ИЖи - клоны москвичей - то есть Опелей, Запорожцы - Фольксвагены ФИАТовичи и немножко Шевроле Корвейр, потому что зачем придумывать свое, когда американского советский раб не видал?:₽
ВАЗодвижок слил китаедвижку как пенсионер пионеру в спринте на сто метров.
Но нет, надо начать все отрицать. Причем - без аргументов по принципу «мне не нравятся факты, а потому все, кто их озвучил - нехорошие!»
Выглядит это максимально жалко.
Это, кстати, не первая статья редакции о сливах БракоВАЗа и конкретно его устаревших масложрущих и ненадежных движеков - авторам за них огромное спасибо. Суть этих статей (помимо получения просмотров) в том, чтобы манагеры БракоВАЗа не сидели довольные, а хоть как-то исправляли косяки своих «изделий».
То есть, редакция хочет (и я вместе с ней, и все вменяемые читатели), чтобы ВАЗ стал лучше, а ВАЗофилы почему-то этого не хотят, хотя казалось бы - они должны первыми кусать манагеров за *опу, чтобы те шевелились.
1. ЗР все врет, и мы на самом деле встаем с колен!
2. Китайцы ничего сами не делают, они все копируют!!!
Если по первому пункту можно только поржать, то по поводу второго рекомендую вспомнить о том, что в России нет ни одного исконного автозавода, история которого не начиналась бы с копии иностранной тачки.
ЗиЛ копировал ФИАТ и Отокар
ГАЗ - Форды.
АЗЛК - Опель и Симку
ВАЗ - Фиат и Сузуки (Ока)
Ну и так далее.
Так что патриотизм не катит. Китайцы сделали больше и лучше:)
И если ВАЗодвижок хуже китайского, то сколько ни возражай, а факт остается фактом.
У меня встречный вопрос: а не ЛаЖу ли Ведресту недавно выперли из ЕС из-за повышенной вонючести выхлопа?
Почему за пределами РФ и бывшего СНГ никто не хочет покупать инновационные поделки ВАЗа?
У китайцев свой рынок огромный и большая его часть занята китайскими брендами, а в РФ национальный производитель занимает лишь треть и не генерирует прибыли годами. Как так-то?
и. о. Каплана Комментарии
Не, так *овенные ремни ГРМ на складе ВАЗа появились.
Да, Евгешенька, точно!
ИЖи - клоны москвичей - то есть Опелей, Запорожцы - Фольксвагены ФИАТовичи и немножко Шевроле Корвейр, потому что зачем придумывать свое, когда американского советский раб не видал?:₽
Богданы, кстати - убогие клоны убогих ЛаЖ.
Такие дела.
Евгешенька, а что, ВАГ в германии - единственный национальный автопроизводитель?
Или есть и другие, о которых вы ссыкливо умолчали?:)
Написано в статье черным по-русски:
ВАЗодвижок слил китаедвижку как пенсионер пионеру в спринте на сто метров.
Но нет, надо начать все отрицать. Причем - без аргументов по принципу «мне не нравятся факты, а потому все, кто их озвучил - нехорошие!»
Выглядит это максимально жалко.
Это, кстати, не первая статья редакции о сливах БракоВАЗа и конкретно его устаревших масложрущих и ненадежных движеков - авторам за них огромное спасибо. Суть этих статей (помимо получения просмотров) в том, чтобы манагеры БракоВАЗа не сидели довольные, а хоть как-то исправляли косяки своих «изделий».
То есть, редакция хочет (и я вместе с ней, и все вменяемые читатели), чтобы ВАЗ стал лучше, а ВАЗофилы почему-то этого не хотят, хотя казалось бы - они должны первыми кусать манагеров за *опу, чтобы те шевелились.
Настолько «раздражитель» что почти 70 процентов рынка иномаркам отдал?:)
Вот это достижение!
Вот это вставание с колен!:)))))
Сколько ВАЗов продано в Европе?
Не хотят там массово покупать атмо-молор от производителей пафоса, балалаек и перестроек:)
Отмазывание БракоВАЗиков идет по двум путям:
1. ЗР все врет, и мы на самом деле встаем с колен!
2. Китайцы ничего сами не делают, они все копируют!!!
Если по первому пункту можно только поржать, то по поводу второго рекомендую вспомнить о том, что в России нет ни одного исконного автозавода, история которого не начиналась бы с копии иностранной тачки.
ЗиЛ копировал ФИАТ и Отокар
ГАЗ - Форды.
АЗЛК - Опель и Симку
ВАЗ - Фиат и Сузуки (Ока)
Ну и так далее.
Так что патриотизм не катит. Китайцы сделали больше и лучше:)
И если ВАЗодвижок хуже китайского, то сколько ни возражай, а факт остается фактом.
Какая экспрессия. Жаль, по теме сказать вам нечего, а ВАЗики как были в попе, так и остались:)
У меня встречный вопрос: а не ЛаЖу ли Ведресту недавно выперли из ЕС из-за повышенной вонючести выхлопа?
Почему за пределами РФ и бывшего СНГ никто не хочет покупать инновационные поделки ВАЗа?
У китайцев свой рынок огромный и большая его часть занята китайскими брендами, а в РФ национальный производитель занимает лишь треть и не генерирует прибыли годами. Как так-то?
Сгоняйте на Кубу. Увидите наше будущее.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...368369370371372373374375376377