У Кашкая один из самых приятных дизайнов в классе одна из самых гармоничных приборных панелей, но и один из самых маленьких багажников. Маркетологи умильно сравнили его с багажниками ASXa и ХV, но забыли, что существует Тигуан и, например, Дастер, Каптюр и Террано - если уж учитывать габариты:) С движками всё тоже неоднозначно. 1,2 турбо - маркетинговая замануха (хотя, мне нравится), 2,0 атмо - избыточно прожорлив, а едет не сильно бодрее, дизель - его покупают в основном любители рамных внедорожников. Вариатор - лотерея не для слабых духом...
В итоге получается, что оптимальный Кашкай выглядит так:
1,2 турбо на механике (но там будут ограничения по типу привода и комплектации).
2,0 бензин 4х4 на механике (но придётся смириться с нехилым аппетитом).
А всё остальное - на три года до завершения гарантии. Потом продать и брать новый.
В целом довольно приятная машинка: ей бы нормальный автомат прикрутить - простили бы и мелкий багжник.
А в целом лучший кашкай - это Х-Трейл:)
Отдельное спасибо экспертам ЗР за отсутствие автоматически всплывающей ссылки на конфигуратор. Ценю.
Для этого надо, чтобы хоть один зажиточный бюргер купил этот УАЗ и ездил на нём повседневно - как это предполагает завод.
А они его берут либо только на тест, либо чисто для поржать, вот и отзывы такие - «жрёт, не прёт, гниёт, при столкновении норовит убить водителя». И это еще одна причина, почему продаётся так мало. Серьёзные продажи подразумевают краштесты, а как их проходит УАЗ, мы хорошо знаем.
Как ЛаЖа в европейском автосалоне нечто вроде заманухи - «смотрите, нечто, похожее на автомобиль, может стоить так дёшево!» (Покупайте ФВ Поло!), так и ГробоУАЗ - это для бюргеров такая разновидность крытого квадрика. «Смотрите, он как Бомбардье, стоит так же, только пятиместный и с крышей!» (Покупайте наши снегоходы!)
Как бы наши маркетолухи ни пыжились, а продать значимое количество УАЗов получается только в РФ, где стараниями любителей запретительных ввозных пошлин купирован выбор, да и армейско-ментовской госзаказ выручает. А пафоса они генерируют при этом больше, чем Геоендваген в версии АМГ:)
и. о. Каплана Комментарии
Как бы не «перевод с повышением»:)
Клептократы своих не сдают:)
Ну да, россияне.
А что, это их как-то оправдывает?
По описанию - Тагаз Аквила:)
У Кашкая один из самых приятных дизайнов в классе одна из самых гармоничных приборных панелей, но и один из самых маленьких багажников. Маркетологи умильно сравнили его с багажниками ASXa и ХV, но забыли, что существует Тигуан и, например, Дастер, Каптюр и Террано - если уж учитывать габариты:) С движками всё тоже неоднозначно. 1,2 турбо - маркетинговая замануха (хотя, мне нравится), 2,0 атмо - избыточно прожорлив, а едет не сильно бодрее, дизель - его покупают в основном любители рамных внедорожников. Вариатор - лотерея не для слабых духом...
В итоге получается, что оптимальный Кашкай выглядит так:
1,2 турбо на механике (но там будут ограничения по типу привода и комплектации).
2,0 бензин 4х4 на механике (но придётся смириться с нехилым аппетитом).
А всё остальное - на три года до завершения гарантии. Потом продать и брать новый.
В целом довольно приятная машинка: ей бы нормальный автомат прикрутить - простили бы и мелкий багжник.
А в целом лучший кашкай - это Х-Трейл:)
Отдельное спасибо экспертам ЗР за отсутствие автоматически всплывающей ссылки на конфигуратор. Ценю.
Ой, а кто это сделаль?
Неужели, наши неподкупные ГИБДДасты неподкупно поставили на учёт криминального происхождения тачку???
Да быть такого не может!!!!! Выфсёврёти!!!!))))))))
Походу, школотроны без прав из зависти к чужим умениям заминусили:)
Уточните начинку тех прирожков подалуйста:)
...чтобы на тестах вытаскивать из колеи застрявшие УАЗы:)
Для этого надо, чтобы хоть один зажиточный бюргер купил этот УАЗ и ездил на нём повседневно - как это предполагает завод.
А они его берут либо только на тест, либо чисто для поржать, вот и отзывы такие - «жрёт, не прёт, гниёт, при столкновении норовит убить водителя». И это еще одна причина, почему продаётся так мало. Серьёзные продажи подразумевают краштесты, а как их проходит УАЗ, мы хорошо знаем.
Как ЛаЖа в европейском автосалоне нечто вроде заманухи - «смотрите, нечто, похожее на автомобиль, может стоить так дёшево!» (Покупайте ФВ Поло!), так и ГробоУАЗ - это для бюргеров такая разновидность крытого квадрика. «Смотрите, он как Бомбардье, стоит так же, только пятиместный и с крышей!» (Покупайте наши снегоходы!)
Как бы наши маркетолухи ни пыжились, а продать значимое количество УАЗов получается только в РФ, где стараниями любителей запретительных ввозных пошлин купирован выбор, да и армейско-ментовской госзаказ выручает. А пафоса они генерируют при этом больше, чем Геоендваген в версии АМГ:)
Жалкое зрелище.
Так кремлеботам лишь бы тяфкнуть с упоминанием Каплана - им за это дополнительные дошираки выписывают:)
А УАЗ - да. Гниющий, жрущий не едущий гроб на колёсиках, который кремлеботы себе не купят никогда - автосалоны дршираки не принимают:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...464748495051525354555657