Парад, дело, конечно, хорошее, но очень жаль, что последняя значимая победа над чем бы то ни было случилась в России 74 года назад. Выходит, судя по масштабу празднования, позже ничего настолько же значимого не происходило...
Здесь вы путаете причину и следствие. Не УАЗ дает денег за «рекламу» себя, но статьи про него вызывают бурное обсуждение, массовые просмотры и, соответственно, благосклонность рекламодателей. Если бы редакция была настолько озабочена финансами, как вы хотите намекнуть, в ленте статей и новостей не было бы ничего, помимо «хайповых» ВАЗа и УАЗа. Еще две «горячие» темы - ОСАГО и Техосмотр, но по ним и новости случаются реже, а аналитику каждые два дня переделывать - моветон, да и тяжко. Вот так, по моему скромному мнению, обстоят дела.
Вероятно, Алексей, хочется-то ему Прадо, но денег имеется на «именно это». Во всём мире доходы населения подгоняют под уровень, требуемый для развития экономики, и только в России и нескольких других автократиях пытаются делать дешевые и небезопасные заменители колбасы и автомобилей для тех, у кого предварительно отобрали доходы. Это порочная практика ничем хорошим не заканчивается.
Полагаю, данный проект как чисто имиджевый не окупится ни при каких обстоятельствах. Однако, «Безымянное комьюнити» уже «заряжено» на отрицание этого простого факта. Не лимузин России сейчас необходим, ох, не лимузин...
Безымянный филин Комментарии
А как же фары на новой Гранте?
Понятия не имею, к чему был ваш высер. Еще ничего не случилось. Помните танк Армата? Тот, что заглох?
Парад, дело, конечно, хорошее, но очень жаль, что последняя значимая победа над чем бы то ни было случилась в России 74 года назад. Выходит, судя по масштабу празднования, позже ничего настолько же значимого не происходило...
Думается мне, что с диареей вам следует находиться в инфекционном отделении, а не в обсуждении статей ЗР.
Интересно, если в 2020-м ничего не случится, Мантуров хоть чем-то рискует, кроме отсутствующей и без этого репутации?
Здесь вы путаете причину и следствие. Не УАЗ дает денег за «рекламу» себя, но статьи про него вызывают бурное обсуждение, массовые просмотры и, соответственно, благосклонность рекламодателей. Если бы редакция была настолько озабочена финансами, как вы хотите намекнуть, в ленте статей и новостей не было бы ничего, помимо «хайповых» ВАЗа и УАЗа. Еще две «горячие» темы - ОСАГО и Техосмотр, но по ним и новости случаются реже, а аналитику каждые два дня переделывать - моветон, да и тяжко. Вот так, по моему скромному мнению, обстоят дела.
Вероятно, Алексей, хочется-то ему Прадо, но денег имеется на «именно это». Во всём мире доходы населения подгоняют под уровень, требуемый для развития экономики, и только в России и нескольких других автократиях пытаются делать дешевые и небезопасные заменители колбасы и автомобилей для тех, у кого предварительно отобрали доходы. Это порочная практика ничем хорошим не заканчивается.
Полагаю, данный проект как чисто имиджевый не окупится ни при каких обстоятельствах. Однако, «Безымянное комьюнити» уже «заряжено» на отрицание этого простого факта. Не лимузин России сейчас необходим, ох, не лимузин...
По сути всё верно, но очень печально. Все-таки была надежда на то, что вытянут. Теперь её нет...
Анатольевич?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...