Подгазовывать - по моему, это плавно нажимать на акселератор при трогании с места. Именно это я и хотел сказать. На карбюраторных машинах которых у меня было три, я трогался так же как и на инжекторных, а "качал" педалью при совершении обгона как раз для задействования ускорительного насоса.
Сомневаюсь в отсутствии необходимости подгазовывать при трогании с места даже и на инжекторном автомобиле. Можно и заглохнуть ненароком трогаясь с оборотов холостого хода.
Характеристики динамики разгона скорее всего наоборот, новый 14 секунд, а старый 14,4 секунды(14,5 секунд с К7М)
Возможно на Вашей работе в ближайшем времени возьмут новый Ларгус с обновленным двигателем. Тогда и расскажете об собственных ощущениях в сравнении с 16-клапанным. Хотя и так понятно что дикой динамики не будет. Просто скорее всего будет нужно меньше подгазовывать при троганье с места. Вообще для Гранты это будет то что надо, она полегче чем Ларгус.
Евген Комментарии
Это были новости культуры?
А я то думал что мне показалось...
Уточните пожалуйста, указанные Вами 4,8 л/100 км это среднегодовой расход или летний в загородном режиме?
А почему черный автомобиль перед разворотом не включил указатель поворота?
Опять автор задачи не доглядел?
Для начала получить в страховой компании деньги по КАСКО...
И что самое интересное если заказать нужную комплектацию то поставка сентябрь...
Подгазовывать - по моему, это плавно нажимать на акселератор при трогании с места. Именно это я и хотел сказать. На карбюраторных машинах которых у меня было три, я трогался так же как и на инжекторных, а "качал" педалью при совершении обгона как раз для задействования ускорительного насоса.
Характеристики по Ларгусу я смотрел на Дроме.
Сомневаюсь в отсутствии необходимости подгазовывать при трогании с места даже и на инжекторном автомобиле. Можно и заглохнуть ненароком трогаясь с оборотов холостого хода.
Характеристики динамики разгона скорее всего наоборот, новый 14 секунд, а старый 14,4 секунды(14,5 секунд с К7М)
Возможно на Вашей работе в ближайшем времени возьмут новый Ларгус с обновленным двигателем. Тогда и расскажете об собственных ощущениях в сравнении с 16-клапанным. Хотя и так понятно что дикой динамики не будет. Просто скорее всего будет нужно меньше подгазовывать при троганье с места. Вообще для Гранты это будет то что надо, она полегче чем Ларгус.
Предлагать темпераментному водителю двигаться за городом 90 км/ч? Это же зверство!
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...