В C-классе очень неплохи по салону Сивики двух последних поколений, Гольф, Ауди, Шкода, Сеат - на любителя-прагматика.
Неплохо выглядит Сид, да тот же Фокус, если сделать скидку на тесный кокпит, неплох. Круз тоже довольно приятен был по интерьеру, что дорест, что рест. Мало вам? Ну и мой личный фаворит - Мазда 3 (если только смотреть, но не трогать)
Тут такое дело... У Рапида при прочих равных отделка салона дольше живёт в состоянии новой. Что же касается корейской кожи... то лучше давайте не станем её касаться:)
А серия рекламных статей про Рено со всплывающими баннерами никого из вас при этом не смущает?:)))
Я вам открою большой секрет: все автомобильные и не автомобильные издания создаются для того, чтобы журналисты могли зарабатывать себе на хлеб, а совсем не для ублажения условного читателя. По этой причине обвинять ЗР в продажности всё равно что попрекать сталевара тем, что он, скотина такая, смеет делать сталь, вместо того, чтобы свинец в золото обращать на потеху публике:)
Обливая помоями корейский автопром, ВАЗофилы как-то забывают, что Ведреста изготовлена из такой же точно «фольги», что подтверждают идентичные баллы в краштестах АР, а следовательно, половина *овна, выливаемого на Рио, попадает точнёхонько на Ведресту. (А её отмыть сложнее, у неё борта с завода мятые)))
Продолжайте:)
А уж что касается надёжности движков, напоминаю: Рио, в отличие от Ведресты, масло не жрёт, а ресурс корейских движков таксистами признан достаточным:)
Ой, ну всё по классике: «отберем денег у обычных граждан и пенсионеров и отдадим вротенбергам, пусть они на них мост в Антарктиду построят!» Голосовали? Наслаждайтесь:))
У меня нет оснований не доверять вашим ощущениям, но из личного опыта могу сказать, что 16 часов - это уже многовато, и это я ещё перед этим минимум 8 часов сплю.
К тому же, из этих ваших 30 часов вы легко сможете те же часов 8 в общей сложности провести в пробках и заторах, которые выматывают куда больше, чем прямолинейное равномерное движение по трассе. Ремонты дорог и банальные ДТП никто не отменяет.
Отсюда вопрос: а зачем так напрягаться? Не проще найти гостиницу и не испытывать на прочность ни свой организм, ни судьбу?
и.о. Каплана Комментарии
Нене, бачок расширительный там всегда полупустой. Потому что трескается.
В C-классе очень неплохи по салону Сивики двух последних поколений, Гольф, Ауди, Шкода, Сеат - на любителя-прагматика.
Неплохо выглядит Сид, да тот же Фокус, если сделать скидку на тесный кокпит, неплох. Круз тоже довольно приятен был по интерьеру, что дорест, что рест. Мало вам? Ну и мой личный фаворит - Мазда 3 (если только смотреть, но не трогать)
И что?
А вот в ЛаЖе, например, качества нет. И ведь покупают.
Тут такое дело... У Рапида при прочих равных отделка салона дольше живёт в состоянии новой. Что же касается корейской кожи... то лучше давайте не станем её касаться:)
Так меня забавляют эти мамкины конспирологи:))
«ЗР продался корейцам!» «ЗР пролдался чехам!!!»
А серия рекламных статей про Рено со всплывающими баннерами никого из вас при этом не смущает?:)))
Я вам открою большой секрет: все автомобильные и не автомобильные издания создаются для того, чтобы журналисты могли зарабатывать себе на хлеб, а совсем не для ублажения условного читателя. По этой причине обвинять ЗР в продажности всё равно что попрекать сталевара тем, что он, скотина такая, смеет делать сталь, вместо того, чтобы свинец в золото обращать на потеху публике:)
Обливая помоями корейский автопром, ВАЗофилы как-то забывают, что Ведреста изготовлена из такой же точно «фольги», что подтверждают идентичные баллы в краштестах АР, а следовательно, половина *овна, выливаемого на Рио, попадает точнёхонько на Ведресту. (А её отмыть сложнее, у неё борта с завода мятые)))
Продолжайте:)
А уж что касается надёжности движков, напоминаю: Рио, в отличие от Ведресты, масло не жрёт, а ресурс корейских движков таксистами признан достаточным:)
Продолжайте позориться:)
Зачот:)
Заметьте, эти ничтожества даже попытку физического воздействия пытаются провернуть чужими руками:)))
Не «эй, забьём стрелку, я приеду и тебе наваляю!», но «эй, есть тут мужики, которые наваляют за меня, ведь я очкую»:)
В этом все безымяшки - на словах они очень круты, а на деле каждый - ссыкло обыкновенное:)
Александра, встречный вопрос к вам.
Вот вы меня критикуете, если это можно так назвать, а сами чем знамениты, кроме «критики» меня?:)
Ой, ну всё по классике: «отберем денег у обычных граждан и пенсионеров и отдадим вротенбергам, пусть они на них мост в Антарктиду построят!» Голосовали? Наслаждайтесь:))
У меня нет оснований не доверять вашим ощущениям, но из личного опыта могу сказать, что 16 часов - это уже многовато, и это я ещё перед этим минимум 8 часов сплю.
К тому же, из этих ваших 30 часов вы легко сможете те же часов 8 в общей сложности провести в пробках и заторах, которые выматывают куда больше, чем прямолинейное равномерное движение по трассе. Ремонты дорог и банальные ДТП никто не отменяет.
Отсюда вопрос: а зачем так напрягаться? Не проще найти гостиницу и не испытывать на прочность ни свой организм, ни судьбу?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...280281282283284285286287288289290291292293