"Начиная с Тюменской области" - самая ходовая не Роснефть, а Газпромнефть. В Алтайском крае 50/50, а вот в республике Алтай - да, кроме местных только Роснефть.
Мне вот интересно. Живу в Мурманской области, в отпусках объездил за рулём всю страну до Владивостока включительно. Заправлялся на всех крупных сетях АЗС (Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, Газпром, ТНК, Татнефть, Башнефть, Несте, BP, Шелл, Статойл, Сургутнефтегаз, Киришиавтосервис, НК Альянс) во всех регионах страны. Моторы на моих Шкоде Октавии и Октавии Скаут - турбированные, требовательные к качеству топлива.
Вот вопрос - я такой нечувствительный, что ни разу не заметил разницы в заправках за 360 тысяч пробега в сумме на всех машинах своих? И по борткомпьютеру разницы в среднем расходе тоже...?
Мне вот интересно. Живу в Мурманской области, в отпусках объездил за рулём всю страну до Владивостока включительно. Заправлялся на всех крупных сетях АЗС (Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, Газпром, ТНК, Татнефть, Башнефть, Несте, BP, Шелл, Статойл, Сургутнефтегаз, Киришиавтосервис). Моторы на моих Шкоде Октавии и Октавии Скаут - турбированные, требовательные к качеству топлива.
Вот вопрос - я такой нечувствительный, что ни разу не заметил разницы в заправках за 360 тысяч пробега в сумме на всех машинах своих? И по борткомпьютеру разницы в среднем расходе тоже...?
Живя на Крайнем севере зимой езжу только на Нокиан - начинал со второй ХКПЛ, 4, 5, сейчас седьмая - не пожалел ни разу. Никаких проблем с ними не было.
Да и друзья отмечают, как у меня машина держит дорогу, учитывая то, что меня меду собой Шумахером называют. Не говорю, что другие шины однозначно хуже - нет опыта на других, но и проверять не хочется, когда на этих всё отлично.
Лично моё мнение - что Роснефть ругают больше потому, что у нас любят ругать всё, что относится к государству.
В Мурманске тоже больше всего ругают Роснефть, хотя из личного опыта - из 142 тысяч пробега на современном турбомоторе - большая часть именно на Роснефти (причём по всей стране - от Мурманска до Владивостока) - и проблем с мотором никаких!
Так же как многие у нас пишут про недолив у них аж до литра с пяти! При этом, когда выкладывал фотографии до заправки авто и после, что если и есть недолив - то в пределах погрешности стрелочного указателя топлива в машине - меня просто игнорируют, так же как и на предложение лично со мной заехать и заправиться, что бы этот недолив показать - в соц.сетях ещё никто не согласился! :)
А вот такой вопрос (или мнение), как Вы считаете, имеет место быть:
Если турбомотор, расчитан на 95-98 бензин, то при финансовой возможности лучше лить 98й (естественно, на "нормальных" АЗС), т.к.:
1. Если принять во внимание, что в России часто октановое число не дотягивает до заявленного, то заливая 95й - в реальности может быть 92-93-94, что ниже допустимого, а заливая 98й - пусть там будет 97-96-95 - всё равно укладываешься в допуск.
2. Если считать, что с НПЗ всё же качественный бензин идёт, а "бодяжат" его уже на АЗС, то при том, что 95й в разы более востребованный, чем 98й, то и более высокая вероятность, что разбавят именно его - ведь риск проверки качества какой-то есть, а разбавленный 95й уйдёт гораздо быстрее, чем не популярный 98й, а значит и риск попасться уменьшается.
3. Сам 98й редко "бодяжат" ещё и потому, что простые граждане им мало заправляются, гораздо чаще - или весьма состоятельные граждане (на спортивных авто, на представительских авто, руководство омпаний каких-то или представители власти) - и в случае чего есть серьёзный риск "попасть" на судебные разбирательства, либо наоборот - кто-то из криминальных структур - тогда владельцам АЗС есть шанс отвечать уже перед ними - что и похуже суда может быть.
Как такое мнение?
Андрей Комментарии
Всегда езжу по платным - что по М10/М11, что по М4.
"Начиная с Тюменской области" - самая ходовая не Роснефть, а Газпромнефть. В Алтайском крае 50/50, а вот в республике Алтай - да, кроме местных только Роснефть.
Мне вот интересно. Живу в Мурманской области, в отпусках объездил за рулём всю страну до Владивостока включительно. Заправлялся на всех крупных сетях АЗС (Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, Газпром, ТНК, Татнефть, Башнефть, Несте, BP, Шелл, Статойл, Сургутнефтегаз, Киришиавтосервис, НК Альянс) во всех регионах страны. Моторы на моих Шкоде Октавии и Октавии Скаут - турбированные, требовательные к качеству топлива.
Вот вопрос - я такой нечувствительный, что ни разу не заметил разницы в заправках за 360 тысяч пробега в сумме на всех машинах своих? И по борткомпьютеру разницы в среднем расходе тоже...?
Мне вот интересно. Живу в Мурманской области, в отпусках объездил за рулём всю страну до Владивостока включительно. Заправлялся на всех крупных сетях АЗС (Лукойл, Роснефть, Газпромнефть, Газпром, ТНК, Татнефть, Башнефть, Несте, BP, Шелл, Статойл, Сургутнефтегаз, Киришиавтосервис). Моторы на моих Шкоде Октавии и Октавии Скаут - турбированные, требовательные к качеству топлива.
Вот вопрос - я такой нечувствительный, что ни разу не заметил разницы в заправках за 360 тысяч пробега в сумме на всех машинах своих? И по борткомпьютеру разницы в среднем расходе тоже...?
Живя на Крайнем севере зимой езжу только на Нокиан - начинал со второй ХКПЛ, 4, 5, сейчас седьмая - не пожалел ни разу. Никаких проблем с ними не было.
Да и друзья отмечают, как у меня машина держит дорогу, учитывая то, что меня меду собой Шумахером называют. Не говорю, что другие шины однозначно хуже - нет опыта на других, но и проверять не хочется, когда на этих всё отлично.
Лично моё мнение - что Роснефть ругают больше потому, что у нас любят ругать всё, что относится к государству.
В Мурманске тоже больше всего ругают Роснефть, хотя из личного опыта - из 142 тысяч пробега на современном турбомоторе - большая часть именно на Роснефти (причём по всей стране - от Мурманска до Владивостока) - и проблем с мотором никаких!
Так же как многие у нас пишут про недолив у них аж до литра с пяти! При этом, когда выкладывал фотографии до заправки авто и после, что если и есть недолив - то в пределах погрешности стрелочного указателя топлива в машине - меня просто игнорируют, так же как и на предложение лично со мной заехать и заправиться, что бы этот недолив показать - в соц.сетях ещё никто не согласился! :)
А вот такой вопрос (или мнение), как Вы считаете, имеет место быть:
Если турбомотор, расчитан на 95-98 бензин, то при финансовой возможности лучше лить 98й (естественно, на "нормальных" АЗС), т.к.:
1. Если принять во внимание, что в России часто октановое число не дотягивает до заявленного, то заливая 95й - в реальности может быть 92-93-94, что ниже допустимого, а заливая 98й - пусть там будет 97-96-95 - всё равно укладываешься в допуск.
2. Если считать, что с НПЗ всё же качественный бензин идёт, а "бодяжат" его уже на АЗС, то при том, что 95й в разы более востребованный, чем 98й, то и более высокая вероятность, что разбавят именно его - ведь риск проверки качества какой-то есть, а разбавленный 95й уйдёт гораздо быстрее, чем не популярный 98й, а значит и риск попасться уменьшается.
3. Сам 98й редко "бодяжат" ещё и потому, что простые граждане им мало заправляются, гораздо чаще - или весьма состоятельные граждане (на спортивных авто, на представительских авто, руководство омпаний каких-то или представители власти) - и в случае чего есть серьёзный риск "попасть" на судебные разбирательства, либо наоборот - кто-то из криминальных структур - тогда владельцам АЗС есть шанс отвечать уже перед ними - что и похуже суда может быть.
Как такое мнение?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...23456789