"Автомобиль грузоподъемностью 3500 кг оснастили мотором V8 мощностью 140 л.с., коробкой передач и сцеплением, унифицированными с агрегатами ЗИЛ-131 и задней подвеской ЗИЛ-157. Сделали восемь опытных образцов, но в итоге от производства конкурента грузовикам ЗИЛ отказались". То есть, фактически, собрали тот же самый ЗиЛ (при этом, с менее мощным мотором), но на ГАЗе. Как бы сказал товарищ Сталин, "а зачэм нам дьва ЗыЛа?"
А что за выбор-то такой -- кроссовер или седан? А как же хэтчбек или универсал? Эти типы кузова как раз ближе к кроссоверу. Или это теперь мода такая -- называть все легковушки седанами?
Не знаю, почему такая функция еще не внедрена на все современные автомобили, но в моем рестайлинговом 3-м Фокусе специальное реле-таймер отрубает всех электопотребителей спустя, по-моему, 10 минут стоянки автомобиля с выключенным двигателем. Таким образом, невыключенное освещение или оставленные гореть габариты (хотя это сложно сделать, при невыключенных габаритах раздается звуковой сигнал) отключатся сами, не нагружая батарею.
Забыли указать реальные цены в салонах по состоянию на лето 2021 года. Ориентируясь на Шкоду Карок, думаю, что Таос из наличия будет стоить не 2,2 в максималке, а 2,5-2,6 в средней комплектации с пакетами.
Тоже хотел написать, что ко всем названным ценам нужно добавить 200-300 или больше косарей. Karoq в комплектации Ambition продается в Мейджоре дороже 2,5 млн, тогда как по конфигуратору на сайте Skoda столько не стоит даже максимальный Style со всеми допами.
"Правило правой руки" появилось еще на флоте в незапамятные времена. До сих пор в правилах судовождения оно есть. Связано это с размещением рулевого на лодке. Затем это же правило перекочевало в первые законы о дорожном движении, которые писались для праворульных авто -- не секрет, что дорожное движение во многих странах изначально было именно левосторонним.
Так и есть. Как учить, подрезать, подставлять свою машину под удар -- так детей и женщин не жалко. А как взяли за горло такого "учителя", так сразу начинается жалобный плач нашкодившего детсадовца.
Ничего удивительного, водитель и не должен был пострадать. Автомобиль с закрытой крышей является, по сути, клеткой Фарадея. Заряд уходит в землю, что и случилось. Кстати, на этот счет в самом же ЗР и была статья https://www.zr.ru/content/articles/925576-chto-budet-esli-v-mashinu-udari/
Совершенно согласен. Та же история с выездом на Трешку и другие московские магистрали. Другой пример -- обгоны. На наших преимущественно двухполосных дорогах, забитых фурами, где прерывистая разметка, порой, нарисована от балды и в самых опасных местах, очень важно иметь под правой ногой запас по педали газа, чтобы можно было ускориться и безопасно завершить обгон.
Сцепление и ударопрочность -- это самый правильный критерий выбора шин для быстрой машины. Сам по таким же выбирал. Какой толк от самой крутой резины в нашей стране, если на первой же яме она словит грыжу, и дальше будет годиться только для изготовления лебедя?
Тираннозавр Назар Комментарии
"Автомобиль грузоподъемностью 3500 кг оснастили мотором V8 мощностью 140 л.с., коробкой передач и сцеплением, унифицированными с агрегатами ЗИЛ-131 и задней подвеской ЗИЛ-157. Сделали восемь опытных образцов, но в итоге от производства конкурента грузовикам ЗИЛ отказались". То есть, фактически, собрали тот же самый ЗиЛ (при этом, с менее мощным мотором), но на ГАЗе. Как бы сказал товарищ Сталин, "а зачэм нам дьва ЗыЛа?"
А что за выбор-то такой -- кроссовер или седан? А как же хэтчбек или универсал? Эти типы кузова как раз ближе к кроссоверу. Или это теперь мода такая -- называть все легковушки седанами?
Не знаю, почему такая функция еще не внедрена на все современные автомобили, но в моем рестайлинговом 3-м Фокусе специальное реле-таймер отрубает всех электопотребителей спустя, по-моему, 10 минут стоянки автомобиля с выключенным двигателем. Таким образом, невыключенное освещение или оставленные гореть габариты (хотя это сложно сделать, при невыключенных габаритах раздается звуковой сигнал) отключатся сами, не нагружая батарею.
Забыли указать реальные цены в салонах по состоянию на лето 2021 года. Ориентируясь на Шкоду Карок, думаю, что Таос из наличия будет стоить не 2,2 в максималке, а 2,5-2,6 в средней комплектации с пакетами.
Тоже хотел написать, что ко всем названным ценам нужно добавить 200-300 или больше косарей. Karoq в комплектации Ambition продается в Мейджоре дороже 2,5 млн, тогда как по конфигуратору на сайте Skoda столько не стоит даже максимальный Style со всеми допами.
"Правило правой руки" появилось еще на флоте в незапамятные времена. До сих пор в правилах судовождения оно есть. Связано это с размещением рулевого на лодке. Затем это же правило перекочевало в первые законы о дорожном движении, которые писались для праворульных авто -- не секрет, что дорожное движение во многих странах изначально было именно левосторонним.
Так и есть. Как учить, подрезать, подставлять свою машину под удар -- так детей и женщин не жалко. А как взяли за горло такого "учителя", так сразу начинается жалобный плач нашкодившего детсадовца.
Ничего удивительного, водитель и не должен был пострадать. Автомобиль с закрытой крышей является, по сути, клеткой Фарадея. Заряд уходит в землю, что и случилось. Кстати, на этот счет в самом же ЗР и была статья https://www.zr.ru/content/articles/925576-chto-budet-esli-v-mashinu-udari/
Совершенно согласен. Та же история с выездом на Трешку и другие московские магистрали. Другой пример -- обгоны. На наших преимущественно двухполосных дорогах, забитых фурами, где прерывистая разметка, порой, нарисована от балды и в самых опасных местах, очень важно иметь под правой ногой запас по педали газа, чтобы можно было ускориться и безопасно завершить обгон.
Сцепление и ударопрочность -- это самый правильный критерий выбора шин для быстрой машины. Сам по таким же выбирал. Какой толк от самой крутой резины в нашей стране, если на первой же яме она словит грыжу, и дальше будет годиться только для изготовления лебедя?
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678