К ним просто прилетел из будущего побитый толпой разгневанных ВАЗоводов Казазасрантис и рассказал, что в ноябре все дефективные ЛаЖы сгорели, и надо срочно что-то делать. Посоветовались и решили поминусовать комментарии Каплана в ЗР. Вдруг поможет?
Вот если бы ВАЗоботы ВАЗорукопопов с завода в соцсетях так интенсивно минусовали, как мои комментарии в ЗР, может, и дефекта в проводке Ведресты не было бы.
Но ВАЗоботы тупые) Они борются не с причиной, а с оглаской. Типа, если Каплана заминусовать, его комментарий никто не прочтет, и дефект в проводке ЛаЖы сам рассосется)
Ню-ню)))
ЛаЖа продолжает быть лажей, ВАЗоботы - никчемными тупарями)))))
ГробоУАЗ по цене Тойоты? Хотел бы я посмотреть на тех лошков, что решатся себе его купить)
Ясно же, что уровень каКчества будет тот же, что и у гробоПатриота. Могли бы лучше - уже бы сделали. Значит - не могут.
Не очень понятно, на что надеются ульяновские рукопопы. Госзаказа им не видать как своих ушей, а частник не захочет УАЗ по цене Прадика. Очередная движуха ради движухи. Ну или ради того, чтобы Дериписька опять поклянчил денег из бюджета РФ - на "русское Прадо" - и получил их. А врач в какой-нибудь задрюченской больнице не получил. Так и живём.
А хочется-то знать, не будет ли рама русского Прадо выглядеть и вести себя при аварии как рама УАЗа 469, не будет ли кузов русского Прадо выглядеть как кузов UAZ PATRIOT в пластиковом обвесе а-ля ГАЗ Комбат. Ну и не мешало бы что-нибудь антикоррозионное запатентовать, да и ноу-хау с проводкой, прикрепленной малярным скотчем тоже следует защитить патентом.
Вообще могли и не волноваться. Вон, на УАЗе часть проводки на малярный скотч приклеена, и ничего - дефектом не считается. А тут какая-то недостаточная изоляция...
Самое забавное здесь то, что, несмотря на все достоинства атмосферных моторов, турбодвижки - это будущее. Мне это будущее категорически не нравится, но меня же никто не спросит. А любителям атмосферных агрегатов будет сложно голосовать рублем, если на рынке останутся только наддувные двигатели. Б.у. автомобили на атмосферниках тоже не вечны. Единственная надежда на то, что производятлы под давлением потребителей повысят ресурс турбомоторов: прогресс на месте не стоит, когда-то и бесконтактная система зажигания и бескарбюраторная система питания были чудом техники, ныне же это обыденность. Да и материалы из аэрокосмической отрасли постепенно будут дешеветь.
и. о. Каплана Комментарии
К ним просто прилетел из будущего побитый толпой разгневанных ВАЗоводов Казазасрантис и рассказал, что в ноябре все дефективные ЛаЖы сгорели, и надо срочно что-то делать. Посоветовались и решили поминусовать комментарии Каплана в ЗР. Вдруг поможет?
Вот если бы ВАЗоботы ВАЗорукопопов с завода в соцсетях так интенсивно минусовали, как мои комментарии в ЗР, может, и дефекта в проводке Ведресты не было бы.
Но ВАЗоботы тупые) Они борются не с причиной, а с оглаской. Типа, если Каплана заминусовать, его комментарий никто не прочтет, и дефект в проводке ЛаЖы сам рассосется)
Ню-ню)))
ЛаЖа продолжает быть лажей, ВАЗоботы - никчемными тупарями)))))
Вы описали Патриот. С чего вдруг ему стать "русским Прадо"? Типа, фары делают автомобиль?
Русское Прадо - никому не надо!
ГробоУАЗ по цене Тойоты? Хотел бы я посмотреть на тех лошков, что решатся себе его купить)
Ясно же, что уровень каКчества будет тот же, что и у гробоПатриота. Могли бы лучше - уже бы сделали. Значит - не могут.
Не очень понятно, на что надеются ульяновские рукопопы. Госзаказа им не видать как своих ушей, а частник не захочет УАЗ по цене Прадика. Очередная движуха ради движухи. Ну или ради того, чтобы Дериписька опять поклянчил денег из бюджета РФ - на "русское Прадо" - и получил их. А врач в какой-нибудь задрюченской больнице не получил. Так и живём.
А хочется-то знать, не будет ли рама русского Прадо выглядеть и вести себя при аварии как рама УАЗа 469, не будет ли кузов русского Прадо выглядеть как кузов UAZ PATRIOT в пластиковом обвесе а-ля ГАЗ Комбат. Ну и не мешало бы что-нибудь антикоррозионное запатентовать, да и ноу-хау с проводкой, прикрепленной малярным скотчем тоже следует защитить патентом.
Л - ЛаЖа.
К - КаКчество.
Вообще могли и не волноваться. Вон, на УАЗе часть проводки на малярный скотч приклеена, и ничего - дефектом не считается. А тут какая-то недостаточная изоляция...
Самое забавное здесь то, что, несмотря на все достоинства атмосферных моторов, турбодвижки - это будущее. Мне это будущее категорически не нравится, но меня же никто не спросит. А любителям атмосферных агрегатов будет сложно голосовать рублем, если на рынке останутся только наддувные двигатели. Б.у. автомобили на атмосферниках тоже не вечны. Единственная надежда на то, что производятлы под давлением потребителей повысят ресурс турбомоторов: прогресс на месте не стоит, когда-то и бесконтактная система зажигания и бескарбюраторная система питания были чудом техники, ныне же это обыденность. Да и материалы из аэрокосмической отрасли постепенно будут дешеветь.
Развернете мысль? Или вы как всегда: «ко-ко-ко, я слился»?
В общем - как всегда. Нормальная тачка, нужно только найти не убитую и не с пробегом в 300К при нарисованных на щитке 80-ти.
А вот с этим в РФ всегда будут проблемы, пока за скрученный пробег или сокрытие состояния автомобиля уголовное наказание не введут.
Правильно! Если денег только на б/у, надо ходить пешком!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...137138139140141142143144145146147148149150151...