Мощность - 4 электродвигателя с последовательной намоткой по 0.25 л.с. = 1 л.с.
Источник питания - серебряно-цинковая (silver-oxide) батарея, емкость 121 А.Ч.
Максимальный пробег на одной зарядке 36 км
Главным конструктором LRV был Ференц Павликс, американец венгерского происхождения. Он же изобрел и уникальное колесо с металлическими упругими элементами.
Как видно на фото, колесо имеет "покрышку" из мелкой сетки, с "протектором" из отдельных пластин. Внутри же колесо имеет каркас из более крупных пружинных элементов.
Такая конструкция себя очень хорошо зарекомендовала.
Кстати, кроме штрафа, лишения прав и тюремного заключения, есть еще одна очень эффективная мера: страховка. Стоит один раз получить штраф за превышение скорости или проезд на красный свет - и страховка стремительно растет. Я знаю одного парня, сейчас он уже повзрослел, женился. А когда ему было лет 20-22, он купил себе старенькую машину, где-то за 3 тысячи долларов. А ежегодная страховка у него, после пары нарушений скорости, составляла более 6 тысяч долларов, то есть вдвое дороже машины.
Деньги, как везде, надо зарабатывать в поту. А наказания да, суровы. Поэтому и не нарушают. И поэтому количество погибших на дорогах в Канаде на порядок ниже, чем в России. На каждый миллион автомобилей в Канаде погибают около 105 человек в год, а в России - 650).
Становится понятно, почему Туарег потерпел полный провал на американском и канадском рынках. Мало того, что ненадежен и уступает конкурентам по своим качествам, так еще и цену задирает.
Распознавание лиц в режиме реального времени - задача непростая. Я занимался ею лет 15 назад. Наша система, использующая искусственный интеллект на базе голографической нейронной сети, успешно работает в Лас Вегасе, распознает посетителей казино. Вероятность ошибки не более 2-3%. Но распознать водителя сквозь ветровое стекло, да еще и на большой скорости немного сложнее.
И кстати, французская система Idemia использует старый и ненадежный метод распознавания, по взаимному расположению характерных точек лица. Эта система на самом деле хороша лишь как дешевое приложение для смартфона. Современные системы на базе нейронных сетей гораздо надежнее.
Yury Комментарии
Забыл указать спецификацию LRV:
Длина 3100 мм
Колесная база 2300 мм
Высота 1140 мм
Снаряженная масса 210 кг
Мощность - 4 электродвигателя с последовательной намоткой по 0.25 л.с. = 1 л.с.
Источник питания - серебряно-цинковая (silver-oxide) батарея, емкость 121 А.Ч.
Максимальный пробег на одной зарядке 36 км
Главным конструктором LRV был Ференц Павликс, американец венгерского происхождения. Он же изобрел и уникальное колесо с металлическими упругими элементами.
Как видно на фото, колесо имеет "покрышку" из мелкой сетки, с "протектором" из отдельных пластин. Внутри же колесо имеет каркас из более крупных пружинных элементов.
Такая конструкция себя очень хорошо зарекомендовала.
Кстати, кроме штрафа, лишения прав и тюремного заключения, есть еще одна очень эффективная мера: страховка. Стоит один раз получить штраф за превышение скорости или проезд на красный свет - и страховка стремительно растет. Я знаю одного парня, сейчас он уже повзрослел, женился. А когда ему было лет 20-22, он купил себе старенькую машину, где-то за 3 тысячи долларов. А ежегодная страховка у него, после пары нарушений скорости, составляла более 6 тысяч долларов, то есть вдвое дороже машины.
Деньги, как везде, надо зарабатывать в поту. А наказания да, суровы. Поэтому и не нарушают. И поэтому количество погибших на дорогах в Канаде на порядок ниже, чем в России. На каждый миллион автомобилей в Канаде погибают около 105 человек в год, а в России - 650).
Все правильно: политика властей привела к санкциям. Следовательно, власти должны теперь дать заем.
Становится понятно, почему Туарег потерпел полный провал на американском и канадском рынках. Мало того, что ненадежен и уступает конкурентам по своим качествам, так еще и цену задирает.
Очень правильно сказал один из прохожих: "What a f*ckin' moron!"
Кстати, обратите внимание, сколько ждали полицию - не более двух минут.
А кто же его задержил в конце концов? Вы видео смотрели?
Для нейронной системы очки - не помеха.
Распознавание лиц в режиме реального времени - задача непростая. Я занимался ею лет 15 назад. Наша система, использующая искусственный интеллект на базе голографической нейронной сети, успешно работает в Лас Вегасе, распознает посетителей казино. Вероятность ошибки не более 2-3%. Но распознать водителя сквозь ветровое стекло, да еще и на большой скорости немного сложнее.
И кстати, французская система Idemia использует старый и ненадежный метод распознавания, по взаимному расположению характерных точек лица. Эта система на самом деле хороша лишь как дешевое приложение для смартфона. Современные системы на базе нейронных сетей гораздо надежнее.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678