Страница 23 | Комментарии и.о. Каплана
Аватар пользователяи.о. Каплана

и.о. Каплана Комментарии

А что с количеством?

+3

«Видео оттуда» снятое для безымянных путиротичнских тупарей «Парашей Тудей»?:)

Спасибо, эту какашку жрите сами.

А я в Европе был, и не раз: видел своими глазами то, что вам не будет доступно никогда:)

+1

А теперь возьмите путь от Москвы до Казани.

900 километров. Умножаем 17 минут на 9 и получаеи три часа разницы.

И это мы еще не учитываем участки с ограничением «60» и вчные ремонты дороги со спонтанными авариями из-за них и не только.

Что, уже не так всё просто?

Москва-Владивосток я на своей машине не рискну. Нужно и привод пополнее, и клиренс побольше, и движок желательно дизельный.

+2

А по динамике разгона после каждого светофора в населенном пункте - тоже не отстают? Или всё-таки всем придется полчаса ждать, пока эта сорокатонная колбаса выйдет на крейсерские 90 км/ч?

0

По второй полосе.

Вы, может, не поверите, но в Европе все более-менее загруженныне дороги четырехполосные. А в местах поворота налево и разворота возникает еще одна полоса. А еще у них трассы через мелкие населенные пункты не проходят - от магистрали до какой-нибудь деревеньки ведет отдельная дорога, и местные не срываются в 6 утра на работу в ближайший город, им и у себя есть чего делать.

Что же касается конкретно деревенек и велосипедов, то для страждущих крутить педали у них есть велосипедные дорожки, не занятые быдломамашками с колясками. Такие дела, товарищи кремлеботы:)

+1

За литр гражданских прав.

+8

Ну хоть от дошика не отказались:)

-3

И расход в один диск сцепления на 7,5К километров.

Замечательный результат:)

0

Что бы тут кремлеботики ни квакали, а всем понятно, что АМТ - это от безысходности. Нет нормальной АКПП - ставим что есть и хвалим это силами трололо-отрядов. А когда знающие люди замечают, что во всём мире АМТ сошли на нет лет 10 назад, и массово применяются лишь в микролитражках типа Смарта, кремлеботы за неимением контраргументов начинают кидаться виртуальными какахами.

Понятно же, что как АМТ ни допиливай, а АКПП ей не стать просто по определению, а то, что худо-бедно может составить АКПП конкуренцию, называется DSG или PiwerShift, стоит сопоставимых с АКПП денег и технически невыполнимо кривыми ручками ВАЗобракоделов.

Единственный способ развить АМТ - запретить любые другие типы трансмиссии на территории РФ. И это в очередной раз намекает нам на «конкурентноспособность» данного инженерного решения.

-6

И продаж нет, потому что имеются аналоги с АКПП.

Логика ваша, Андрей, ущербна.

Если АМТ не заходит, то она не заходит, как бы вам ни хотелось обратного.

-1
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: