Много лет назад в журнале За Рулем появилась интересная статья -"Резевное питание". На автомобиле Нива пробовали вместо бензина использовать различные ЛВЖ - ацетон, растворители, скипидар, керосин. И одной из лучших альтернатив бензину был признан керосин и скипидар.
Вот выдержка из статьи - "На холостом «керосиновом» ходу двигатель никакого неудовольствия не выказывает - не дымит и довольно резво откликается на подачу газа. Разгон сопровождается легким детонационным звоном. Не угрожающим, но все же отчетливым - как будто в баке 92-й бензин, разбодяженный 80-м примерно на четверть. Но если не злоупотреблять динамикой, ехать можно, и не так уж плохо. По крайней мере, четвертая передача в коробке остается востребованной. Что ж, потеря мощности заметна, но не настолько, чтобы отказываться от керосина как резервного топлива"...
Автору статьи неплохо было бы почитать старые номера журнала...
Пора редакции принять "внештатного" грамотного сотрудника ДПС из группы разбора для консультирования автора задачек что бы не было двояких толкований...
А раньше ЗР проводил на полигоне замеры максимальной скорости, разгонной динамики, эластичности и тормозного пути. На мой взгляд этого сейчас не хватает. Ведь можно увидеть разницу между обещанным и фактическим...
Евген Комментарии
А о чем была статья?
На рисунке нет ясности в видимости 100 метров в обе стороны от машины совершающей маневр задним ходом... Опять прокол?
У редакционного Х-Трэйла - 6,51р/км. Всего лишь...
Много лет назад в журнале За Рулем появилась интересная статья -"Резевное питание". На автомобиле Нива пробовали вместо бензина использовать различные ЛВЖ - ацетон, растворители, скипидар, керосин. И одной из лучших альтернатив бензину был признан керосин и скипидар.
Вот выдержка из статьи - "На холостом «керосиновом» ходу двигатель никакого неудовольствия не выказывает - не дымит и довольно резво откликается на подачу газа. Разгон сопровождается легким детонационным звоном. Не угрожающим, но все же отчетливым - как будто в баке 92-й бензин, разбодяженный 80-м примерно на четверть. Но если не злоупотреблять динамикой, ехать можно, и не так уж плохо. По крайней мере, четвертая передача в коробке остается востребованной. Что ж, потеря мощности заметна, но не настолько, чтобы отказываться от керосина как резервного топлива"...
Автору статьи неплохо было бы почитать старые номера журнала...
Пора редакции принять "внештатного" грамотного сотрудника ДПС из группы разбора для консультирования автора задачек что бы не было двояких толкований...
Думаете они знают ответ на Ваш вопрос?
Очередной "шедевр"... Уже даже не смешно...
Использовал Zic пока он продавался в жестяных канистрах... Теперь перешел на Shell.
Конечно, это кстати Авторевюшники делали постоянно.
А раньше ЗР проводил на полигоне замеры максимальной скорости, разгонной динамики, эластичности и тормозного пути. На мой взгляд этого сейчас не хватает. Ведь можно увидеть разницу между обещанным и фактическим...
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...