зря не паришься, пары любой омывайки что метанольной что изопропиловой ядовиты, вопрос в допустимой концентрации этих паров, поэтому если есть возможность убрать эту гадость из вдыхаемого воздуха лучше ей воспользоваться.
Автоваз всегда выпускал самые востребованные населением автомобили, судя по его продукции населением востребованы теснющие лилипутские машинки без багажников. Хрей верен традициям автоваза, и дейсвительно абсолютного идеала эта безупречная машина может достичь только с черной крышой, люди выбирающие между 3-5 летками Ауди А4 и БМВ-1-3, Тигуаном или даже Сидом теперь крепко задумаются на что же потратить около-лям, всеже теперь появился такой серьезный игрок на рынке..
Ниразу не реклама автоваза, да и 15 вариатор внезапно стал надежнее 11-го... Впрочем судя по тому что блогеры сумели сломать вариатор на Сельтосе с пробегом 5 т.км корейцы пальму первенства по вариаторному днищу заберут скоро себе, скока можно одну джатку пинать... :)
Я так понял "бедных россиян" в отличии от китайцев обделили в базе светодиодной оптикой и электронной приборной панелью, зато избавили от вариатора, это наверное важнее.. Шумки как всегда не положили.. Ну, таксистам сойдет, всё не Логан.
Дело же не только в потолке момента, нюансов то еще вагон, например таких что варики не любят вообще ничего. Вот акпп фиолетово плавненько карабкатся на бордюр, механика может повонять сцеплением в таком раскладе, а вот для варика такое упражнение категорически противопоказано насколько я знаю. Варик не любит ни резких ускорений, ни пробуксовок, ни рывков - ничего, все иза особенностей коробки, поскольку быстрое смещение ремня приводит к задирам на конусах.
Что мне читать про чей единичный опыт с вариком, у меня свой есть, на 60 ткм JF015e был заменен по гарантии потомучто "приехал". При том его берегли как могли и на 45 тыщах в нем поменяли масло.
Joe Barbaro Комментарии
зря не паришься, пары любой омывайки что метанольной что изопропиловой ядовиты, вопрос в допустимой концентрации этих паров, поэтому если есть возможность убрать эту гадость из вдыхаемого воздуха лучше ей воспользоваться.
Автоваз всегда выпускал самые востребованные населением автомобили, судя по его продукции населением востребованы теснющие лилипутские машинки без багажников. Хрей верен традициям автоваза, и дейсвительно абсолютного идеала эта безупречная машина может достичь только с черной крышой, люди выбирающие между 3-5 летками Ауди А4 и БМВ-1-3, Тигуаном или даже Сидом теперь крепко задумаются на что же потратить около-лям, всеже теперь появился такой серьезный игрок на рынке..
Вариаторы бывают цепные и клиноременные, погугли чтоли...
Ниразу не реклама автоваза, да и 15 вариатор внезапно стал надежнее 11-го... Впрочем судя по тому что блогеры сумели сломать вариатор на Сельтосе с пробегом 5 т.км корейцы пальму первенства по вариаторному днищу заберут скоро себе, скока можно одну джатку пинать... :)
Всетаки некорректно писать про ремень вариатора и при этом подсовывать картинку с цепью.
Были времена - "доллар по 30". Помнишь?
В остальной России при медианной ЗП в 23 тысячи тупо нет денег на бензин, штрафы, ремонт и налоги.
Я так понял "бедных россиян" в отличии от китайцев обделили в базе светодиодной оптикой и электронной приборной панелью, зато избавили от вариатора, это наверное важнее.. Шумки как всегда не положили.. Ну, таксистам сойдет, всё не Логан.
Дело же не только в потолке момента, нюансов то еще вагон, например таких что варики не любят вообще ничего. Вот акпп фиолетово плавненько карабкатся на бордюр, механика может повонять сцеплением в таком раскладе, а вот для варика такое упражнение категорически противопоказано насколько я знаю. Варик не любит ни резких ускорений, ни пробуксовок, ни рывков - ничего, все иза особенностей коробки, поскольку быстрое смещение ремня приводит к задирам на конусах.
Что мне читать про чей единичный опыт с вариком, у меня свой есть, на 60 ткм JF015e был заменен по гарантии потомучто "приехал". При том его берегли как могли и на 45 тыщах в нем поменяли масло.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...789101112131415161718192021...