Какой то очень дурной человек, внушил пешеходам, что им должны и обязаны. При этом он забыл, что пешеходы в соответствии с ПДД сами кое что должны и обязаны. Всю эту вакханалию можно очень быстро прекратить. Пряники для людей действуют слабо, зато кнут. Переход вне зебры при её видимости - 5000 рублей, а если нет с собой документов, то в отдел до выяснения, за это ещё скажем 5000, ну как за эвакуацию машины. Сбили вне зебры, ответственность за это должна быть только у пешехода, и он обязан покрыть все расходы. В случае, если пешеход не выжил, то именно как сейчас, нужно в обратном порядке делать, на родственников подавать и пусть они компенсируют. Проезжая часть, это не тротуар, не пешеходная зона и не ваш коридор в квартире, по которому вы медленно дефилируете от холодильника, до дивана, там ваша территория, а дорога... она тоже ваша, если вы сядете за руль.
Что до ущемления прав частных авто и агитация за древне-списанные ведра из Европы (читать как общественный транспорт), эту идею можно продвигать, если только те, кто это придумал и голосовал за это, сами на них пересядут, на постоянную основу. При этом количество маршрутов должно сильно возрасти, количество самих автобусов так же возрасти в разы, работать им придётся без выходных и праздников по 24 часа.
Ну а если прям в край против машин... то давайте откажемся ото всех машин, раз и на всегда, только помните, скорая уже не приедет, и в случае пожара, сами побежите на речку с ведром.
Стоит признать, что сейчас по прежнему заниматься такой ерундой, как считать автомобиль средством повышенной опасности - глупо. Уже давно прошло время "Акта о красном флаге", сейчас не 1865 год, автомобили давно не диковинные штуки, они неотъемлемая часть нашей жизни
Первое предупреждение за ремни для пассажиров я услышал в 2009 году и всё больше можно сказать ни разу. Про мой ремень я даже предупреждений не слышал. Было пару раз предупреждений за свет фар, но обычно ограничивается объяснением функции "датчик света" и отпускают с миром.
Ой ли справились с водителями? В Москве допустим может быть и да, камеры, много сотрудников и прочее, а у нас (Саратовская область) не пристегнутый ремень и выключенные фары днём это даже не нарушение.
Если велосипедист способен выезжать на дороги общего пользования, то сдача экзамена на знание ПДД обязательна, так же как и обязательный учёт, страховка и прочее и штрафы сделать равными. Либо не выезжайте просто на дороги, если правил не знаете (не все конечно, попадаются велосипедисты, которые способны показать в какую сторону собираются повернуть)
И да, детям на велосипедах не место на дороге.
А статистику ДТП, и прочие показатели (роста/падения) способны улучшать только штрафы, народ боится потерять деньги, потому что пьяный за рулём (не важно какого транспорта) подумает "авось пронесёт"
А иных вариантов то и нет, даже если убрать необходимый (для кого то) пункт в лице АКПП, то за миллион или около того ничего не будет. Да, будут Нивы, УАЗы, но на этом всё, так что В0 под разными соусами и правят.
У всех так думаю, меньше месяца назад с этим и столкнулся, правда никто и не рассказывал сказок,сказали как есть, в целом машина ушла в трейд ин по средне рыночной цене (имею ввиду оценочная цена + скидка).
Я конечно не такой адепт безопасности, подушек и ремней, но подмечено верно уже в комментариях. Бонусом, эти коврики на солнце могут не слабо загадить панель и оттереть вряд ли чем то удастся
Jeremy Clarkson Комментарии
Какой то очень дурной человек, внушил пешеходам, что им должны и обязаны. При этом он забыл, что пешеходы в соответствии с ПДД сами кое что должны и обязаны. Всю эту вакханалию можно очень быстро прекратить. Пряники для людей действуют слабо, зато кнут. Переход вне зебры при её видимости - 5000 рублей, а если нет с собой документов, то в отдел до выяснения, за это ещё скажем 5000, ну как за эвакуацию машины. Сбили вне зебры, ответственность за это должна быть только у пешехода, и он обязан покрыть все расходы. В случае, если пешеход не выжил, то именно как сейчас, нужно в обратном порядке делать, на родственников подавать и пусть они компенсируют. Проезжая часть, это не тротуар, не пешеходная зона и не ваш коридор в квартире, по которому вы медленно дефилируете от холодильника, до дивана, там ваша территория, а дорога... она тоже ваша, если вы сядете за руль.
Что до ущемления прав частных авто и агитация за древне-списанные ведра из Европы (читать как общественный транспорт), эту идею можно продвигать, если только те, кто это придумал и голосовал за это, сами на них пересядут, на постоянную основу. При этом количество маршрутов должно сильно возрасти, количество самих автобусов так же возрасти в разы, работать им придётся без выходных и праздников по 24 часа.
Ну а если прям в край против машин... то давайте откажемся ото всех машин, раз и на всегда, только помните, скорая уже не приедет, и в случае пожара, сами побежите на речку с ведром.
Стоит признать, что сейчас по прежнему заниматься такой ерундой, как считать автомобиль средством повышенной опасности - глупо. Уже давно прошло время "Акта о красном флаге", сейчас не 1865 год, автомобили давно не диковинные штуки, они неотъемлемая часть нашей жизни
Учится надо на продукции ВАЗа, желательно Классике
А мне то чем гордится? Я не сотрудник, который на это глаза закрывает
Первое предупреждение за ремни для пассажиров я услышал в 2009 году и всё больше можно сказать ни разу. Про мой ремень я даже предупреждений не слышал. Было пару раз предупреждений за свет фар, но обычно ограничивается объяснением функции "датчик света" и отпускают с миром.
Даже телефон у нас в порядке вещей. Видимо в каждом регионе есть своя главная "палка" и ряд того, чего не замечают
Ой ли справились с водителями? В Москве допустим может быть и да, камеры, много сотрудников и прочее, а у нас (Саратовская область) не пристегнутый ремень и выключенные фары днём это даже не нарушение.
Если велосипедист способен выезжать на дороги общего пользования, то сдача экзамена на знание ПДД обязательна, так же как и обязательный учёт, страховка и прочее и штрафы сделать равными. Либо не выезжайте просто на дороги, если правил не знаете (не все конечно, попадаются велосипедисты, которые способны показать в какую сторону собираются повернуть)
И да, детям на велосипедах не место на дороге.
А статистику ДТП, и прочие показатели (роста/падения) способны улучшать только штрафы, народ боится потерять деньги, потому что пьяный за рулём (не важно какого транспорта) подумает "авось пронесёт"
А иных вариантов то и нет, даже если убрать необходимый (для кого то) пункт в лице АКПП, то за миллион или около того ничего не будет. Да, будут Нивы, УАЗы, но на этом всё, так что В0 под разными соусами и правят.
Миллион для машины уже практически ничто.
У всех так думаю, меньше месяца назад с этим и столкнулся, правда никто и не рассказывал сказок,сказали как есть, в целом машина ушла в трейд ин по средне рыночной цене (имею ввиду оценочная цена + скидка).
Я конечно не такой адепт безопасности, подушек и ремней, но подмечено верно уже в комментариях. Бонусом, эти коврики на солнце могут не слабо загадить панель и оттереть вряд ли чем то удастся
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567