Сильные стороны шин, занявших первые два места- это сохранять свои характеристики при разумной гражданской эксплуатации в течении длительного времени. И стоимость свою по опыту моему оправдывают. С того момента как попробовал Конти шипованные (шестой комплект сейчас за 10 лет на разных машинах) , другую марку на зиму больше не покупаю. Хотя однажды лопнула покрышка новая меньше месяца ходила. Трещина по боковине от протектора до диска почти. За давлением слежу не реже раза в 2 недели
Welder, я не путаю, а смотрю "сверху".Нагрузили масленщиков, потому что знали о том, что та ЦПГ, которая состоит из миниатюрных поршней и колец (кстати, вы преднатяг колец, вернее колечек видели на некоторых двс? Энергоэффективность наше все))), да еще с приличным давлением наддува и термостатированием на >110C, гарантировано получит расход масла в период гарантии, что выведет из строя нейтрализатор, если двс не помрет раньше(дилер скажет сам виноват, плохой бензин)). А по маслам просто обрезали пополам пакет присадочный и понизили вязкость. И это все при увеличении ВСХ. Хорошо хоть интервалы замены не продлили. Ведь надо же дотянуть до окончания гарантийного срока... По-моему не на том фронте боремся за экологию...
Эти новые масла- это похоже на плацебо. Максимальная польза от них только для производителя. Так он ПЫТАЕТСЯ продлить жизнь нейтрализаторам, выполнить нормы экологии и защитить себя на срок гарантии. Одно делаем, а другое ломаем, но в целом совокупно на гарантию хватит. Они думают, что пить яд чайными ложками безопасней, чем столовыми))). Всю эту погоню за мнимой энергоэффективностью оплачиваем мы. И испытывают тоже на нас. Вы знаете, что сейчас почти всё просчитывается используя т.н. компьютерное моделирование. Считается, что этой теории достаточно. Только малая часть проходит натурные испытания, от этого имеем, что имеем. Экономия на всем. Нам продают дешевые вещи за дорого. И заставляют это делать каждые три года. Так покупают же! Вот где основной вред окружающей среде!
Не совсем в тему. Забавно получается: такая ожесточенная борьба за уменьшение серы в топливе, а допуски производителей автомобилей на расход масла все увеличиваются ))). Это что получается, сгорание масла с присадками в двс не вредит работе нейтролизаторов ОГ и экологии? Как мне кажется сера там не самое большое зло... Ведь через три года расход масла уже вываливается за "допустимый". Идите за новым авто. А производство автомобилей не вредит экологии? Где-то нас сильно налюбливают за наши деньги)))
У меня другая ситуация была. В письме счастья на фото был не мой авто от слова совсем, но с похожим гос.номером. Я писал на сайте ГИБДД об ошибке. [у нас не ругаются]. Штраф висел 3 мес. (500 руб.) Потом пришло смс о том, что мой счет в СБ арестован и наложен запрет на регистрационные действия и т.п. И далее в сообщении адрес судебных приставов ровно на диагональном конце Москвы от меня. Пришлось ехать в ГИБДД на Садово-Самотечной, 1, брать постановление, что "Я не верблюд", потом к приставу (повезло, что работал он) и только после этого мне дали бумагу о снятии штрафа... День потерян. Хорошо, что только один!
Андреев Андрей Комментарии
Сильные стороны шин, занявших первые два места- это сохранять свои характеристики при разумной гражданской эксплуатации в течении длительного времени. И стоимость свою по опыту моему оправдывают. С того момента как попробовал Конти шипованные (шестой комплект сейчас за 10 лет на разных машинах) , другую марку на зиму больше не покупаю. Хотя однажды лопнула покрышка новая меньше месяца ходила. Трещина по боковине от протектора до диска почти. За давлением слежу не реже раза в 2 недели
Welder, я не путаю, а смотрю "сверху".Нагрузили масленщиков, потому что знали о том, что та ЦПГ, которая состоит из миниатюрных поршней и колец (кстати, вы преднатяг колец, вернее колечек видели на некоторых двс? Энергоэффективность наше все))), да еще с приличным давлением наддува и термостатированием на >110C, гарантировано получит расход масла в период гарантии, что выведет из строя нейтрализатор, если двс не помрет раньше(дилер скажет сам виноват, плохой бензин)). А по маслам просто обрезали пополам пакет присадочный и понизили вязкость. И это все при увеличении ВСХ. Хорошо хоть интервалы замены не продлили. Ведь надо же дотянуть до окончания гарантийного срока... По-моему не на том фронте боремся за экологию...
Конечно же предусмотрели! Прекрасно понимали, что то что делают, нормально работать не будет
на AL4/DP0 может перестать включаться задняя передача
Эти новые масла- это похоже на плацебо. Максимальная польза от них только для производителя. Так он ПЫТАЕТСЯ продлить жизнь нейтрализаторам, выполнить нормы экологии и защитить себя на срок гарантии. Одно делаем, а другое ломаем, но в целом совокупно на гарантию хватит. Они думают, что пить яд чайными ложками безопасней, чем столовыми))). Всю эту погоню за мнимой энергоэффективностью оплачиваем мы. И испытывают тоже на нас. Вы знаете, что сейчас почти всё просчитывается используя т.н. компьютерное моделирование. Считается, что этой теории достаточно. Только малая часть проходит натурные испытания, от этого имеем, что имеем. Экономия на всем. Нам продают дешевые вещи за дорого. И заставляют это делать каждые три года. Так покупают же! Вот где основной вред окружающей среде!
На исправном и правильно посчитанном двс масла там быть не должно
Расскажите это, тем кто живет в Москве и в др. больших мегаполюсах
Как только введут уголовное наказание за липовый техосмотр, так и будет
Не совсем в тему. Забавно получается: такая ожесточенная борьба за уменьшение серы в топливе, а допуски производителей автомобилей на расход масла все увеличиваются ))). Это что получается, сгорание масла с присадками в двс не вредит работе нейтролизаторов ОГ и экологии? Как мне кажется сера там не самое большое зло... Ведь через три года расход масла уже вываливается за "допустимый". Идите за новым авто. А производство автомобилей не вредит экологии? Где-то нас сильно налюбливают за наши деньги)))
У меня другая ситуация была. В письме счастья на фото был не мой авто от слова совсем, но с похожим гос.номером. Я писал на сайте ГИБДД об ошибке. [у нас не ругаются]. Штраф висел 3 мес. (500 руб.) Потом пришло смс о том, что мой счет в СБ арестован и наложен запрет на регистрационные действия и т.п. И далее в сообщении адрес судебных приставов ровно на диагональном конце Москвы от меня. Пришлось ехать в ГИБДД на Садово-Самотечной, 1, брать постановление, что "Я не верблюд", потом к приставу (повезло, что работал он) и только после этого мне дали бумагу о снятии штрафа... День потерян. Хорошо, что только один!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...23456789101112