Очень приятная машинка. Я на дорестайловом Экоспорте проходил тест-драйв в 2015-м. Едет отлично. Единственное, что меня тогда отталкивало - это страшненький салон в стиле «Дастер со свистоперделками». Сейчас же - вполне неплохо.
Но цена, конечно, - конь. Странно это для «российской» иномарки.
Потому что это пересечение внедорожных решений с легковым комфортом.
Насколько это было возможно в те времена.
Если же занудствовать до конца, то и ЛаЖа 4х4 - не кроссовер, сзади-то у неё мост. А вот ЗАЗ 965 - наоборот кроссовер: клиренс большой, подвеска по кругу независимая, а что полного привода нет, так вы на проходимость посмотрите:)
БоакоВАЗ же вобще Хрей кроссовером называет, что тоже вызывает улыбку.
Так что тут всё несколько сложне, чем просто прийти и наклеить ярлыки на основании конструкции привода и подвески.
На ВАЗе всё никак не поймут, что европейцам начхать на «простоту и ремонтопригодность», которая заявлена как киллер-фича у ЛаЖы, а важнее им экономичность (которой ЛаЖа никогда не славилась) - потому что там бензин почти по 2 евро за литр.
И тут литровая турбожужжалка уделывает ВАЗовского «ремонтопригодного» динозавра из 80-х на раз.
А сделать так же ВАЗ не может - надо денег вложить, а их все чемезоиды разворовали.
и.о. Каплана Комментарии
Согласен. Тусан симпатичнее.
Но салон интереснее у Киа.
Не взяли бы. Там TSI/DSG, а вы их уже пробовали и вам не понравилось:)
Очень приятная машинка. Я на дорестайловом Экоспорте проходил тест-драйв в 2015-м. Едет отлично. Единственное, что меня тогда отталкивало - это страшненький салон в стиле «Дастер со свистоперделками». Сейчас же - вполне неплохо.
Но цена, конечно, - конь. Странно это для «российской» иномарки.
При прочих равных разумнее будет смотреть Кугу.
Технически - нет.
Идеологически - да.
Потому что это пересечение внедорожных решений с легковым комфортом.
Насколько это было возможно в те времена.
Если же занудствовать до конца, то и ЛаЖа 4х4 - не кроссовер, сзади-то у неё мост. А вот ЗАЗ 965 - наоборот кроссовер: клиренс большой, подвеска по кругу независимая, а что полного привода нет, так вы на проходимость посмотрите:)
БоакоВАЗ же вобще Хрей кроссовером называет, что тоже вызывает улыбку.
Так что тут всё несколько сложне, чем просто прийти и наклеить ярлыки на основании конструкции привода и подвески.
Очень вряд ли.
Скорее, Ларгусу присобачат Х-фейс и назначат очередным «убийцей Креты».
Что Рено, что ВАЗ - всегда идут по пути наименьшего сопротивления.
Так, дайте угадаю канву дискуссии...
«ЛаЖа Ведреста дешевли и патаму луДши!!»
Всё, расходимся:)))
И бензин.
На ВАЗе всё никак не поймут, что европейцам начхать на «простоту и ремонтопригодность», которая заявлена как киллер-фича у ЛаЖы, а важнее им экономичность (которой ЛаЖа никогда не славилась) - потому что там бензин почти по 2 евро за литр.
И тут литровая турбожужжалка уделывает ВАЗовского «ремонтопригодного» динозавра из 80-х на раз.
А сделать так же ВАЗ не может - надо денег вложить, а их все чемезоиды разворовали.
А с родственниками в другом городе вы до сиих пор телеграммами и проводным телефоном общаетесь? Или купили-таки мобильник?
Если да, то странно. Он же тоже продукт высоких технологий как и турбодвижки. А вы эти технологии не приемлете...
Странно:)
Так они сразу делают два в одном - и Кросс, и Спорт.
А ВАЗ, бедный, старается, пружины то наращивает, то пилит:)
Уработались ребята, сил нет:)
Поржал:₽
Статистику продаж Ведрест вГермании не озвучите ли?
Или стыдно?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...168169170171172173174175176177178179180181182...