Больше ничего хорошего в этом гробе на колёсах нет.
Кроссовером городским ему не стать - большой и бестолковый, а как рамник он слабоват мотором, да и с безопасностью траблы. К тому же, Коррозия - его второе имя, а про существование качественных комплектующих на заводе не слышали никогда.
Понятно, что новой модели от УАЗа мы не дождёмся в обрзримом будущем: так же как ВАЗ свою «Ниву», Патриот будут периодически «причёсывать», менять одни китайские раздатки на другие китайские раздатки, делать спецверсии интересных цветов, но это и всё.
Как же деградировала отечественная промышленность за последние 30 лет... А ведь когда-то она Гагарина в коммос запускала, теперь же, в 2К18-м у «суперсовременного» внедорожника проводка на малярный скотч прикреплена к задней двери...
Как все здесь знают, я очень ценю корейский автопром... НО.
Неужели у Рио Хлайн нет недостатков, помимо того, что она требует от водителя элементарной внимательности при запирании?
Почему не упомянута никакая шумомзоляция?
Почему нет ни слова про отделку руля кожей, которая распадается на атомы тысячам к 30 пробега?
Понятно, что реклама, она такая реклама, но ЗР, вроде, не чисто рекламное издание, а автомобильное и с многолетней историей.
Машина сама по себе может быть просто отличной, но интенсивное её облизывание вызовет у читателей скорее «буэээ-эффект», нежели желание её купить - как это произошло с поделиями одного дважды авоомобильного наполовину французского завода из-за засилия на всех автофорумах профильных троллей, нахваливающих продукт за выдуманные достоинства и отрицающих его реальные недостатки.
Мне кажется, надо быть честнее, господа журналисты!
Ой, как путриотики раскукарекались - даже те, у кого ни ЛаЖы не было никогда, ни корейцев - но методичка есть, а в ней написано: «ЛаЖа - хорошо, корейцы - плохо!»
Набежали любители погордиться чем угодно, лишь бы погордиться:)
Самое интересное, им даже за ручку этого пепелаца подёргать не светит никогда, но поорать-то надо:)
Видать, совсем плохо с доширачным довольствием на трололо-ферме. Скучновато как-то орут, без огонька.
А машина, конечно, позорная вышла. Особенно забавляет дизайн от Роллс Ройса десятилетней давности, выдаваемый за «эксклюзив». Рискну предположить, что разработка как раз десять лет назад и началась. Думали управиться к 2012-му, но как обычно - распил туда, откат сюда - пролюбили сроки. А дизайн перетыривать уже поленились или деньги кончились.
Видел, кстати, фотку «живого» минивэна проекта «Распилтеж».... Так он вообще на перекормленный Ларгус похож)))
Когда «аналогов в мире нет» и дизайн тырить неоткуда, получается только вот так.
и.о. Каплана Комментарии
Вот цвет хороший. И объем багажника.
Больше ничего хорошего в этом гробе на колёсах нет.
Кроссовером городским ему не стать - большой и бестолковый, а как рамник он слабоват мотором, да и с безопасностью траблы. К тому же, Коррозия - его второе имя, а про существование качественных комплектующих на заводе не слышали никогда.
Понятно, что новой модели от УАЗа мы не дождёмся в обрзримом будущем: так же как ВАЗ свою «Ниву», Патриот будут периодически «причёсывать», менять одни китайские раздатки на другие китайские раздатки, делать спецверсии интересных цветов, но это и всё.
Как же деградировала отечественная промышленность за последние 30 лет... А ведь когда-то она Гагарина в коммос запускала, теперь же, в 2К18-м у «суперсовременного» внедорожника проводка на малярный скотч прикреплена к задней двери...
Это печально.
Как все здесь знают, я очень ценю корейский автопром... НО.
Неужели у Рио Хлайн нет недостатков, помимо того, что она требует от водителя элементарной внимательности при запирании?
Почему не упомянута никакая шумомзоляция?
Почему нет ни слова про отделку руля кожей, которая распадается на атомы тысячам к 30 пробега?
Понятно, что реклама, она такая реклама, но ЗР, вроде, не чисто рекламное издание, а автомобильное и с многолетней историей.
Машина сама по себе может быть просто отличной, но интенсивное её облизывание вызовет у читателей скорее «буэээ-эффект», нежели желание её купить - как это произошло с поделиями одного дважды авоомобильного наполовину французского завода из-за засилия на всех автофорумах профильных троллей, нахваливающих продукт за выдуманные достоинства и отрицающих его реальные недостатки.
Мне кажется, надо быть честнее, господа журналисты!
КалоГранту сколько ни чини, а исправной она не будет.
Она за счёт этого и стоит несколько дешевле Рио - «сопли» приходится подбирать за бракоделами владельцу ЛаЖы, а не Киа.
Хотите не ездить на автомобиле, а постоянно его чинить - берите ВАЗ.
Хотите просто ездить от ТО до ТО с современной АКПП - не берите ВАЗ, он вам такого не обеспечит никогда.
Всё просто.
Дубль
Ой, как путриотики раскукарекались - даже те, у кого ни ЛаЖы не было никогда, ни корейцев - но методичка есть, а в ней написано: «ЛаЖа - хорошо, корейцы - плохо!»
Вот и стараются в меру скромного интеллекта:)
И не один. И не один раз)
Жаль, что для оставления комментария материал нужно всё-таки раскрыть.
Ребята, вся тысяча посетителей сайта уже видела этот барнер, и не раз.
Маркетологи Рено совсем, долбанулись, что ли?
Список дел главного архитектора Москвы на 2018-2024 годы.
1. Вернуть автомобили на Старый Арбат. (И сделать там побольше платных парковок)
2. Вернуть точечную застройку во дворы. (И сделать там побольше платных парковок).
3. Вернуть Автомобили на набережную у ЦДХ (И сделать там побольше платных парковок).
4. Памятник Петру переместить на Красную Площадь на место памятника Минину и Пожарскому. (И сделать там побольше платных парковок).
5. Вернуть буквы «Н», «Т», «А», «И», «С» и «Л» на Мавзолей.
6. Снести здание гостиницы «Москва».
7. Возвести здание гостиницы «Москва» снова. (И сделать там побольше платных парковок)
8. Разрешить въезд автомобилей на территорию ЦПКиО им. Горького (И сделать там побольше платных парковок).
Это всё, что вам нужно знать об экономике РФ.
Набежали любители погордиться чем угодно, лишь бы погордиться:)
Самое интересное, им даже за ручку этого пепелаца подёргать не светит никогда, но поорать-то надо:)
Видать, совсем плохо с доширачным довольствием на трололо-ферме. Скучновато как-то орут, без огонька.
А машина, конечно, позорная вышла. Особенно забавляет дизайн от Роллс Ройса десятилетней давности, выдаваемый за «эксклюзив». Рискну предположить, что разработка как раз десять лет назад и началась. Думали управиться к 2012-му, но как обычно - распил туда, откат сюда - пролюбили сроки. А дизайн перетыривать уже поленились или деньги кончились.
Видел, кстати, фотку «живого» минивэна проекта «Распилтеж».... Так он вообще на перекормленный Ларгус похож)))
Когда «аналогов в мире нет» и дизайн тырить неоткуда, получается только вот так.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...275276277278279280281282283284285286287288289...