Экономика России поднялась настолько, что даже весьма патриотичным гражданам пришлось подсчитать, сколько денег и времени съедает ВАЗик на фоне одноклассников. Итог закономерный. ВАЗики просели не только в сегменте новых пвтомобилей, но и на вторичке. Теперь у ВАЗофилитиков пропал второй основной «аргумент».
Первый был «затодешевле!»
Второй - «затокакиепродажи!»
Реальность показывает, что люди стали не настолько богаты, чтобы продолжать покупать «затодешевые» вещи.
Скоро БракоВАЗу придёт конец. Чемезоиды в печали, придется им искать другую схему распилоотката.
Считаю своим долгом в очередной раз напомнить, о том, что БракоВАЗ в очередной раз налажал. Доэкономились до того, что новый атмосферный малофорсированный движок жрёт масло как какая-нибудь престарелая БМВ, при том, что едет хуже, чем топовый Солярис. Денег за это распилооткатное убожество просят конкретно немалые, а убого оно настолько, что даже колёсные болты не выдерживают и эвакуируются с ЛаЖы куда подальше.
Увы, надежды, возлагаемые на Ведресту, не оправдались: как была ТАЗом и ведром с болтами её бабушка 2108, так и Ведреста то же самое ведро, только блестящее, потому что чуть новее. А болтиков в ней уже не хватает:)
и. о. Каплана Комментарии
Экономика России поднялась настолько, что даже весьма патриотичным гражданам пришлось подсчитать, сколько денег и времени съедает ВАЗик на фоне одноклассников. Итог закономерный. ВАЗики просели не только в сегменте новых пвтомобилей, но и на вторичке. Теперь у ВАЗофилитиков пропал второй основной «аргумент».
Первый был «затодешевле!»
Второй - «затокакиепродажи!»
Реальность показывает, что люди стали не настолько богаты, чтобы продолжать покупать «затодешевые» вещи.
Скоро БракоВАЗу придёт конец. Чемезоиды в печали, придется им искать другую схему распилоотката.
Ммм... Новая ЛаЖа Ведранта!
Стоимость от Ведресты, движок с хилым механизмом привода ГРМ, воющая КПП и ржавчина на второй год жизни - от КалоГранты!;)
Надо полагать, с движком от КалоГранты он своих денег стоить перестанет.
Но цену повысить всё равно не забудут, даже если в нём всё станет от КалоГранты. Просто за имя будут брать:)
«Тяф-тяф» засчитан:₽
В тоталитарной России от водятлов и п..сов отбою нет. Вы из каких?
В том, что у Ларгуса ремень ГРМ не рвётся дважды за сотню тысяч километров пробега.
В том, что у него КПП не гудит.
В том, что он не заржавеет в хлам за два года и не замучает каждодневной мелкой сыпучкой.
Ещё вопросы?)
Гробом ты был, гробом ты и остался.
Движок тупой, держак плохой.
Зачем, зачем полвека выпускался?
Пора дедуле на покой.
В новом мерседесе и без того нехилый звук. Но откуда вам знать, у вас же кроме ржавого 190-го никакого Мерседеса быть не могло.
То, что вам не хватает соточки на Поло, не повод лизать зад бракоВАЗу.
Тухлая отмазка протухла.
Или вы хотите сказать, что Ведреста все 11К километров пробега на треке провела?:)
Считаю своим долгом в очередной раз напомнить, о том, что БракоВАЗ в очередной раз налажал. Доэкономились до того, что новый атмосферный малофорсированный движок жрёт масло как какая-нибудь престарелая БМВ, при том, что едет хуже, чем топовый Солярис. Денег за это распилооткатное убожество просят конкретно немалые, а убого оно настолько, что даже колёсные болты не выдерживают и эвакуируются с ЛаЖы куда подальше.
Увы, надежды, возлагаемые на Ведресту, не оправдались: как была ТАЗом и ведром с болтами её бабушка 2108, так и Ведреста то же самое ведро, только блестящее, потому что чуть новее. А болтиков в ней уже не хватает:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...293031323334353637383940414243...