом нажал.
Кроме штрафов - ничего не изменится. Чисто наблюдение, идёт поток, у кого радар детекторы, кто просто знает что на участке камера, скидывают скорость и после проезда сильно наращивают - компенсируя эту задержку.
А что до опыта зарубежного... почему не сделать дороги как там? Все дороги, которые сейчас есть привести в полное соответствие? Прогрессивные штрафы и прочие соответствия, тогда что то можно говорить об опыте иных и его переносе к нам. А так... вспоминая фразу их фильма "Такси" "Вы на столько ленивые, что все знают, где вы стоите". Не изменит, на каждый столб камеру не поставите, так и будут все под "оком" ехать 40 или 60 (плюс 10 или 20), а потом навёрстывать задержку. Время - деньги
Цель и задача понятна, но почему, ПОЧЕМУ?! в который раз пытаются выехать за счёт автомобилистов. Детская смертность говорите, а кто в ней виноват? Какой то условный водитель, который пилит разрешённый 79 км.ч. и ему прямо под колёса вылетает очередной цветок жизни? Или мама с папой которые не учат детей элементарным вещам?
Может быть не выбеги она на дорогу и не было ничего бы, да водитель мог ехать пьяным и со скоростью 150, не иметь или уже быть лишенным прав, но этого бы не было, если бы она не выскочила. Конечно всё это абстрактно, но суть в том, что нарушают пешеходы и не сделай они роковой шаг, этого бы не было.
Почему родители считают нормой нарушать и прикрываться детьми? У нас несколько лет назад сбили так "мамашку" с тремя детьми, которым было влом дойти до регулируемого перехода (есть видео, с регика машины, которая пострадала от её действий). И кто собственно виноват то в этом?
Скорость - ещё никого не убила, убивает внезапная остановка. Так что вместо этих попыток снизить смертность путем снижения скорости... Лучше повысить штрафы для пешеходов, да, им плевать на свою жизнь, но вот деньги, это другой разговор. Перешел вне перехода, готовь 5000, не пропустил машину, ещё 2500. В случае ДТП с пешеходом вне "зебры", то вина полностью пешехода и он обязан (в случае его смерти, его родственники) полностью возместить все финансовые и моральные убытки. Тогда смертность снизится, потому что люди не хотят расставаться с деньгами.
Так ведь никто и не проверяет и не наказывает, чему удивляетесь, ведь даже ремнями не то что не пристёгивают пассажиров сзади, так и сами не пристёгиваются. а за них не приходится доплачивать 150 рублей... Пропаганда... может быть, но многие не ведутся на рекламу и выбор собственно у каждого свой
Jeremy Clarkson Комментарии
Просто заниматься вопросами штрафов должны лишь ГИБДД, без всяких побочных конторок. Плюс никогда не искореняющееся "кто прав, а кто правее", плюс слабость самих сотрудников и большие пробелы в законах.
Есть такое, растят бесполезных ездочков, которые с каждым поколением будут всё меньше "напрягаться", зачем смотреть по зеркалам, ведь машина помнит последние 50 метров и может сама проехать... Чей больной разум это придумал
И что это даёт? Что в условный автобус селедки забивается больше, чем в один обычный автомобиль? Ну так и в обычных квартирах гастеров может проживать больше, чем в средне статистических семьях, подумай, опять же, если есть чем, может начать тоже так жить?
Да, автобус за раз перевозит больше человечков, чем машина, да, займёт при этом меньше места, но при этом о комфорте, удобстве и прочих благах можно и не вспоминать. А трамвай это вообще транспорт Викторианской эпохи
Общественный транспорт никогда не станет полной альтернативой личному. В противном случае все будут стоять в пробках из автобусов. Да и не факт, что поколение планшетиков долго проживёт, они не умеют смотреть по сторонам. Автомобиль это не только свобода, но и удобство, комфорт, безопасность. А то, что места мало и прочее, ну так уважаемые, вы сами себя загоняете в эти рамки, ведь развивая эту тему... можно дойти до очередной, кхм, "благой идеи", представьте Вы вполне неплохо зарабатываете, не обременены детьми и прочим, у вас новая трешка в центре (ну или двушка на задворках) и вам тут бац, а вот не гоже тебе одному жить в такой квартире, ну ка марш в общагу с комнатой в 10 квадратов и общей кухней, а что, места же мало.
А отказываются от машин (личных лишь единицы), это как покупка электрокаров, пока что лишь понт и куча неудобств, а если и не неудобств, то ограничений. Так что оставим общественный транспорт тем, кто в силу возраста (или иной причины) не может сам водить свою машину.
Пробовали и вполне успешно. Вы попробуйте в следующий раз объяснить ребёнку не красочными идиотскими мультиками, а простыми словами, не уступишь дорогу - можешь остаться лежачим или в кровати или под землей. Вообще надо водить младшие классы в травматологию и показывать что да как. Я вырос возле очень оживлённой дороги и происшествий не было. Просто нормально объяснили родители. Камеры... скажем так, если мне надо, мне собственно камеры не мешают, сбросил, потом нажал.
Приезжайте в гости, познаете дороги)
Кроме штрафов - ничего не изменится. Чисто наблюдение, идёт поток, у кого радар детекторы, кто просто знает что на участке камера, скидывают скорость и после проезда сильно наращивают - компенсируя эту задержку.
А что до опыта зарубежного... почему не сделать дороги как там? Все дороги, которые сейчас есть привести в полное соответствие? Прогрессивные штрафы и прочие соответствия, тогда что то можно говорить об опыте иных и его переносе к нам. А так... вспоминая фразу их фильма "Такси" "Вы на столько ленивые, что все знают, где вы стоите". Не изменит, на каждый столб камеру не поставите, так и будут все под "оком" ехать 40 или 60 (плюс 10 или 20), а потом навёрстывать задержку. Время - деньги
Причём дети то? В первую очередь плевать на их жизни родителям, которые не способны объяснить что такое дорога, автомобиль и роль пешехода на дороге
Цель и задача понятна, но почему, ПОЧЕМУ?! в который раз пытаются выехать за счёт автомобилистов. Детская смертность говорите, а кто в ней виноват? Какой то условный водитель, который пилит разрешённый 79 км.ч. и ему прямо под колёса вылетает очередной цветок жизни? Или мама с папой которые не учат детей элементарным вещам?
Может быть не выбеги она на дорогу и не было ничего бы, да водитель мог ехать пьяным и со скоростью 150, не иметь или уже быть лишенным прав, но этого бы не было, если бы она не выскочила. Конечно всё это абстрактно, но суть в том, что нарушают пешеходы и не сделай они роковой шаг, этого бы не было.
Почему родители считают нормой нарушать и прикрываться детьми? У нас несколько лет назад сбили так "мамашку" с тремя детьми, которым было влом дойти до регулируемого перехода (есть видео, с регика машины, которая пострадала от её действий). И кто собственно виноват то в этом?
Скорость - ещё никого не убила, убивает внезапная остановка. Так что вместо этих попыток снизить смертность путем снижения скорости... Лучше повысить штрафы для пешеходов, да, им плевать на свою жизнь, но вот деньги, это другой разговор. Перешел вне перехода, готовь 5000, не пропустил машину, ещё 2500. В случае ДТП с пешеходом вне "зебры", то вина полностью пешехода и он обязан (в случае его смерти, его родственники) полностью возместить все финансовые и моральные убытки. Тогда смертность снизится, потому что люди не хотят расставаться с деньгами.
Так ведь никто и не проверяет и не наказывает, чему удивляетесь, ведь даже ремнями не то что не пристёгивают пассажиров сзади, так и сами не пристёгиваются. а за них не приходится доплачивать 150 рублей... Пропаганда... может быть, но многие не ведутся на рекламу и выбор собственно у каждого свой
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567