"Стрелка" и даже "Стрелка-М" -- в Москве и Московской области уже прошлый век. Там уже давно стоят камеры типа "Автодории" и "Автоурагана" без радарной части, т.е., не испускающие никаких импульсов, а определяющие скорость по раскадровке или работающие на среднюю скорость. Кроме того, радары типа "Скат" или "Оскон" работают на такой малой мощности, что даже хороший "стрелочный" антирадар засекает их слишком поздно. Поэтому смысла в радарах на "Стрелку" в 2021 году не больше, чем в щелки для CD-плеера, которая до сих пор есть у многих в машинах.
В настоящее время актуальными явлюятся приложения типа "Mapcam Info" или "Стрелка" при условии их регулярного обновления. Они знают места расположения всех камер, рабоают эти камеры на среднюю скорость или нет, а также помнят места самых популярных засад с треногами. Сам уже несколько лет езжу только со "Стрелкой", при поездках в незнакомые регионы дополнительно включаю "Mapcam Info".
Где-то проскакивала информация про задиры в цилиндрах на скайактивах 2.0, однако официалы клянутся, что это не так. Хотелось бы, чтобы в статье был освещен и этот момент.
В штатовской сельской глубинке кругов практически нет. Во всяком случая я, объехав половину штатов из 50, не видел. В сельской глубинке у них другой прикол: перекресток со знаками STOP со всех четырех сторон.
Можно добавить газу и проскочить перед грузовиком -- а чего, он все равно еле тащится. Или повернуть одновременно с автобусом, а потом пристроиться ему в хвост.
> В большинстве случаев продавец прямо об этом говорит - «машина от владельца»
В большинстве случаев так поступают перекупы. Звонишь, спрашиваешь: "Вы владелец?" "Да, конечно!" А когда дело доходит до документов, оказывается, что не он, а жена, а фамилия у жены другая, потому что они в гражданском браке живут, и вообще, это машина ее двоюродной сестры, просто жена на учет ее еще не поставила, но есть ДКП. Ну, и прочий бред. Поэтому проверить от владельца машина или нет можно только тщательно рассмотрев документы при встрече.
Фильтры на сайтах типа Авто.ру не помогут, если перекуп не вписался в ПТС и не поставил машину на учет на себя, а они так и делают, как правило.
На Форд Фокус 3 с турбомотором 1,5 Экобуст и 6-ступенчатым автоматом, который по всем параметрам (больше литраж мотора и меньше ступеней в автомате) должен быть прожорливее Октавии выехать из 10 литров практически невозможно.Для этого нужно очень сильно постараться и "отжечь" на трассе (разгон-обгон на максимальной скорости-резкое торможение-снова обгон) либо ехать на скоростях сильно выше максимально разрешенных в РФ (170-200 км/ч). Тогда будет что-то около 10,5-11 литров на сотню среднего пробега. Если ездить в нормально режиме, даже с учетом пробок средний расход вряд ли превысит 9,5 л/100 км.
Тираннозавр Назар Комментарии
"Стрелка" и даже "Стрелка-М" -- в Москве и Московской области уже прошлый век. Там уже давно стоят камеры типа "Автодории" и "Автоурагана" без радарной части, т.е., не испускающие никаких импульсов, а определяющие скорость по раскадровке или работающие на среднюю скорость. Кроме того, радары типа "Скат" или "Оскон" работают на такой малой мощности, что даже хороший "стрелочный" антирадар засекает их слишком поздно. Поэтому смысла в радарах на "Стрелку" в 2021 году не больше, чем в щелки для CD-плеера, которая до сих пор есть у многих в машинах.
В настоящее время актуальными явлюятся приложения типа "Mapcam Info" или "Стрелка" при условии их регулярного обновления. Они знают места расположения всех камер, рабоают эти камеры на среднюю скорость или нет, а также помнят места самых популярных засад с треногами. Сам уже несколько лет езжу только со "Стрелкой", при поездках в незнакомые регионы дополнительно включаю "Mapcam Info".
А чего далеко ходить. В столице Подмосковья, Красногорске, есть куча новостроек, где не то что пожарный КамАЗ, таксист на Оптиме протиснется с трудом.
Где-то проскакивала информация про задиры в цилиндрах на скайактивах 2.0, однако официалы клянутся, что это не так. Хотелось бы, чтобы в статье был освещен и этот момент.
В этом и есть суть рестайлинга :)
В штатовской сельской глубинке кругов практически нет. Во всяком случая я, объехав половину штатов из 50, не видел. В сельской глубинке у них другой прикол: перекресток со знаками STOP со всех четырех сторон.
Можно добавить газу и проскочить перед грузовиком -- а чего, он все равно еле тащится. Или повернуть одновременно с автобусом, а потом пристроиться ему в хвост.
> В большинстве случаев продавец прямо об этом говорит - «машина от владельца»
В большинстве случаев так поступают перекупы. Звонишь, спрашиваешь: "Вы владелец?" "Да, конечно!" А когда дело доходит до документов, оказывается, что не он, а жена, а фамилия у жены другая, потому что они в гражданском браке живут, и вообще, это машина ее двоюродной сестры, просто жена на учет ее еще не поставила, но есть ДКП. Ну, и прочий бред. Поэтому проверить от владельца машина или нет можно только тщательно рассмотрев документы при встрече.
Фильтры на сайтах типа Авто.ру не помогут, если перекуп не вписался в ПТС и не поставил машину на учет на себя, а они так и делают, как правило.
На Форд Фокус 3 с турбомотором 1,5 Экобуст и 6-ступенчатым автоматом, который по всем параметрам (больше литраж мотора и меньше ступеней в автомате) должен быть прожорливее Октавии выехать из 10 литров практически невозможно.Для этого нужно очень сильно постараться и "отжечь" на трассе (разгон-обгон на максимальной скорости-резкое торможение-снова обгон) либо ехать на скоростях сильно выше максимально разрешенных в РФ (170-200 км/ч). Тогда будет что-то около 10,5-11 литров на сотню среднего пробега. Если ездить в нормально режиме, даже с учетом пробок средний расход вряд ли превысит 9,5 л/100 км.
Как у Ханкука дела с прочностью боковины? Грыжи не выскакивали?
А как у них обстоят дела с прочностью боковины? Грыжи не выскакивали?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678