Судя по «продажам» этого убожества, УАЗовцы не «дали людям выбор», а просто-напросто жиденько обделались. Если от некачественного гроба на колесиках отрезать зад и прицепить на его место фанерно-брезентовую будку, это никак не улучшит качество гроба,
Буйный псих тоже «на месте не сидит», но толку от его беготни примерно ноль - только санитарам лишние телодвижения)
Ну что сказать. УАЗовцы в очередной раз обделались.
Уж сколько раз твердили миру, что УАЗ - небезопасный, ржавеющий и рассыпающийся гроб на колесах, так на заводе не могут никак в это поверить.
Ребята, грузовик работать должен, а не в сервисе простаивать. Даже ГазЁл - и тот поправил качество со временем. Если любители помесить грязь могут простить сыпучесть УАЗа в силу того, что для них это занятие (мешение грязи) - хобби, то коммерческий транспорт такой эбулды не прощает. Отсюда и низкие продажи.
Что толку с полного привода, если кардан в любой момент на трассе оторваться может?
Если чем и способен будет удивить Хрей на вариаторе, так это быстротой выхода из строя этого самого вариатора и ценником на его переборку. В остальном это кривой клон Сандеро Степвея и удивить может разве что тем, как бракоВАЗеры умудрились испоганить простейший В0.
и. о. Каплана Комментарии
Создатель самого блевотного шоу в мире осудил поведение самой блевотной его ведущей. Так, а где здесь автомобильная новость?
«Начавшиеся сокращения на работе ГИБДД не скажутся, ведь она и до сокращения штатов не работала, а штрафы камерами будем собирать».
Ждем появления в регионах новых ОПГ - ведь ничего, помимо вымогалова, рядовые ГИБДДасты делать не умеют.
И после трех-пяти таких итераций поехал на эвакуаторе в сервис на переборку АКПП. Класс)
Так он не заведется при таком режиме использования уже через месяц.
Как я уже неоднократно говорил: вот такой по концепции должна была быть модернизированная Нива. А не Дастером с ладьёй.
Это универсальное оправдание отечественного ведропрома:
«Ну а что вы хотели за такие деньги???»
А потом - ррраз: бракоВАЗик за 800, ГробоУАЗ за милоион двести, А оправдания год от года все те же.
Судя по «продажам» этого убожества, УАЗовцы не «дали людям выбор», а просто-напросто жиденько обделались. Если от некачественного гроба на колесиках отрезать зад и прицепить на его место фанерно-брезентовую будку, это никак не улучшит качество гроба,
Буйный псих тоже «на месте не сидит», но толку от его беготни примерно ноль - только санитарам лишние телодвижения)
Ну что сказать. УАЗовцы в очередной раз обделались.
Уж сколько раз твердили миру, что УАЗ - небезопасный, ржавеющий и рассыпающийся гроб на колесах, так на заводе не могут никак в это поверить.
Ребята, грузовик работать должен, а не в сервисе простаивать. Даже ГазЁл - и тот поправил качество со временем. Если любители помесить грязь могут простить сыпучесть УАЗа в силу того, что для них это занятие (мешение грязи) - хобби, то коммерческий транспорт такой эбулды не прощает. Отсюда и низкие продажи.
Что толку с полного привода, если кардан в любой момент на трассе оторваться может?
Катюша, судя по вашим высказываниям, больше всех страдаете без меня вы:)
Про автомобили рассуждать куда сложнее, чем истерить о том, какой Каплан плохой и как он «никому не нужен»?:)
Если чем и способен будет удивить Хрей на вариаторе, так это быстротой выхода из строя этого самого вариатора и ценником на его переборку. В остальном это кривой клон Сандеро Степвея и удивить может разве что тем, как бракоВАЗеры умудрились испоганить простейший В0.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...142143144145146147148149150151152153154155156...