Безымянный филин Комментарии

Поршни "не втыковые" потому что помпу клинит и она рвёт ремень привода ГРМ. Автопроизводитель здорового человека заменил бы ремень и помпу на более надежные. ВАЗопроизводитель курильщика сделал поршни "не втыковыми", признавая, что клинящих помп и рвущихся ремней на складах завода хватит на весь конвейерный век этих моторов.

Это же ВАЗ. У них и дерево вниз головой, и автомобили выпускают по 40 лет одни и те же. Метафора.

Для представителей "Безымянного комьюнити" данная статья сродни удару остро заточенным инструментом для уборки зерновых по тестикулам, однако вменяемых возражений, увы, не существует. Двигатели эти действительно устаревшие и бесперспективные. Можно гордиться многолетней историей семейства, но тем, какой он есть в 2019-м году, гордиться нельзя. Вероятно, именно по этой причине с 2021-го года все Лады переведут на платформу B0 и соответствующие моторы. Они тоже не молоды, но у них имеется перспектива развития, а самое главное - у их создателей имеются на это материальные ресурсы. Для марки Лада такая замена будет даже в плюс. Во всём, помимо ценника, который на данный момент остаётся единственным её конкурентным преимуществом. Ждём.

Вероятно поэтому двигатель ВАЗ не растачивают, а надставляют сверху, получая длинноходную версию 1,8 литра с жором масла. За всё нужно платить. Корейцы платят одноразовостью, ВАЗ - одноразовостью и масляным аппетитом.