Насколько я помню, по статистике самые продаваемые модификации бюджетных кроссоверов - моноприводные с АКПП. Потому что это удобно и дешевле полного привода, который в городе особо не нужен.
Ну, Крету же покупают, и весьма массово, хотя многие и ей предрекали незавидную судьбу и намекали на её китайское происхождение. Китайцы совершенствуются. Я готов поверить, что этот FAW может стоить свои 1,3 миллиона. Единственное условие для начала серьёзных продаж - развитие дилерских и сервисных центров по РФ. Тогда исчезнет аура неликвидности на вторичном рынке и боязнь того, что «будет как с Грейт Воллом». Рано или поздно китайцы из FAW вложатся в завод на территории России - как это уже сделал Хавейл, и тогда посмотрим, как изменится ваше мнение.
Это вы 2108 не застали, наверное. А кремлеботы на них до сих пор катаются ввиду хронического отсутствия денег. И вот там-то с ручником перманентные проблемы. Автор же статьи, скорее всего, с Самар и начинал свою водительскую картеру - они и приучили его не доверять ручнику. Плюс извечная страсть производителей пихать в бюджетные авто задние барабанные тормоза, которые зимой весело примерзают, если ставить автомобиль на ручник.
«Если на ВАЗике не ездить, он не ломается» - вы это хотели сказать?
Не все же наезжают 23К за 6 лет. Редакция ЗР проехала 94К и попала на две капиталки, например.
и. о. Каплана Комментарии
Вот как он стал таким состоятельным, этот китаец, если отношения со всего лишь двумя женщинами организовать не сумел? Наворовал, что ли?
Давайте проведём виртуальное голосование:
«+» - Признать УАЗ ржавеющим и жрущим бензин гробом на колёсиках:)
«-» - Признать минусаторов комментариев Каплана проплаченными кремлеботами:)
Ждём результатов:)
Будем посмотреть. У меня ощущение, что последние года четыре продажи вообще идут вяленько. И дело тут отнюдь не в марках и моделях.
Насколько я помню, по статистике самые продаваемые модификации бюджетных кроссоверов - моноприводные с АКПП. Потому что это удобно и дешевле полного привода, который в городе особо не нужен.
Ну, Крету же покупают, и весьма массово, хотя многие и ей предрекали незавидную судьбу и намекали на её китайское происхождение. Китайцы совершенствуются. Я готов поверить, что этот FAW может стоить свои 1,3 миллиона. Единственное условие для начала серьёзных продаж - развитие дилерских и сервисных центров по РФ. Тогда исчезнет аура неликвидности на вторичном рынке и боязнь того, что «будет как с Грейт Воллом». Рано или поздно китайцы из FAW вложатся в завод на территории России - как это уже сделал Хавейл, и тогда посмотрим, как изменится ваше мнение.
Это вы 2108 не застали, наверное. А кремлеботы на них до сих пор катаются ввиду хронического отсутствия денег. И вот там-то с ручником перманентные проблемы. Автор же статьи, скорее всего, с Самар и начинал свою водительскую картеру - они и приучили его не доверять ручнику. Плюс извечная страсть производителей пихать в бюджетные авто задние барабанные тормоза, которые зимой весело примерзают, если ставить автомобиль на ручник.
«Если на ВАЗике не ездить, он не ломается» - вы это хотели сказать?
Не все же наезжают 23К за 6 лет. Редакция ЗР проехала 94К и попала на две капиталки, например.
Что хорошо для Х1, не подходит Х6!!!
Срочно убрать ноздри увсех старших моделей БМВ!!!)))
Это немного [у нас не ругаются]((
А в городе?
Как многим здесь не нравится дизайн и приборка Кашкая, кошмар.
Видимо, у меня специфический вкус:)
Или это минусаторы тупые:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...4445464748495051525354555657